히타치나카 해안철도 키하 11형 동차

히타치나카 해안철도의 차량
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 히타치나카 해안철도 키하 11형 동차 ひたちなか海浜鉄道キハ11形気動車 Hitachinaka Seaside Railway KiHa 11 series (DMU)	}}}

▲ 외형
차량 정보
열차 형식	일반형 디젤동차
구동방식	디젤 동력분산식 열차
편성대수	1량 1편성
운행노선	미나토선
도입년도	2015년
제작회사	니가타 트랜시스
소유기관
	히타치나카 해안철도
운영기관
운행시기	2015년 12월 30일 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"		전장	18,000㎜
전폭	3,188㎜
전고	4,095㎜
궤간	1,067㎜
대차	페디스털윙 세브론고무, 에어스프링식 볼스터 대차 C-DT58, C-TR242
차중	28.6t
신호장비	ATS
차체	강철제
동력방식	액체식
주기관	커민스제 C-DMF14HZA 수평직렬 6기통 터보인터쿨러 디젤엔진
변속기	니가타 트랜시스 C-DW15형 유체변속기 (변속 1단, 직결 2단)
제동방식	DE1A 전자식 자동공기제동
편성출력	242 kW (330 ps)
최고속도	95㎞/h	}}}}}}}}}

1. 개요2. 특징3. 기타4. 관련 문서

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1. 개요

2015년 4월에 총 3량을 구입했다. 키하 11-5편성은 전 JR 도카이 소속 차량, 키하 11-6편성과 11-7편성은 전 도카이 교통사업의 소속 차량이었다.

도입한 차량은 키하 11형 100번대 차량이었다. 이 차량은 한지용 차량으로, 주로 타카야마 본선 등지에서 활용되었던 차량이며, 2015년 3월 다이어 개정으로 운용이 중단된 차량이다.