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1. 운항 예정 노선
| 운항노선 | 운항횟수 | ||
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2025년 중에 운항 재개를 할 예정이다.
또한 2025년 이후 김포국제공항, 인천국제공항발 노선도 운항할 예정이다.
2. 과거 운항 노선
2023년 5월 20일부터 모든 노선이 무기한 운항 중단를 하게 되면서 파라타항공은 현존 한국의 저비용 항공사 중, 노선이 하나도 없는 유일한 항공사가 되었다.아래는 플라이강원 시절의 운항 노선이다.
2.1. 국내선
※ 2023년 3월 정기노선 기준. 전세기는 서술하지 않는다.| 국내선 | |||
| 운항노선 | 운항횟수 | ||
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2021년 7월부터 양양~김포 노선, 8월부터 양양~대구 노선에 재취항했지만 수도권의 확진자가 늘어남에 따라 양양~김포 노선에 한하여 9월부터 다시 단항되었다. 2022년 7월 22일부터 양양~김포 노선을 재취항해 동년 9월까지 운항했다.[1]
국내선 중 가장 긴 노선(양양~제주)을 운항하고 있다. 참고로 제주에서 동해안쪽으로 바로 가는 게 아니라 김포~제주 노선처럼 수도권까지 올라왔다가 방향을 틀어 동쪽으로 비행해 양양으로 접근한다.[2]
2023년 5월 20일부터 경영난으로 운항 중단에 들어간다.[3]
2024년 11월 11일, 파라타항공에서 국토교통부에 양양-제주 노선을 재개한다는 계획서를 제출했다. #1 #2
2.2. 국제선
2023년 5월 20일부터 경영난으로 운항 중단.[4]| 도시 | 공항 | 운항횟수 | |
| 양양 착발 노선 | |||
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[[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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[7] |
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[[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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[9] |
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[[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 인천 착발 노선 | |||
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[[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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[12] |
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2.3. 차터편
- 2022년 11월 24일, 차터편으로 제주-나리타 노선를 운항하였다.
[1]
해당 노선은 일종의 계절편으로, 여름 성수기 시즌에 한정해 운항하는 것으로 보인다.
[2]
내륙 중간에 공군 훈련공역들이 있어서 강원~전남 사이를 대각선으로 비행하는 게 불가능하다. 간혹 주말 또는 공휴일에 제주~양양 항공편이 대각선으로 비행하는 모습을 볼 수 있는데 이는 해당 기간엔 비상상황이 아닌 이상 훈련을 하지 않기 때문이다.
[3]
기존 계획은 10월 30일까지 운항 중단, 회사 내부 계획은 7월 17일 재운항이었으나, 현재 매수자를 찾지 못하고, 회사 스스로도 재운항 계획을 포기함으로써 AOC효력 상실로 인해 무기한 운항 중단에 빠지게 되었다.
[4]
위 국내선 항목 참조.
[무기한]
2023년 5월 20일부터 잠정 운항 중단.
[무기한]
[7]
2023년 1월 중 취항 예정이라고 하지만 감감 무소식이다.
[무기한]
[9]
복항 예정
[무기한]
[무기한]
[12]
2023년 4월 중 취항 예정