최근 수정 시각 : 2024-12-13 12:56:54

EMD G12

4100호대 디젤기관차에서 넘어옴
파일:하위 문서 아이콘.svg   하위 문서: EMD G12/현황
,
,
,
,
,
#!wiki style="display: inline; display: none;"
, }}}

파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
수도권 전철 4호선에서 운영하는 4000호대 전동차에 대한 내용은 서울교통공사 4000호대 전동차 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
, 부산지하철 4호선에서 운영하는 4000호대 전동차에 대한 내용은 부산교통공사 4000호대 전동차 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
, 에 대한 내용은 문서
를
의 번 문단을
의 번 문단을
의 부분을
의 부분을
참고하십시오.
이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 		미국 내수용 기관차
유선형 실험용 기관차
M-1000n units CB&Q 9900 units B&O 50 ATSF units
BM-MEC 6000 EMC 511/512 IC 121 SAL 2027/2028
LWT12
스위쳐
Pre-SC Model 90 T SC
SW NCn units NWn units TRn units
SWn units SW 600 SW 900 SW 1000/1001
SW 1n00 units SW 1504 MP15 units RS 1325
GMD1 DH2
E/F 형 기관차
TA En units AA/AB6 FT
Fn units FPn units/FL9
산업용 기관차
Model 40 DH1 GMDH-n units
4축 로드 스위쳐
BLn units BL20-2 GPn units GP1n units
GP2n units GP3n units GP4n units GP5n units
GP6n units GP22ECO GP20CECO
6축 로드 스위쳐
SD7 SD9 SD18 SD24
SD28 SDP28 SD35 SDP35
SD38 units SDP38 SD38-2 SD39
SD40 SD40X SD40A SDP40
SD40-2 units SD40T-2 SD45 SD45X
SDP45 SD45-2 SD45T-2 SD50 units
SD60 units SD70 units SD75 units SD80MAC
SD89MAC SD90MAC FP45 F40PH units
F45 SDP40F F40C F59PH units
SD40-2F SD50F/60F F69PHAC DE30AC
DM30AC F125 SD70AC units SD70ACe-T4
SD22/32ECO SD30CECO
8축 로드 스위쳐
DD35 DD35A DDA40X
군사용 기관차
MRS-1
전기 기관차
SW1200MG GM units GF6C AEM-7
해외 수출용 기관차
4축 로드 스위쳐
B12 G6B G8 units G12
GT18B-M G22 units NF110 NF210
G22W units JL8 JL18
6축 로드 스위쳐
G16 GT18LC-2 G26 GT22C units
GT22CUM units GT22HW GT22LC GT26CW units
GT26MC GT26HCW FT36HCW GT46 units
JT22CW units JT26CW units JT42 units JT56ACe
SDP units SDL units SD38-2TC GPL15T
DDM45 GT42AC GT38ACe/ACL JT42CWRM
생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기
숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일
}}}}}}}}} ||

파일:코레일_기본_로고.svg
한국철도공사의 기관차
( 열차번호일반 · 열차번호화물 · 차량번호)
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 기관차 보기 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" 		디젤기관차
<colcolor=white> 특수 9100호대
소형 2000호대 · 2100호대
중형 3000호대 · 3100호대 · 3200호대 · 4000호대 · 4100호대 · 4200호대 · 4300호대 · 4400호대
대형 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대
특대형 7000호대 · 7100호대 · 7200호대 · 7300호대 · 7400호대 · 7500호대 · 7600호대
전기기관차
화물 8000호대 · 8500호대
여객 8100호대 · 8200호대
기타 데로형
증기기관차
표준궤 모가 · 4륜 · 푸러 · 아메 · 터우 · 발틱 · 고로 · 사타 · 소리 · 마터 · 파시 · 미카 · 901호
협궤 630호대 · 660호대 · 700호대 · 810호대 · 900호대(혀기11) · 혀기
한국철도공사 소속 디젤동차 · 전동차
다른 지역 전동차 보기 		}}}}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 현황 보기 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" 		디젤기관차
<colcolor=white> 소형 2000호대/현황 · 2100호대/현황
중형 3000호대/현황 · 3100호대/현황 · 3200호대/현황 · 4000호대/현황 · 4100호대/현황 · 4200호대/현황 · 4300호대/현황 · 4400호대/현황
대형 5000호대/현황 · 6000호대/현황 · 6100호대/현황 · 6200호대/현황 · 6300호대/현황
특대형 7000호대/현황 · 7100호대/현황 · 7200호대/현황 · 7300호대/현황 · 7400호대/현황 · 7500호대/현황 · 7600호대/현황
전기기관차
화물 8000호대/현황 · 8500호대/현황
여객 8100호대/현황 · 8200호대/현황
한국철도공사 소속 디젤동차 현황 보기 · 전동차 현황 보기
다른 지역 전동차 현황 보기 		}}}}}}}}}

파일:external/emdexport.railfan.net/KNR4003.jpg

1. 개요2. 운용3. 4000호대4. 4100호대5. 4300호대6. 기타

1. 개요

미국 EMD 사에서 제작한 중형 전기식 디젤 기관차. 대차형식은 Bo-Bo, 기관형식은 12-645E, 최고속도는 105km/h. 전방 공기함실이 하이노즈 타입이라 전방 시야가 좋지 않다.

2. 운용

철도청에서 총 25대를 도입하였으며, 1963년에 4000호대 15대가,1966년에 4100호대 10대가 반입되어 2002년까지 운용되었다.

중간에 4000호대 5대를 4300호대로 개조되어 여객열차 운행에 투입되면서 4300호대도 생겨났으며 특대형을 제외한 기관차들 중에서는 유일하게 청백도색을 하고 다녔다.

퇴역 이후 4000호대 한 대와 4100호대 5대가 국가철도공단에 넘어가 경부고속선 1단계 공사에 투입되었다가, 2008년에 대부분이 고철 매각되었고, 남은 4100호대 2대 역시 고철이 될 운명이었으나 철도 동호인들의 노력으로 4102호가 유일하게 보존되었다.

3. 4000호대

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 4000호대 디젤기관차
Korean National Railroad Class 4000 Diesel Locomotive 		}}}
파일:IMG_3046.jpg
월정리역의 4001호
차량 정보
구분 중형 디젤기관차
용도 본선 여객, 화물용 디젤기관차
기관형식 12-567C[1] → 12-645E [2]
생산량 10량
대차 형식 Bo-Bo
제작연도 1963년
운행기간 1963 ~ 2001년
제작사 EMD
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" 		전장 14,325㎜
전폭 2,870㎜
전고 3,850㎜
궤간 1,435㎜
중량 78t
축중 19.5t
기어비 62:15
최고속도 105㎞/h
출력 1,310 hp
구동 장치 디젤-전기식
주발전기 형식 D32T
주발전기 정격 2200
제동 방식 공기제동 26L }}}}}}

[clearfix]
1963년 15대가 철도청에 인도되었으며 주로 비둘기호, 통일호와 화물열차에 투입되었다.

2001년을 끝으로 퇴역하였고 이 중 4001호는 월정리역, 4007호는 독립기념관에서 보존 중이다. 계열 차량 중에서는 4006호가 유일하게 국가철도공단으로 이적하였으나 경부고속선 1단계 개통 이후 2008년 고철로 분해되었다.

4. 4100호대

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 4100호대 디젤기관차
Korean National Railroad Class 4100 Diesel Locomotive 		}}}
파일:external/emdexport.railfan.net/KNR4106.jpg
차량 정보
구분 중형 디젤기관차
용도 여객, 화물용 디젤기관차
기관형식 12-567C → 12-645E
생산량 10량
대차 형식 Bo-Bo
제작연도 1966년
운행기간 1966 ~ 2002년
제작사 EMD
GMC
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" 		전장 14,325㎜
전폭 3,080㎜
전고 4,426㎜
궤간 1,435㎜
중량 85t
축중 21t
기어비 62:15
최고속도 105㎞/h
출력 1,310 hp
구동 장치 디젤-전기식
주발전기 형식 D32E
주발전기 정격 2200
제동 방식 공기제동 26L }}}}}}

[clearfix]
4000호대의 개량형으로, 1966년 10대가 철도청에 인도되었으며 주로 태백선 등지에서 여객열차에 투입되었으며 2002년에 마지막 차량이 운행 종료되었다는 점에서도 4000호대와 다르다.

4000호대와의 구별은 의외로 쉬운데 전방 공기실함에 발전제동장치가 달렸으면 100% 4100호대다.

계열 차량들 중에서는 4102호가 대전철도차량정비단에 유일하게 보존 중이다.

5. 4300호대

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 4300호대 디젤기관차
Korean National Railroad Class 4300 Diesel Locomotive 		}}}
파일:external/emdexport.railfan.net/KNR4303.jpg
차량 정보
구분 중형 디젤기관차
용도 본선 여객용 디젤기관차
기관형식 12-645E[3][4]
생산량 5량
대차 형식 Bo-Bo
제작연도 1963년
운행기간 1963 ~ 1998년
제작사 EMD
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" 		전장 14,325㎜
전폭 2,870㎜
전고 3,850㎜
궤간 1,435㎜
중량 78t
축중 19.5t
기어비 57:20
최고속도 150㎞/h
출력 1,500 hp
구동 장치 디젤-전기식
주발전기 형식 D32T
주발전기 정격 2200
제동 방식 공기제동 26L }}}}}}

[clearfix]
4000호대의 고속화[5] 개조형 차량. 1963년에 인도된 4000호대 차량 중 후기형 5대를 차출해 여객용으로 개조한 차량으로 중형 기관차 중에서는 유일하게 청백도색을 하고 있었다.

주로 충북선, 경전선 열차를 견인하였고 경원선 구간에서 운행하는 것이 촬영된 영상도 있다.

4301호는 미국 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 중이였으나 고철 매각되었다.

4302~4304호는 미국으로 매각되어 칠레에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다.

4305호가 대구 팔공산 열차카페 기관차로 보존되고 있었으나 고철로 매각되어 사라졌다.

6. 기타

파일:4303.jpg
4303호 (현재 고철매각)
4000호대의 스펙과 4200호대의 스펙은 둘 다 동일하다. 그 이유는 4200호대가 4000호대를 개량했기 때문인데 공기실함 높이를 낮춘 덕분에 드디어 전방 시야가 확 트였다는 점이 다르다. 원조 특대 물론 도입대수는 EMD G12가 더 많다. 총 25량 도입. 4300호대는 G12의 신규도입분이 아닌 4000호대 후기형 5대를 여객용으로 개조한 차량이다. 타이완 철로관리국에서도 이 기관차가 도입된 이력이 있으며 한국철도공사와 마찬가지로 여객열차와 화물열차에 투입되었다.

[1] 출고당시 탑재된 엔진이다. [2] 본래 탑재된 12-567C엔진의 노후로 인해 1,310HP로 디튠하여 교체한 엔진이다. [3] 기어비를 개조하여 여객용으로 운용할 당시에 교체하여 탑재한 엔진으로서,디튠하지 아니하고 1,500HP 그대로 탑재하였다.(12-645E엔진의 본래 출력은 1,500HP.) [4] 이 엔진은 타이완 철로관리국과 브라질 철도의 디젤기관차 G22CW,G22CU에도 탑재된 엔진이다. [5] 치차비를 62:15에서 57:20으로 조정하여 최고속력을 종전 105km/h에서 150km/h로 크게 끌어올린 것이다.

분류