1. 개요
니켈과 실리콘 카바이드로 구성된 코팅용 재료를 일컫는다.2. 상세
메카닉 파트는 주철로 만드는 것이 기본이었으나, 20세기 말부터 경량화의 이슈가 생겼다. 대표적으로 자동차 엔진에 대한 경량화 이슈가 생긴 것.당연히 튼튼하되 가벼운 금속인 알루미늄 소재를 발상해서 실험했으나 실패했다.
이유는 ZDDP 오일첨가제가 경계면에 붙어 트라이보 필름이란 윤활 작용을 해야 하는데, 주철 표면에 형성되던 트라이보 필름이 알루미늄 표면에서는 아예 생성되지 않아 윤활에 심각한 문제가 생긴 것.
이때 떠올린 아이디어가 알루미늄 파트에 ZDDP 첨가제가 트라이보 필름을 형성하도록 코팅을 하자는 발상이었다. 이래서 생긴 것이 니카실 코팅.
그리하여 1967년 MAHLE에서 첫 특허를 내고 니카실 코팅 기술이 실제 적용되기 시작한다.
알루미늄 합금 블록 표면에 니카실 코팅을 하니 마치 주철 표면에서처럼 ZDDP 첨가 성분들이 붙어 트라이보 필름을 형성하는 것이 확인되었고, 지금의 알루미늄 엔진 부품에는 기본이 되었다.
3. 기타
- GS칼텍스 출신 김보훈 박사의 의견으로는 니카실 코팅에는 황 성분이 나쁘게 작용한다고 한다. 그렇기에 니카실 코팅이 적용된 엔진에는 High SAPS보다는 Mid 혹은 Low SAPS 엔진오일 사용을 추천하며, ACEA 기준 C3 규격 엔진오일을 추천한다는 의견을 말한 바 있다.
- 재규어 랜드로버 AJ엔진에도 니카실 코팅이 되어있다.