고양 버스 05

명성운수 시절. 2008년 2월 촬영.	출처

1. 노선 정보

고양시 일반시내버스 05번
기점		경기도 고양시 덕양구 고양동(고양동종점)	종점		경기도 고양시 일산동구 마두동(마두역)
종점행	첫차	05:05	기점행	첫차	06:00
	막차	22:30		막차	23:30
배차간격		1일 8회[1]
운수사명		서울여객	인가대수		2대
노선		고양동종점 - 고양동시장 - 서울시립승화원 - 삼송지구 - 원당역 - 고양시청 - 동국대병원사거리 - 풍동지구 - 백마마을5단지 → 마두1동주민센터 → 백석고등학교 → 백석동우체국 → 백석8블럭.일산병원 → 일산병원사거리 → 백석역 - 고양종합터미널 → 백석역 → 흰돌마을 → 마두역 → 강촌마을8단지 → 강촌마을1단지 → 백마마을5단지 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 이 노선의 시초는 1994년부터 2001년까지 고양시청에서 직접 운행하던 시영버스이다. 번호가 다른 노선들과 달리 앞자리에 0이 오는 이유도 바로 이 때문. 고양시 시영버스 출신 노선 중 유일하게 번호가 남아 있는 노선이다.[2] 당시 노선은 ' 고양동 - 관산동 - 원릉역 - 고양시청 - 풍동지구 - 마두역 - 일산동구청 - 주엽역 - 문촌마을'이었다.

• 그러나 고양시의 교통이 점점 개선되며 시영버스의 가치가 없어졌고, 2001년 시영버스를 모두 정리하는 과정에서 명성운수로 노선이 이관되었다. 관련 기사

• 이후 잘 운행하다가 명성운수에 재정난이 닥치면서 적자 노선들을 매각하게 되었고, 당시 명성운수 노선 인수에 열을 올리던 신성교통이 2008년 3월 31일에 이 노선을 인수하였다.

• 2008년 5월 31일에 기존 금계초교 경유에서 일산병원, 백석역 경유로 변경되었다.

• 2010년 1월 25일에 종점이 주엽역에서 마두역으로 단축되었다.

• 2013년 11월 2일부터 관산동, 쥬쥬테마동물원, 원릉역 대신 삼송지구, 원당역 경유로 변경되었다. 관련 게시물

• 2014년에 신성교통이 고양시 구간을 주로 다니는 노선들을 신성운수로 분리하며 신성운수로 넘어갔다.

• 2016년 6월 16일에 신성여객으로 이관되었다. GBIS에는 계속 고양시 소속으로 되어 있으나, 파주시 면허 차량으로 운행했다.[3]

• 2016년 9월 5일부터, 적자가 심화되며 550번과 함께 운휴에 들어갔다.

• 2017년 2월 17일에 550번, 2000번과 함께 선진버스에 이관되었으며, 이후 고양시 소속 노선에서 김포시 소속 노선으로 등록되었으나[4], 실제로 운행은 재개되지 않았다.

• 2019년 기준으로 GBIS에서 삭제되었다.

• 2023년 6월 1일에 550번과 함께 서울여객에 이관되었으며, 이후 김포시 소속 노선에서 고양시 소속 노선으로 등록되었으나, 실제로 운행은 재개되지 않았다.[5]

• 2023년 6월 9일부터 850번에 흡수 합병되면서 완전히 폐선됐다. 관련 게시물

4. 특징

• 운행 중단 이전에는 1일 8회라는 농어촌버스급 배차 간격이었지만, 원래 이 정도로 배차 간격이 막장은 아니었다. 문촌마을까지 다니던 2010년까지만 하더라도 평일 20~30분, 주말 30~45분으로 공영버스 출신 치고는 수요도 양호하고 배차 간격도 괜찮은 편이었다.
  
• 명성운수가 운행하던 시절에는 BM090으로 운행했었으며, 신성운수로 이관된 후에는 카운티로 운행하다가 신성여객으로 넘어간 후 글로벌900 F/L로 운행하였다.[6]

• 여담으로 050번과 번호가 비슷해서 혼동하기 쉬웠으며, 050번도 과거엔 공영버스 03번이었다. 풍동지구 구간에서 헷갈리기 쉬웠다고 한다. 해당 노선은 풍동지구를 경유했지만, 050번은 그렇지 않고 은행마을만 거친 뒤 바로 동국대병원사거리로 빠졌다.

• 경기도 시내일반버스 노선들 중 유일하게 0x번대를 사용했다. 다른 시영버스 출신들과 달리 시내버스 등급을 유지했고 번호도 그대로 두면서 이렇게 된 것.

• 공식적으로는 폐선이 아니라 2016년 9월부터 2023년 6월까지 운휴한 노선이다. 그러다가 서울여객이 비슷한 상태로 방치되던 노선들(05, 85-1, 333, 350, 733, 550)을 정리하고 정상 운행하던 노선들의 인가를 증차하는 것으로 결론내면서 다시 선진버스에서 업체가 환원되었고 정식으로 폐선시킨 것.

• 수요가 줄어든 원인은 다음과 같다.
• 2006년 풍동지구 입주로 인해 풍동지구를 경유하게 되면서(풍동 드리프트) 11번에 비해 돌아가게 되었다. 11번은 그 당시에도 자주 다녔지만 05번은 풍동지구 입주로 인해 11번이랑 겹치는 구간을 이용하는 승객들이 소요 시간 및 배차 간격 증가의 불편함을 느껴 11번으로 많이 빠져나가기 시작했다.

• 2008년 10월 15일에 신성교통에서 550번 노선을 만들었는데 그 노선이 05번이랑 겹치는 구간이 많아 550번이 05번을 팀킬하는 상황이 발생했다. 550번은 11번이랑 같이 풍동 드리프트를 하지 않은 노선이었다.

• 이로 인해 11번, 550번에 밀려 2010년 1월 25일에 문촌마을~ 마두역 구간이 단축되었는데 단축으로 인해 05번을 이용하던 승객들이 많이 빠져나가 마지막 희망마저 사라져버렸고, 결국 1일 8회만 운행하는 농어촌버스급 배차 간격을 보이게 되었다. 2013년에 삼송지구 입주로 관산동에서 삼송지구로 노선이 변경되긴 했지만 농어촌버스급 배차 간격 때문에 삼송지구에서 05번을 타는 승객은 거의 없었다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 원당역, 백석역, 마두역