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ハピラインふくい[ruby(線, ruby=せん)] Hapi-Line Fukui Line 하피라인 후쿠이선 |
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| 하피라인 후쿠이 521계 전동차 (3차차) | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 기점 | 츠루가역 | |||
| 종점 | 다이쇼지역 | |||
| 역 수 | 19 | |||
| 개업일 | 1898년 11월 1일 | |||
| 이관일 | 2024년 3월 16일 | |||
| 소유자 | 하피라인 후쿠이 | |||
| 운영자 |
하피라인 후쿠이 JR 화물 |
|||
| 차량기지 | 츠루가 철도부, 후쿠이 철도부 | |||
| 사용차량 |
하피라인 후쿠이 521계 전동차 IR 이시카와 철도 521계 전동차[1] 키하 120형 동차[2] |
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| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 84.3 km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 |
교류 20,000V 60Hz
가공전차선 방식[3] 직류 1500V 가공전차선 방식[4] |
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| 폐색방식 | 복선자동폐색식 | |||
| 신호방식 | ATS-SW | |||
| 최고속도 | 110km/h | |||
|
|
| 실측 지도상 노선도 |
[clearfix]
1. 개요
- IC카드를 이용하는 경우에는 승차 역의 운영사에 따라 IC카드 이용 가능 에어리어가 달라질 수 있다. ICOCA 문서 참조.[5] JR패스를 이용하는 경우 에치젠하난도~후쿠이 구간만 이용할 수 있다. JR 서일본 소속으로 남은 에츠미호쿠선 열차가 후쿠이역까지 운행하기 때문에 이 구간만 특례로 JR패스 이용이 가능한 것.
2. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| 快 | 쾌속 |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 하피라인 후쿠이 하피라인 후쿠이선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
|
츠루가 敦賀 |
0.0 (45.9) |
快 |
¶
JR 서일본 ● 오바마선 |
후 쿠 이 현 |
츠루가시 |
|
미나미이마조 南今庄 |
16.6 (62.5) |
快 |
난조군 미나미에치젠초 |
||
|
이마조 今庄 |
19.2 (65.1) |
快[#] | |||
|
유노오 湯尾 |
22.8 (68.7) |
快 | |||
|
난조 南条 |
26.3 (72.2) |
快[#] | |||
|
오시오 王子保 |
30.8 (76.7) |
快 | 에치젠시 | ||
|
타케후 武生 |
35.1 (81.0) |
快 | ¶ 타케후신역: 후쿠이 철도 ● 후쿠부선(F0) | ||
|
사바에 鯖江 |
40.3 (86.2) |
快 | 사바에시 | ||
|
키타사바에 北鯖江 |
43.5 (89.4) |
快 | |||
|
오도로 大土呂 |
48.2 (94.1) |
快 | 후쿠이시 | ||
|
에치젠하난도 越前花堂 |
51.4 (97.3) |
快 | ¶ JR 서일본 ● 에츠미호쿠선[9] | ||
|
(화)
미나미후쿠이 南福井 |
52.2 (98.1) |
快 | |||
|
후쿠이 福井 |
54.0 (99.9) |
快 |
¶
JR 서일본 ¶ 에치젠 철도 ● 카츠야마에이헤이지선(E1), ● 미쿠니아와라선(E1) ¶ 후쿠이에키역: 후쿠이 철도 ● 후쿠부선(F22) |
||
|
모리타 森田 |
59.9 (105.8) |
||||
|
하루에 春江 |
62.2 (108.1) |
사카이시 | |||
|
마루오카 丸岡 |
66.0 (111.9) |
||||
|
아와라온센 芦原温泉 |
71.7 (117.6) |
¶
JR 서일본 |
아와라시 | ||
|
호소로기 細呂木 |
75.5 (121.4) |
||||
|
우시노야 牛ノ谷 |
78.6 (124.5) |
||||
|
다이쇼지 大聖寺 |
84.3 (130.2) |
¶
IR 이시카와 철도 |
이시카와현 | 카가시 | |
|
↓ 전 열차: |
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