| 토도 레이싱 학원 | |||||||||
| 니노미야 다이키 | 스마일리 사카이 | 타치 토모유키 | |||||||
二宮 大輝
해외판 이름은 "DICE"
이니셜D의 등장인물로, 성우는 모리카와 토시유키.
| <colbgcolor=#ffd700><colcolor=#000000> 차량 | 1998 혼다 시빅 Type R (EK9) |
| 색상 | 선라이트 옐로우 |
| 번호판 | 栃木 50 と 56-838 |
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혼다 B16B 엔진 (최대출력 220마력) Spoon 카본 스포일러 Spoon 그릴 Volk Rays TE37 Superlap Black Edition 림 EuroR 머플러 후드 엠블럼 제거 ADDVAN 무광 휀더 스티커 |
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토도 레이싱 학원의 다운힐 에이스이자 스마일리 사카이와 함께 현역들 중 하나. 실력은 토도 학원 현역중에서 단연 으뜸이며, 역대에서도 톱3안에 들어가는 수준이라고 한다. 선배인 프로 레이서 타치 토모유키도 넌 더 이상 고갯길에서 이룰게 없으니 그만두고 프로세계로 오라고 권유할만큼 뛰어난 실력자.
주특기는 브레이킹으로 스마일리 사카이의 작중 설명에 의하면 브레이크 페달을 언제나 가장 적절한 타이밍에 뗀다고 한다.[1]
타쿠미와의 다운힐 배틀에선 후행을 골라 앞을 달려나가는 86을 상대로 한계까지 몰아서 1회전에 끝낼려고 했으나, 료스케에게 2가지 조언[2]을 들은 타쿠미가 잘 이행하자 스퍼트가 그리 빠르지 않다고 오해한 다이키가 1회전에서 끝을 낼 생각으로 무리하게 압박을 걸다가 프론트 타이어를 너무 마모 시켰고, 2회전 직선로에서 나머지 2000rpm까지 더해서 짜낸 86과 타쿠미의 질주에 간격이 좁혀지고 코너구간에서 라인이 바뀌어진 것 때문에 패배하게 되었다. 타쿠미의 드라이빙 스킬뿐만이 아니라 료스케의 교묘한 작전에 제대로 말려들어서 패배한 셈.[3]
이니셜D 아케이드 스테이지 5에서는 차량에 오오라를 적용시켜서 그런지 기묘하게도 선배인 스마일리 사카이는 오오라가 없는데 후배인 니노미야는 파란 오오라가 나온다. 원작에서 사카이가 현역 중 최고라고 말한 걸 반영했기 때문일지도 모른다.
여담으로 타쿠미와 배틀할때 동당을 응원하는 갤러리들과 86을 응원하는 갤러리들이 있었는데, 한쪽은 다운힐에서 86을 이긴 차는 없다며 동당 갤러리 쪽을 비웃고, 다른 쪽은 다이키를 따돌릴 수 있는 녀석은 없었다며 군마 갤러리 쪽을 비웃었다.
[1]
브레이킹 기술 연마를 위해 ABS도 일부러 해제시켰으며, 최적의 브레이킹 장소를 찾기위해 브레이킹 중에도 액셀러레이터를 밞는 수준에 까지 이르렀다.
[2]
1회전이 끝날 때까지 백미러를 보지 말 것, 엔진을 2000rpm을 낮춘 9000rpm까지 돌릴 것.
[3]
2회전 선행시 추격하는 타쿠미 입장에서 전혀 여유가 없는걸 봐서 실력 자체는 타쿠미와 호각으로 보여진다. 료스케의 작전에 말려든게 패배의 원인.