최근 수정 시각 : 2024-07-31 21:53:32

인천 버스 8000

공항버스 8000에서 넘어옴
이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:도원공항리무진.jpg
[1]

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 여담5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 공항버스 8000번
기점 인천광역시 연수구 송도동(경제자유구역청.테크노파크) 종점 서울특별시 강서구 공항동(김포국제공항)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 05:30
막차 23:00 막차 23:10
일반배차 9~10분 출퇴근배차 13~15분
운수사명 청룡교통 인가대수 6~8대[2]
노선 경제자유구역청.테크노파크[3] - 금호아파트 - 청학동 - 학익동 - 신기시장 - (구)시민회관사거리 - 주안역 - 간석역 - 간석오거리 - 2001아울렛 - 부평시장 - 부평구청 - 삼산월드체육관[4] - 메가플러스 - 부천시청 - GS백화점[5] - 부천세무소 - 김포국제공항 국내선 청사

2. 개요

청룡교통에서 운행하였던 공항버스 노선이다.

3. 역사

  • 1990년대에 신설된 '답동 · 연수동 ~ 김포국제공항' 공항버스가 전신이며, 당시에는 세진관광에서 운행했다.
  • 2003년 기준으로 배차간격은 20분이었다.
  • 2004년 세진관광이 인천국제공항이 개항함과 동시에 모든 노선을 반납하면서 이 노선은 8100번과 동시에 삼환리무진으로 이동하였다. 하지만 삼환리무진이 2005년경 이 노선을 반납하였다. 그렇게 아무도 의사를 밝히지 않았으나, 부천 도원교통이 이 노선을 인수하면서 폐선까지는 막았다. 이후 부천 도원교통이 인천 법인을 따로 설립하여 이 노선을 운행했었다.
  • 2006년에 번호(8000번)를 부여받았으며, 동막역으로 연장되었다. 시내구간은 1,000원, 김포국제공항까지는 2,000원을 받았다. 당시 모습 그리고 리클라이닝 시트도 설치되었다.
  • 2007년에 송도국제도시로 연장되었다. 송도국제도시로 들어가면서 택배근성이 발휘되어 송도동을 휘젓고 다닌 다음에(R&D연구단지 ~ 인천경제자유구역청~지식정보단지역) 김포공항으로 들어갔다. 동막역 이후에는 바로 부천으로 간 다음 김포국제공항까지 갔다.
  • 2008년 2월에 인천 도원교통이 청룡교통에 흡수됨과 동시에, 시내좌석버스로 전환되었다. 번호는 780번이며, 요금은 성인 기준으로 카드 1,100원, 현금 1,300원이다.

4. 여담

  • 780번으로 전환된 후 얼마 되지 않아, 김포국제공항까지 가는 사람이 적어 배차간격을 줄인다는 핑계로 노선 번호에 색깔을 달리 입혀 노란색 배경인 버스만 김포국제공항으로 가는 꼼수[6]를 부리다가 시에 딱 걸려서 원상복귀되는 흑역사가 있었다.
  • 8100번과 같이 전 차량 로얄럭셔리로 운행되었던 노선이었다.

5. 연계 철도역

폐선 당시 기준.

6. 관련 문서



[1] 해당 차량들 중 일부는 8446번에서 다니다가 폐차되었고, 나머지 차량은 3100번에서 운행하다 대차되었다. [2] 토요일 ?대/공휴일 ?대 [3] 이 때는 미추홀타워에 있었으며, 이후 G-Tower로 이전하였다. [4] 현재 인천 흥국생명 핑크 스파이더스의 홈구장 [5] 현재 부천 롯데백화점 [6] 당시에 김포공항까지 가는 노선은 2시간 간격이었고, 나머지 차량은 GS스퀘어 부천점(현 롯데백화점 중동점)까지만 갔다.