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| i20 |
1. 개요
현대 i20의 2세대 모델이다.2. 상세
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| 유럽형 (BC3) | |
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| 인도형 (BI3) | |
| 전기형 | |
2020년 3월 제네바 모터쇼에서 출시될 예정이었지만 코로나 19로 인해 공개가 취소됐으며 2020년 2월 19일에 외장 디자인이 먼저 공개됐다. 3도어 해치백은 수요가 저조해 단종됐다.
외관은 전반적으로 아반떼 CN7의 느낌을 매우 짙게 이어받은 모습이다. 파츠별로 때놓고 봐도 그러한데 합쳐놓은 모습을 보면 모든 디자인 요소를 그대로 답습해온 모습이다.
인도형은 세금혜택을 받기 위해 전장을 억지로 4m 아래로 줄였다.
실내는 옵션으로 10.25인치 풀 LCD 계기판이 탑재되며 소형차인데도 불구하고 10.25인치 내비게이션이 탑재된다.
3세대부터 48V 마일드 하이브리드가 탑재된다.
2021년 인도 올해의 차에 선정됐다.
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| 하이브리드 | |
| 후기형 | |
2023년 5월 10일, 유럽형 페이스리프트 모델이 공개됐다.
2.1. i20 N Line
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| 유럽형 | |
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| 인도형 | |
2020년 9월에 공개되었으며 i10 N 라인과 동일한 카파 1.0L 가솔린 터보 엔진이 장착된다.
2.2. i20 N
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3. 파생모델
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i20의 크로스오버 모델로 i20 액티브의 후속 모델이다.
4. 제원
| i20/3세대 | |
| <colbgcolor=#002e6b><colcolor=#fff> 생산지 |
[[튀르키예|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | BC3/BI3 |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 |
4,040mm 3,995mm(BI3) |
| 전폭 | 1,775mm |
| 전고 |
1,450mm 1,505mm(BI3) |
| 축거 | 2,580mm |
| 공차중량 | 1,015~1,225kg |
| 연료탱크 용량 | 37L |
| 타이어 규격 |
185/65R15 195/55R16 205/45R17 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 |
드럼 브레이크 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#fff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 가솔린 | ||||||
| 현대 카파 | 1.0L 직렬 3기통 | 싱글터보 | 998cc | 100ps | 17.5kgf.m | 5단 수동, 6단 수동, 7단 DCT |
| 현대 카파 | 1.2L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,197cc | 83~88ps | 11.6~12.4kgf.m | |
| 현대 카파 | 1.4L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,368cc | 100ps | 13.6kgf.m | |
| 스마트스트림 | 1.6L 직렬 4기통 | 싱글터보 | 1,598cc | 204ps | 28kgf.m | |
| 디젤 | ||||||
| 현대 U | 1.5L 직렬 4기통 | 싱글터보( VGT) | 1,493cc | 100ps | 24.5kgf.m | 6단 수동 |