광주영업소

전라남도 장성군에 있는 호남고속도로 광주요금소에 대한 내용은 광주TG 문서 참고하십시오.

2000년 당시 모습.

1. 개요

1.1. 2010년대 이후

2. 소속노선

2.1. 경기고속 소속 노선2.2. 대원고속 소속 노선2.3. 대원버스 소속 노선

3. 인근 경유 노선

1. 개요

KD 운송그룹 시내부 소속 영업소이다. 경기고속, 대원고속 본사. 관련 기사 KD 운송그룹의 경기 본사라고 볼 수도 있겠으나 실제 오리지널 본사는 서울시 광진구 구의동에 있었다가 서울시 성동구 성수동으로 이전된 바 있다. 경기도 광주시 광주대로 171 (송정동 220-3) 소재. 대표전화는 KD광주영업소 031-765-2611~3

광주시가 경기고속, 대원고속의 본거지다 보니, 아웃광주 노선들이 이곳에 차돌리기를 위해 대기하는 모습도 간간히 보이며, 인근에 광주하남교육지원청이 있다.

광주터미널에서 주박하는 노선들과 오포, 퇴촌에서 출발하는 노선들의 충전과 정비는 이곳에서 담당한다.

자일대우버스 직영 정비소로 지정되어 있으며 KD 운송그룹 제1 정비소로 전 계열사의 중정비에 대해서는 대부분 이곳에서 담당하였다. 하지만 현재는 광교영업소, 내촌영업소, 화성영업소가 생기면서 많이 분산되었다. 그럼에도 이 차고지들은 직영 정비소로 지정되어 있지는 않다.

2004년 이후로 17번과 60번에 가스차량이 상당히 많이 도입되었으나 2010년에 이동식 충전소가 철거되면서 전 차량 디젤로 교체된 적이 있었다. 그러나 2012년에 다시 가스충전소가 완공되면서 성남시 면허의 3-1번과 17번에 다시 저상버스가 투입되기 시작했고, 이후 13번과 60번[1]에도 저상버스가 투입되기 시작했다. 광주터미널 기점으로 하는 노선중에 가스차를 운행하는 노선들은 여기서 충전한다.

1.1. 2010년대 이후

2010년대 송정동 개발이 진행됨에 따라 영업소 및 차고지 이전에 관한 문제가 시작되었다.

처음에는 경기광주역 근처 지역으로의 영업소 및 차고지 이전이 검토 및 진행되었다. 관련 기사

하지만 소음 발생 및 교통 정체 등으로 문제가 다수 생길 것을 우려한 주변 지역 주민들의 반대로 이러한 이전 방안은 어렵게 되었다. 관련 기사

이후에 남한산성면 모처에 광주시가 공영 차고지를 조성하면 입주하는 방향으로 대안이 마련되어 지자체에서 이전을 추진했지만 결국 백지화되었다. 관련 기사 해당 버스 회사가 안전과 기사복지 등의 이유로 난색을 표했기 때문이다. 관련 기사 결국 해당 사업은 축소되어 진행되기도 하였다. 관련 기사 이후 계획이 변경되어 권역별로 중소형 차고지를 조성 및 건립하는 방향으로 전환되었다. 관련 기사 관련 기사

2020년 1월부터 1년간 중앙로 파라다이스A ~ 밀목사거리 구간이 폐쇄되어 해당 구간을 이용하는 버스는 파라다이스A에서 출발한다. 관련 기사

현재 광주영업소 부지를 포함하여 송정지구 도시개발사업이 진행되고 있다. 이에 따라 이전을 추진 중이지만 이전 부지 마련에 어려움을 겪고 있는 듯 하다. 관련 기사

결국 오포읍 일원 모처에 차고지를 이전하기로 회사 내부 방침이 정해졌지만 관련 기사 교통체증 및 소음문제를 우려한 주민들의 항의로 역시나 무산될 가능성이 높아지게 되어버렸다. 관련 기사

그러한 가운데 송정지구 개발이 대부분의 구역에서 완료되어 2공구(공공청사용지)에 대한 부지 조성 사업의 추진을 기다리고 있다. 관련 기사

2023년 4월 28일에 광주차고지 신축공사 기공식이 열렸다고 자사 사보를 통해 알렸다. 신 차고지는 광주시 추자동 산6-18. 관련 게시물

2. 소속노선

주박만 하는 노선은 ★ 표시. 영업소 및 차고지 이전이 무산되는 가운데 현 위치가 개발될 경우에는 퇴촌차고지, 동원대영업소, 오산리차고지, 왕산리차고지 등으로 주박 장소가 변경되며 일부 노선은 공차 회송 거리가 증가하여 배차 간격이 늘어나게 된다. 다만 이러한 예측은 최악의 경우를 상정하여 이루어졌기에 대안이 마련된다면 이러한 예측은 공상으로 마무리될 가능성이 존재한다.