관련 문서: 2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌2
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1. 멤버
2021 시즌2 ROX 선수단 | ||||
COACH | ||||
윤찬희 | ||||
SPEED ACE | RUNNER | SWEEPER | HYBRID | ITEM ACE |
이재혁 | 신종민 | 송용준 | 노창현 | 사상훈 |
2021년 시즌2 IN | 2021년 시즌2 OUT | ||
선수명 | 원소속팀 | 선수명 | 이적팀 |
노창현 | Lily | 강석인 | 휴식 |
박인재 | SGA Incheon |
2. 경기 결과
강석인의 계약 종료 이후 노창현이 영입되었다.
시즌 초반 락스는 상대 팀들을 압도하는 모습을 보이며[1] 다시 20시즌의 부활을 선언하는 듯 했다. 그러나 프릭스전 에이스 결정전 패배 이후 힘이 빠지기 시작하더니 샌드박스 - 블레이즈전을 연달아 0:2로 패배하며 2위까지 노릴 수 있던 상황에서 5위까지 뒤쳐지게 되었고, 결국 와일드카드전에서 상승세의 프릭스에게 또다시 패배하며 최초로 시즌을 5위로 마감하게 되었다.[2]
결승전에서는 이재혁이 개인전을 압도적인 86점으로 끝내버리고 2인전에서 유창현을 3대1로 이기면서 3번째 개인전 우승을 달성했다.
3. 해당 시즌 평가
특히 에이스인 이재혁의 중압감이 너무 컸고, 이재혁이 무너지자 ROX도 함께 무너져버렸다. 송용준도 이번 시즌에 큰 성장을 하면서 평균 순위 2위를 기록했지만, 정작 중요한 경기에서 기복을 보였다. 신종민 역시 기복이 많이 심했다. 이재혁은 끝끝내 썬더 버스트를 고집하다가 중요한 경기에서 결국 무너지고 말았다.[3]스피드전의 경우 여전히 좋은 폼을 보여준 이재혁과 그 이재혁에 버금가는 최정상급 에이스로 성장한 송용준의 압도적인 원투 펀치를 기반으로 성적으로만 보면 5승 2패라는 강팀에 걸맞는 결과를 거뒀으나, 신종민은 컨디션이 좋을 때는 1번 러너 역할을 훌륭하게 수행하지만 그렇지 못하면 하위권에 집을 짓는 등 매 경기 매 트랙마다 주사위를 굴렸고 노창현도 새로 들어온 멤버치곤 나름대로 합을 잘 맞추긴 했지만 역시 눈에 띄는 활약은 보이지 못했기 때문에 경기 내적으로 보면 신종민의 주사위가 6이 뜨지 못하면 쿨녹이 압도적으로 12를 먹어야만 트랙을 따낼 수 있는, 에이스 의존도가 극단적으로 높고 불안정한 모습을 보였다. 또한 이재혁이 썬더 버스트를 계속해서 고집한 것도 아쉬운 점.[4][5] 게다가 시즌 초까지는 압도적인 모습을 보이던 그 이재혁마저도 8강 막바지 블레이즈전부터는 조금씩 기복을 드러내기 시작했으며, 와일드카드전에서는 신종민이 좋은 모습을 보여줬지만 이재혁의 기복은 계속되었고, 송용준마저 기복이 심해지면서 스피드전을 힘겹게 이겼고, 후술할 아이템전과 에이스 결정전에서 발목이 잡히며 탈락하고 말았다.
아이템전은 저번 시즌보다는 나았지만 결과적으로는 포스트시즌 진출 팀들에게 모두 아이템전을 패배하며 강팀에 걸맞지 않은 모습을 보였다. 특히 사상훈이 지난 시즌부터 심하게 부진하고 있는데, 아무리 오더형 에이스인지라 옵저버에 잡히는 모습이 다가 아니고 경기 내적으로 어떤 콜이 오가고 얼마만큼 영향력을 미쳤는지를 관객들이 알 수 없다지만 옵저버에 잡히는 모습만 보면 이게 아이템 에이스가 맞나 의심까지 할 정도로 경기의 흐름에 이렇다할 영향을 미치지 못하는 플레이만을 보여줬다. 지난 시즌부터 이어지는 멘탈 문제가 아직까지 완전히 회복되지 못한 것으로 보이며, 선수 개인 카메라에 비치는 모습부터 자신감이 크게 떨어진 듯한 모습이었다.
사실 락스가 5위를 차지한 데에는 에이스 결정전의 영향도 적지 않다고 볼 수 있는데, 결국 8강 5위와 와일드카드전 패배로 이어진 원인에는 프릭스전 에이스 결정전 2연패가 있었기 때문이다. 풀리그에선 바이크 트랙인 제우스에서 썬더 버스트를 무리하게 기용했다가 패배했고, 와일드카드전에서는 썬더 버스트 대신 블랙 코튼을 타고 좋은 모습을 보였지만 적극적인 모습을 보여주지 못하고 마지막에 유영혁의 라인 블로킹으로 인해 패배한 것. 21-1때 이재혁의 부담감으로 인해 과부하가 걸릴 것이라는 의견이 있었고, 결국 이것이 21-2때 터져버리며 이재혁의 에결 2연패로 5등 탈락이라는 씁쓸한 결과표를 얻게 되었다.
결국 4강권에 있던 프로팀 중 다음 시즌에 예선을 치를 가능성이 높은 프로팀이 되고 말았고[6], 한편으로는 포스트시즌 제도가 도입된 지 고작 3시즌만에 카트리그 포스트시즌의 모든 경기[7]를 치르게 된 최초의 팀이라는 기록을 남기게 되었다.[8]
[1]
실제로 8강 풀리그를 보면 세트 득실이 1이 모자람에도 트랙 득실은 SGA, AF보다 앞서는 모습을 보여준다.
[2]
이러한 락스의 모습은
2020년의 키움 히어로즈와 상당히 유사하다. 2위를 노릴 수 있는 경우의 수가 생겼으나 자신들의 패배로 인해 2위 기회를 날리고 5위가 되었으며, 와일드카드전에서 패배한 것까지 유사하다.
[3]
대표적으로 8강 풀리그 제우스 시티 에이스 결정전. 와일드카드전에서 골스블을 탑승했을때 모습을 보면 썬더 버스트가 아닌 골스블을 탔다면 최소한 주도권을 내주지 않았을 것이다.
[4]
다른 팀 러너형 에이스들은 골스블 트랙에선 골스블을 타더라도 평소에는 블랙 코튼을 탑승하고 다녔으며, 프릭스도 8강에서는 유영혁이 러너형 에이스가 아닌 점을 감안하여 썬더 버스트를 탔지만 결국 와일드카드전에서는 블랙 코튼을 탑승했다.
[5]
샌드박스의 정승하도 이번 시즌 이재혁이 썬더 버스트를 타기 때문에 예전의 기량을 보여주지 못한다고 언급했다. 사실 정승하의 언급 이전에도 많은 팬들이 이재혁은 블랙 코튼, 송용준은 썬더 버스트를 타야 한다고 수차례 언급했지만 결국 마지막 경기까지 바뀌지 않았다. 이와 같은 이재혁의 썬더 버스트 애호에 따른 성적 부진은 차량의 평가에도 영향을 미쳐, 리그 초기에만 해도 많은 에이스 및 서브 에이스급 선수들에게 고평가받으며 팀전, 개인전 가릴 것 없이 애용되던 것과 달리 점점 블랙 코튼에게 그 자리를 내주며 인식이 나빠졌고, 결정적으로 16강 승자전에서는 이재혁에게조차도 버려지며
썬버좀믿어줘, 뇌절 버레기, 이재혁의 기량을 억제하던 족쇄 등의 소리를 듣는 지경에 이르렀다.
[6]
우승팀, 준우승팀을 제외한 나머지 두 팀은 성적으로만 시드를 주지 않는다. 하지만 이때까지 쭉 결과를 지켜보면 성적의 반영 비율이 엄청 높다는 것을 알 수 있다. 만약에 SGA가 준플레이오프에서 아프리카를 이긴다면 더 확률이 올라갈 것으로 예상된다.
[7]
와일드카드(2021-2), 준플레이오프(2021-1), 결승 진출전(2020-2), 플레이오프(2021-1), 결승전(2020-2)
[8]
아프리카 프릭스는 결승 진출전/결승전, BLADES는 와일드카드전이, Liiv SANDBOX는 와일드카드와 준플레이오프가 남아있으며, 차기 시즌에 이 기록을 달성할 2번째 팀이 나올 수도 있다. 하지만 그럴 가능성은 상당히 희박하다