|
김해 분기점 金海 分岐點 Gimhae Junction |
||
|
순천 방면
동김해IC ← 2.6 km |
남해선 38-1
|
부산 방면
북부산TG 1.7 km → |
|
시점
|
중앙지선 -
|
양산 방면
대동JC 10 km → |
| 주소 | ||
| 경상남도 김해시 불암동 | ||
| 관리기관 | ||
| 남해선 | 한국도로공사 부산경남본부 양산지사 | |
| 중앙지선 | ||
| 개통 | ||
| 2014년 12월 16일 | ||
[clearfix]
1. 개요
남해고속도로 38-1번. 중앙고속도로지선은 번호가 없다. 경상남도 김해시 불암동에 있는 남해고속도로와 중앙고속도로지선의 분기점이자 중앙고속도로지선의 현재 시점이다.2. 구조
2.1. 남해선
2.1.1. 부산 방향(우행선)
2.1.2. 순천 방향(좌행선)
2.2. 중앙지선
2.2.1. 양산 방향(상행선)
2.2.2. 김해 방향(하행선)
3. 역사
- 2014년 12월 16일: 0시를 기하여 남해고속도로 서김해IC ~ 대저JC 구간의 왕복 6~8차로 확장 및 중앙고속도로지선 김해JC ~ 대동JC 구간의 왕복 4차로 신설과 함께 개통하였다.
4. 기타
- 중앙고속도로지선 김해 분기점은 별도의 번호가 없다. 애당초 순천 방향으로만 직결되는 구조이다 보니 굳이 각 나들목 번호들을 밀어가면서 번호를 매길 이유도 없었기 때문. 상주 분기점과 비슷한 경우다.
- 이 분기점 (당시 계획 중) 인근에 있는 야산에서 2002년에 비행기가 추락하는 사고가 났었다. 사고 후 잔해 수습이 마무리될 때까지 고속도로 상에서 사고기를 볼 수 있었다고 한다.
- 이곳에 분기점이 생기기 전에는 중앙고속도로나 경부고속도로로 가기 위해서는 대저분기점을 경유한 뒤 다시 대동 분기점으로 향했어야 했으나, 김해JC~대동JC 구간 연장이 완료되면서 통행시간이 전보다 30분 가량 줄어들었다고 한다. 사실 거리상으로는 그렇게 많이 줄어든 것은 아니나, 대저JC를 전후한 구간이 워낙에 상습정체구간이었던 터라 그걸 우회하는 것만으로 소요시간이 대폭 줄어들었다. 부산외곽순환고속도로가 개통된 지금은 더 널널해졌다.
5. 둘러보기 틀
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
영암 ~ 순천 구간 |
서영암IC -
서호학산IC -
서영암TG -
영암SA -
강진무위사IC -
장흥IC -
장흥정남진SA -
보성IC -
보성녹차SA -
벌교IC - 고흥IC - 남순천TG - 순천만IC - 도롱IC - 해룡IC |
|
| 순천 ~ 부산 구간 |
서순천IC(
사천SA - 축동IC - 사천IC - 진주JC( 함안IC - 산인JC( 냉정JC( |
}}}}}}}}} |
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
김해JC(
|
}}}}}}}}} |