최근 수정 시각 : 2024-03-27 21:51:13

진주IC

진주 나들목
晉州 나들목
Jinju Interchange
진주 요금소
Jinju Tollgate
순천 방면
진주JC
← 3.2 km
파일:Expressway_kor_10.svg 부산 방면
문산IC
4.0 km →
진주휴게소(부산방향)
문산휴게소(순천방향)   ▶
주소
경상남도 진주시 호탄동
관리기관
남해선 한국도로공사 부산경남본부 진주지사
개통
1973년 11월 14일
접속도로
동부로, 대신로

1. 개요2. 구조
2.1. 부산 방향(상행선)2.2. 순천 방향(하행선)
3. 톨게이트 구조
3.1. 진입 방향3.2. 진출 방향
4. 기타5. 둘러보기 틀

[clearfix]

1. 개요

남해고속도로 23번. 경상남도 진주시 남해고속도로 194-1 ( 호탄동)에 위치한 남해고속도로 나들목. 명칭은 소재지인 진주시에서 유래했다.

고속도로 표지판에는 3번 국도가 표시돼 있으나 완벽한 낚시다. 3번 국도는 사천IC에 연결된 도로고, 이 나들목으로 연결된 동부로와 대신로는 모두 노선도로가 아닌 일반도로이다.[1] 남해고속도로 북원주IC라고 불러도 된다.(...) 북원주IC마냥 이 나들목 주변에 지방도조차 하나도 없다.

2. 구조

원래는 지금과 같은 P자 구조가 아니었고 T자 형태로 바로 진주 시내 도로와 연결되는 구조였으나 통행량에 비해 나들목 진입로가 짧았던 터라 불편함이 있었다. 이 구조는 남해고속도로가 왕복 8차로로 확장하면서 지금의 P자 구조로 바뀌었으며 P의 안쪽에 진주 휴게소(부산방향)가 함께 건설되었다.

2.1. 부산 방향(상행선)

2.2. 순천 방향(하행선)

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 방향

  • 하이패스전용 진입 차로: 1, 2, 5차로
  • 일반 진입 차로: 4차로

3.2. 진출 방향

  • 하이패스전용 진출 차로: 1, 2차로
  • 일반 진입 차로: 5차로

4. 기타

  • 남해고속도로가 왕복 2차로이던 시절 이 나들목은 현재의 진주 나들목과 진주 분기점 사이에 있었다. 대략적 위치는 개양오거리 부근이고 개양오거리에서 진주 나들목으로 바로 들어가는 길이 있었다. 나들목 구조는 서마산IC와 같은 y형 평면교차방식. 위성 지도로 이 나들목 조금 지나서 진마대로 위를 통과하는 지점을 자세히 보면 순천방향 진출로의 흔적이 남아있다.[2] 다음지도 2008년 당시 사진을 보면 더 선명하게 보인다. 진입로의 흔적을 따라가면 있는 폐도로는 옛 남해고속도로 노반이다.
    남해고속도로가 왕복 4차로로 확장되고 상평교가 생기면서 새로 진주 나들목이 생겼으나 기존 이 나들목도 개양 나들목으로 이름을 바꾸면서 한동안은 두 나들목이 같이 쓰였다. 시외버스 경상대 쪽에서 승객을 태우고 고속도로를 이용하기엔 이 나들목이 편했다. 개양 나들목은 1990년대 말까지 쓰이다 없어졌고 지금 해당 구간은 진마대로가 건설되면서 그 구간을 지나게 되어 흔적이 거의 사라졌다.
  • 한국도로공사 진주지사 자리도 지금의 가좌주공 3단지 자리 쪽에 있었다.
  • 왕복 2차로이던 구 남해고속도로 구간의 흔적을 진주 나들목 - 구 진주 나들목 구간에서 볼 수 있다.

5. 둘러보기 틀

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[1] 사실 이 나들목 진출입로가 이제 막 이설된 2010년대 초반에는 대신로가 33번 국도였고 인근 진주대로 3번 국도였는데, 보통 고속도로 표지판의 경우 주요 간선국도라면 나들목과 직접 연결되지 않아도 어느정도 가까운 거리에서 간접연결된다면 표지판에 표기하는 만큼 별로 이상한 일은 아니었다. 그러나 순환로 건설 이후 진주대로의 진주 시내구간이 3번 국도에서 지정해제되었는데 표지판에는 이게 반영되지 않아서 지금과 같은 표지판 낚시가 발생하게 된 것. [2] 현재 도로의 흔적은 남아있지 않으나 자세히 보면 구 고속도로에서 오다가 진마대로쪽으로 꺾이는 부분이 보이는데 그게 노반을 철거한 흔적이다.