| Farming Simulator 19 장비 목록 | |||||||||||
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1. 개요
트럭은 제5륜이 구성되어 있어 세미 트레일러를 견인하는데에 매우 적합한 장비이다.1.1. Lizard Warrior
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| Warrior | |
| 가격 | 119,000 € |
| 엔진 출력 |
338 kW 460 hp |
| 장비 속력 |
-15 ~ 83 km/h -9 ~ 51 mph |
| 연료 용량 | 440 L |
| 커스터마이징 | 주 색상 |
1.2. TATRA PHOENIX 6x6 Agro-Truck
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| PHOENIX 6x6 Agro-Truck | |
| 가격 | 121,000 € |
| 엔진 출력 |
340 kW 462 hp |
| 장비 속력 |
-15 ~ 83 km/h -9 ~ 51 mph |
| 연료 용량 |
440 L 45 L DEF |
| 커스터마이징 |
주 색상 림 색상 구성 |
모델만 약간씩 변하면서 등장하는 MAN과 달리[1] FS 15의 DLC Gold Expansion에서 등장한 이래 FS 17에서는 물론 이번 FS 19에서까지도 변함 없이 계속 등장하고 있는 트럭. 또한 속력이 65km/h에서 80km/h로 향상되었다.
커스터마이징 요소로 후방 연결 장치를 부착할 수가 있어 원할 때 트랙터 대용으로 쓸 수가 있다. 462 hp에 이르는 높은 출력은 웬만한 대형 트랙터와 맞먹으므로 중소형 트랙터 가격으로 대형 트랙터 하나를 마련하는 느낌을 받을 수 있다.
| 커스터마이징 요소: 기타 | ||||
| 구성 요소 | 변동 비용 | 비고 | ||
| 구성 | 후방 연결 장치 | +700 € | 후방 연결 장치 추가 | |
1.3. MAN TGS 18.500 4x4
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| TGS 18.500 4x4 | |
| 가격 | 130,000 € |
| 엔진 출력 |
368 kW 500 hp |
| 장비 속력 |
-15 ~ 83 km/h -9 ~ 51 mph |
| 연료 용량 |
400 L 60 L DEF |
| 커스터마이징 |
주 색상 림 색상 바퀴 브랜드 |
후방 연결 장치를 커스터마이징 요소를 통해 탈부착할 수 있던 전작 FS 17에서 이제 후방 연결 장치가 기본 사양으로 편입되었으며 이는 후방 연결 장치를 커스터마이징 요소로 여전히 제공하는 TATRA PHOENIX 6x6 Agro-Truck과 다른 점이며 구형과 볼트형 연결봉이 각각 따로 구현되어 있다. 500 hp에 이르는 출력은 웬만한 극후반 대형 트랙터 급의 힘이며 이는 Fendt 1050 Vario (517 hp), Challenger MT845E (492 hp)과 맞먹는 출력이면서 그 가격은 중소형 트랙터만큼이나 저렴하므로 견인을 위한 트랙터 대용으로서도 매우 훌륭한 차량이다. 회전각도 모든 트럭 중 가장 작아[2] 여러가지 작업에도 매우 적합하다.
| 커스터마이징 요소: 바퀴 | ||||
| 바퀴 브랜드 | 바퀴 형태 | 바퀴 모델 | 변동 비용 | 특징 |
| Trelleborg | 스탠다드 | Twinradial | +0 € | 기본 값 |
| Lizard | 스탠다드 | Directional symmetrical | +0 € | - |
1.4. Lizard Hulk
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| Hulk | |
| 가격 | 143,000 € |
| 엔진 출력 |
405 kW 550 hp |
| 장비 속력 |
-15 ~ 83 km/h -9 ~ 51 mph |
| 연료 용량 | 880 L |
| 커스터마이징 | 주 색상 |
2축이 리프팅 되어있는데 모드 없이는 내릴수가 없다.
1.5. Lizard Roadrunner
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| Roadrunner | |
| 가격 | 161,000 € |
| 엔진 출력 |
456 kW 620 hp |
| 장비 속력 |
-15 ~ 83 km/h -9 ~ 51 mph |
| 연료 용량 | 880 L |
| 커스터마이징 | 주 색상 |
[1]
정확히는, FS 15에서는 TGS 18.440, FS 17에서는 TGS 18.480, 이번 FS 19에서는 TGS 18.500으로 시리즈를 거칠 때 마다 출력이 향상되었다.
[2]
Lizard의 세 트럭인 워리어, 헐크, 로드 러너는 흔한 미국식 트럭인 보닛형 트럭이기에 차체가 매우 길어 회전각이 큰 편이며 TATRA PHOENIX 6x6 Agro-Truck은 후륜이 조향됨에도 크게 조향하지 않아 역시 회전각이 큰 편이다.