광주 버스 상무22

도산동 연장 전, 상무지구까지만 가던 시절(2014년 3월)의 모습.	2017년 1월, 노선 분리 직전의 모습.

1. 노선 정보

광주광역시 간선버스 상무22번
기점		광주광역시 북구 장등동(장등공영차고지)	종점		광주광역시 광산구 도산동(도산우방아이유쉘)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	05:40
	막차	22:15		막차	22:15
평일배차		9~15분	주말배차		17~25분
운수사명		대창운수	인가대수		21대[1]
노선		장등공영차고지 - 문흥라인동산아파트 - 샛터코아 - 북부경찰서 - 국제고 - 향토음식박물관 - 코카콜라 - 롯데칠성 - 양산타운 - 교통공원 - 우편집중국 - 첨단2동주민센터 - 남부대학교 - 보훈병원 - 첨단휴먼시아 - 신용중입구 - 첨단과학산업단지 - (← 연제외촌입구 ← 신수교 ←) - 동천마을1단지 - 동천동주민센터 - 상무호반3차 - 5.18기념문화센터 - 시청 - 농협운천지점 - 5.18자유공원 - 나정상회 - 공항역 - 광주송정역 - 도산역 - 도산동

2. 개요

3. 역사

• 첨단2지구 교통대책 마련과 '문흥지구 ↔ 첨단지구 ↔ 상무지구' 노선 확충을 위해 2014년 2월 22일에 신설되었다. 이 노선이 신설되면서 일곡28번에 있던 대창운수 차량이 모두 넘어왔으며, 기존 차량의 공백은 각 회사에서 차출한 차량으로 메꿨다. 다만, 신설 초기에는 대진운수, 삼아교통도 배차에 참여 했기에 대진과 삼아 소속의 대형차량들도 몇대 빼와서 신설하였다.

• 2015년 4월 1일 광주송정역 호남고속선 KTX가 개통되면서 '상무지구 - 도산동' 구간이 연장되었다. 관련 기사 타 노선 감차 없이 순수 증차가 이루어졌다. 이때부터 대창운수 단독배차로 변경되었다. 또한 좌석02번과 함께 광주송정역 KTX 시간에 맞춰서 심야버스를 운행했다. KTX가 도착하는 23시 6분에 맞춰 1대, 익일 0시 11분에 맞춰 1대씩 총 4대를 운행했다. KTX 이용률이 높은 금~토요일에만 운행했는데, 22번 정규차가 아닌 중형차량 예비차 2대로 운행했다. 관련 게시물

• 이용률 저조를 이유로 2016년 2월 5일에 심야버스 제도가 폐지되었다.

• 단축 및 분리노선 3개 중 1개로 선정되어서 2017년 2월 25일에 첨단22번과 첨단23번으로 분리되면서 폐선되었다. 관련 공지사항 하지만 두 노선 모두 광주송정역으로 가지 않는다.[2]

4. 특징

• 빛고을대로를 경유하여 빠르게 이동하게 한 노선선형이 특징. 무진대로를 질주하는 금호46번에 이어 빛고을로를 경유하는 노선이 신설되었다. 또한 아직 완공되지 않은 광주 도시철도 2호선과 병행하는 노선이었다. 빛고을대로 질주는 후에 이 노선에서 분리된 첨단22번이 그대로 이용하고 있다.

• 문흥동에서 첨단까지 약 20~25분, 첨단에서 상무지구까지는 20분 정도 소요되며 고등학교들을[3] 많이 지나며 또한 오치, 첨단, 동천, 상무지구를 경유하기 때문에 자주 가축수송하는 노선이었다.

• 저상버스는 4대가 있었으며, 1일 운행횟수는 평일 76회, 주말(공휴일) 53회였다.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 상무역[4], 공항역, 송정공원역, 광주송정역, 도산역
• 일반 철도역: 광주송정역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호)

6. 관련 문서

• 광주 버스 첨단22
• 광주 버스 첨단23