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<tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023>내부순환급행철도 西南圈輕電鐵 Internal Circulation Express Railway |
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| 파일:내부순환급행철도.jpg | |||
| 노선 정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 미정 | ||
| 기/종점 | 광화문역 | ||
| 역 수 | 10개[최소] | ||
| 개업일 | 미정 | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | ??km | ||
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1. 개요
오세훈 서울시장은 25일 국민의힘 공동 선거대책위원장인 나경원 서울 동작을 후보가 서울 광화문과 강남역을 18분만에 이동할 수 있는 ‘서울 내부순환 급행 전용 철도망’을 공약한 것에 대해 “상당히 흥미로운 제안”이라며 “이미 검토가 되고 있는 상황”이라고 말했다.오 시장은 이날 오전 서울시청에서 열린 서울시-고양시 기후동행카드 참여 업무협약식에서 관련 질문을 받고 “지상 거리는 가까운데 지하철로 이동하게 되면 노선 연결 잘 안돼서 지상보다 두세 배 걸리는 구간이 꽤 있다”면서 이같이 말했다.
앞서 나 후보는 지난 22일 이용호(서대문갑), 최재형(종로), 이종철(성북갑), 서명옥(강남갑), 함운경(마포을) 등 서울 지역 후보들과 함께 기자회견을 열고 이 공약을 내놓았다. 디지털미디어씨티(DMC)역, 공덕역, 신촌역, 흑석역, 이수역, 강남역, 삼성중앙역, 건대입구역, 왕십리역, 성신여대역, 광화문역 등 11개 역에 급행 철도를 놓겠다는 계획이다.
2. 지역별 전망
3. 역 목록
- 환승역을 제외한 역명은 가칭이다.
- 역번호는 현재 정해지지 않았으며, 아래 표에 표기된 번호는 노선 계획도에 표기된 번호이다.
- 본선(순환선)
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 한글 | 한자 | 형태 | 횡단 | |||||
| 101 | 광화문 | 新 林 |
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| 102 | 신촌 | 新 林 |
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| 103 | 공덕 | 新 林 |
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| 104 | 흑석 | 新 林 |
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| 105 | 이수 | 新 林 |
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| 106 | 강남 | 新 林 |
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| 107 | 삼성중앙 | 新 林 |
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| 108 | 건대입구 | 新 林 |
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| 109 | 왕십리 | 新 林 |
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| 110 | 성신여대입구 | 新 林 |
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| 101 | 광화문 | 新 林 |
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- 지선(DMC~신촌)
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 한글 | 한자 | 형태 | 횡단 | |||||
| 102 | 신촌 | 新 林 |
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| 111 | 디지털미디어시티 | 新 林 |
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[최소]
10개 이상