DFW 마르스

1. 개요2. 개발과 실전3. 제원4. 둘러보기

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1. 개요

1913년에 제작된 초기 독일 군용 유틸리티(다용도) 항공기[1]. DFW(Deutsche Flugzeug-Werke/도이체 플루크초이크-베르케/독일 항공기 공장)의 최초로 제작한 항공기다.

2. 개발과 실전

DFW 마르스는 단엽기와 복엽기 버전으로 모두 생산되었으며, 공통적으로 동체와 수평 안정판을 공유했다. 단엽기 버전은 전방 동체의 킹포스트에 와이어로 보강된 날개를 특징으로 했으며, 71kW(90hp) NAG 엔진으로 구동되었다. 전용 훈련기로 제작된 단엽기의 날개 아래에는 보강 지지대도 추가되었다. 복엽기 버전은 서로 길이가 다른 날개를 가지고 있었고, 75kW(100hp) 메르세데스 엔진으로 구동되었다. 단엽기와 복엽기 버전의 날개는 모두 눈에 띄는 스윕백을 특징으로 했다.

마르스는 전쟁 전 승객 수송 능력과 신뢰성 시험에서 두각을 나타냈으며, 독일군과 영국 해군이 모두 구매했으며, 영국 해군은 RNAS(Royal Naval Air Service/왕립 해군 항공 부대)에서 마르스를 구매했다. 터키에서의 마르스 항공기는 1912년~1913년의 제1차, 제2차 발칸 전쟁 당시에 사용되었으며, 따라서 이 기종은 실질적으로 군사적으로 사용된 최초의 독일산 항공기라 여겨진다.

3. 제원

승무원: 조종사와 관측자 또는 비행 강사, 총 2명
길이: 9.75m(32피트 0인치)
날개 길이: 17.07m(56피트 0인치)
날개 면적: 48.3m2(520제곱피트)
자유 중량: 660kg(1,460파운드)
동력 장치: 1 × 메르세데스 D.I 6기통 인라인 수냉 피스톤 엔진, 75kW(100마력)

최대 속도: 110km/h(68mph, 59노트)
상승률: 1.5m/s(300피트/분)

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[1] 사람, 화물 또는 기타 물품을 운반하거나 다른 임무를 하는 범용 항공기

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