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1. 개요
온라인 게임 던전앤파이터에서 쓰이던 용어.과거 이름을 떨쳤던 넨솔엘의 뒤를 이어 만들어진 정형 파티로, 그 구성원이었던 홀리오더, 백화요란, 토네이도의 앞글자를 따와서 홀백토라는 말이 생겨났다.
2. 상세
남성 크루세이더와 여성 넨마스터가 각각 버프 스킬과 카이로 파티원들의 화력을 올려주고 여성 그래플러가 몹몰이 및 묶어두기 스킬로 딜러가 적을 편하게 공격할 수 있도록 해준다. 상황에 따라서는 홀백토에 소울브링어와 여성 스트리트 파이터를 포함시킨 이른바 '홀백토소독'을 선호하기도 했다. 이로 인해 홀백토솔, 홀독토솔 등의 바리에이션이 생겨났다.이 조합이 생기게 된 가장 큰 이유는 다름 아닌 이계 던전이었다. 버프 스킬과 넨 가드, 패턴 끊기에 용이한 잡기 스킬 덕이다. 그래서인지 홀백토는 꾸준히 하향당해 왔다. 이후 꾸준히 밸런스 패치가 이루어지면서 귀족 파티는 여러 조합으로 바뀌어 왔으며, 앞으로도 바뀔 것이지만 홀백토의 경우 강력한 딜러를 나머지 파티원들이 서포팅하여 던전을 클리어하는 조합의 시초가 되었다는 데에 의의를 둘 수 있다. 이는 오늘날 루크 레이드의 솔딜 3서폿 조합의 시초로 볼 수도 있다.[1]
이 용어가 쓰이던 시기와 다르게 그 동안의 밸런스 패치와 시너지 하향 패치로 남성 크루세이더,[2] 여성 넨마스터, 소울브링어의 서포터 입지가 많이 낮아지면서[3] 앞으로도 이 용어를 쓸 일은 없을 듯하다. 다만, 시너지 평준화로 여성 넨마스터와 소울브링어를 과도하게 요구하는 현상은 없어졌지만 다른 시너지 딜러들도 비슷하게 선호받는 것은 여전하다.[4] 그리고 크루세이더는 남녀 불문하고 구하기가 매우 힘들어 레이드에서는 돈 주고 모셔가기도 하며,[5] 시너지 딜러는 퓨어 딜러에 비해 스펙컷이 낮다. 버퍼 > 시너지 딜러 > 퓨어 딜러라는 관계가 정립된 셈이다.
3. 근황
핀드워와 프레이-이시스 레이드가 나온 2019년 시점에서는 여전히 건재한 남성 크루세이더를 빼면 크게 몰락했다.[6]여성 넨마스터는 딜량이 시너지 딜러들 중 하위권에 속하기 때문에 비슷하게 딜이 잘 나오지 않는 공격속도 시너지끼리 묶여서 염팔히 라인을 이루고 있다.
여성 그래플러는 상위권 던전의 메타(무적상태의 패턴을 공략하다가 일정 시간 동안 빈틈(그로기)을 보일 때 극딜을 넣는 메타)와 궁합이 맞지 않는데, 그로기 타임 때 잡기 스킬을 쓸 경우 그로기가 풀려서 본의 아니게 트롤링을 할 수 있기 때문이다. 이를 보완하기 위해 턴힐이라는 타격기 변경 패시브가 주어졌지만 모든 잡기 스킬이 바뀌는 것이 아니기에 여전히 갈 길이 멀다.
4. 관련 문서
[1]
시너지 효과가 모두에게 중첩되었기 때문에 자신의 딜링만 신경쓰면 되는 퓨어 딜러는 거의 찬밥 신세였다. 이 부분에 대한 딜레마로 시너지를 평준화시키기도 하면서 중첩수도 줄여나갔다. 하지만 퓨어 딜러와 시너지 딜러 간의 여러 갈등은 여전하다.
[2]
경쟁자가
등장하기
시작하면서 남성 크루세이더가 버프를 독점하는 시대는 끝났다.
[3]
다른 시너지 딜러들도 추가된 것은 물론 시너지 평준화도 한몫했다.
[4]
다만, 타격형 시너지 딜러보다는 버프를 걸면 시너지가 걸리는 여성 넨마스터 같은 시너지 딜러를 조금 더 많이 선호하기는 한다.
[5]
낮이나 저녁에는 이렇지만 자정 쯤부터는 딜러가 모자란 편이다.
[6]
사실 남성 크루세이더조차도 여성 크루세이더와 인챈트리스의 등장으로 철밥통 입지는 아니다. 뮤즈는 버퍼로서의 성능은 좋으나 운용 난도가 높아 남성 크루세이더의 선호도가 상대적으로 높긴 하나, 2각 스택 유지나 일일이 버프를 주는 불편한 구조 때문에 운용이 녹록진 않다.