최근 수정 시각 : 2024-04-20 17:21:39

나카츠역(한큐)


[ruby(中, ruby=なか)][ruby(津, ruby=つ)]駅
Nakatsu Station


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
오사카메트로의 역에 대한 내용은 나카츠역(오사카메트로) 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
한큐 전철
나카츠역
오사카우메다 방면
오사카우메다
← 0.9 km
파일:HK-blue.svg
고베 본선
(HK-02)
고베산노미야 방면
쥬 소
1.5 km →
한큐 고베 고속선 직통 ▶
파일:HK-orange.svg
타카라즈카 본선
(HK-02)
타카라즈카 방면
쥬 소
1.5 km →
한큐 미노오선 직통 ▶
주소
오사카부 오사카시 키타구 나카츠3초메 1-30
大阪府大阪市北区中津三丁目1-30
역 운영기관
모든 노선 한큐 전철
개업일
1925년 11월 4일
파일:HankyuNakatsuSta.jpg

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 완급결합

[clearfix]

1. 개요

일본 오사카부 오사카시 키타구에 위치한 한큐 전철의 역이다. 고베 본선, 타카라즈카 본선이 이 역에 정차하며, 교토 본선은 승강장 자체가 존재하지 않기 때문에 당연히 모든 열차가 통과한다.

이렇게 된 이유는 사진 왼쪽의 176번 국도와 주택가 사이에 끼어 있는 구조 탓에 다른 노선보다 비교적 나중에 한큐에 편입된 교토 본선의 경우 승강장을 새로 지을 공간 자체가 없었던 것이 그 이유이다. 그나마 있는 나머지 두 노선의 승강장도 매우 좁다. 홈도어까지 설치하면...

이 역 앞의 오사카우메다역과 이 역 다음의 쥬소역이 한큐에 있어서 중요한 역인지라 고베 본선은 보통을 제외한 모든 등급의 열차가 통과하며, 타카라즈카 본선은 보통과 준급만 정차한다. 이용객도 1만명 정도로 앞뒤의 두 역에 비하면 한참 뒤쳐진다. 3복선 사이에 끼어 있는 것도 그렇고 출발역과 분기역 사이에 끼어있는 것도 그렇고 한큐의 남영역이라 할 만하다.

역 주변에는 오사카부 재생회 나카츠병원, 오요도 경찰서 등이 있다. 그리고 우메다 스카이빌딩에서 가까운 역이기도 하다. 오사카역에서 걸어갈 수 있는 거리다. 그리고 이 역 근처에 위치한 미도스지선 나카츠역은 이름만 같지 환승도 안 되고 상당히 떨어져 있는 역이다.

특이하게 역 건물 안에 공동주택이 있다. 이를 두고 일각에선 초역세권이라는 우스갯소리가 나온다.

2. 역 및 승강장 구조

쌍섬식 승강장이며, 고베 본선과 타카라즈카 본선이 각각 승강장 하나씩을 사용한다.
오사카우메다
4 3 2 1
쥬소
1 파일:HK-blue.svg 고베 본선 하행 쥬소 · 츠카구치 · 니시노미야키타구치 · 슈쿠가와 · 오카모토 · 고베산노미야 · 고소쿠고베 · 신카이치 방면
2 상행 오사카우메다 방면
<colbgcolor=#f1662b> 3 파일:HK-orange.svg 타카라즈카 본선 하행 쥬소 · 토요나카 · 이시바시한다이마에 · 카와니시노세구치 · 히바리가오카하나야시키 · 타카라즈카 · 미노오 방면
4 상행 오사카우메다 방면

3. 완급결합

파일:HK-blue.svg 고베 본선
오사카우메다 방면
오사카우메다
← 0.9 km
보통
普通
신카이치 방면
쥬 소
1.5 km →
파일:HK-orange.svg 타카라즈카 본선
오사카우메다 방면
오사카우메다
← 0.9 km
준급
準急
히바리가오카하나야시키 방면
쥬 소
1.5 km →
타카라즈카 방면
쥬 소
← 1.5 km
미노오 방면
쥬 소
1.5 km →
보통
普通
타카라즈카· 미노오 방면
쥬 소
1.5 km →