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킨키 일본 철도의 노선 |
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| 나라선/ 난바선 | 교토선 | 카시하라선 | 케이한나선 | 오사카선 | 나고야선 | 미나미오사카선 | 요시노선 |
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(노선기호가 작게 표시된 노선은 지선 취급되는 노선임) | ||||
| 야마다선 | 토바선 | 시마선 |
이코마 강삭선 (호잔지선 + 산조선) |
니시시기 강삭선 | 카츠라기 삭도선 |
레인보우 로프웨이 (1970년 폐선) |
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
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[ruby(鳥羽線, ruby=とばせん)] Toba Line 토바선 |
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킨테츠 23000계 전동차 |
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 간선 | |||
| 기점 | 우지야마다역 | |||
| 종점 | 토바역 | |||
| 역 수 | 5 | |||
| 노선기호 | M | |||
| 개업일 | 1969년 12월 15일 | |||
| 소유자 | 킨키 일본 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 |
킨테츠 1000계 전동차 킨테츠 1010계 전동차 킨테츠 1220·1253·1254계 전동차 킨테츠 1200·1201·1400계 전동차 킨테츠 1230·1233·1240·1250계 전동차 킨테츠 1220·1253·1254계 전동차 킨테츠 1400·2050계 전동차 킨테츠 1420계 전동차 킨테츠 1422·1620·1440계 전동차 킨테츠 1430·1435·1436·1437계 전동차 킨테츠 1810계 전동차 킨테츠 2410·2430·2444계 전동차 킨테츠 2000·2610·2800·2680계 전동차 킨테츠 5200·5209·5211계 전동차 킨테츠 5200계 전동차 킨테츠 5810·5800계 전동차 킨테츠 5820계 전동차 킨테츠 8810·9000·9200계 전동차 킨테츠 9020계 전동차 킨테츠 80000계 전동차 킨테츠 50000계 전동차 킨테츠 21020계 전동차 킨테츠 21000계 전동차 킨테츠 23000계 전동차 킨테츠 30000계 전동차 킨테츠 22600계 전동차 킨테츠 22000계 전동차 킨테츠 12400·12410·12600계 전동차 킨테츠 12200계 전동차 |
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| 차량기지 | 묘죠 검차구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 13.2km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | 킨테츠 ATS | |||
| 최고속도 | 130km/h | |||
| 시마선 직통 보통열차 전구간 주행영상 |
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| 특급 '시마카제' |
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| 특급 '비스타카' |
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1. 개요
킨키 일본 철도의 노선 중 하나로, 이세시의 우지야마다역과 토바시의 토바역을 잇는다. 야마다선과 시마선의 연결선 역할을 하고 있는 노선이다.1960~70년대의 일본은 고도성장기에 들어 전반적으로 관광수요가 늘어났고, 이 추세에 따라 킨테츠는 이세시마 방면의 접근성 강화를 위해 1965년에 미에 전기철도가 보유한 시마선을 자사 노선으로 편입시켰다. 그러나 시마선은 킨테츠의 노선들과 연계되지 않았기 때문 기존의 야마다선과의 연결이 필요했는데 이를 위해 새로 지어진 노선이 토바선이다.
토바선의 전 구간이 완공된 것은 1970년이며 개통과 동시에 시마선과의 직통운행을 개시했다. 개업 당시에는 전 구간이 단선이었으나 1975년에 전 구간 복선화가 완료되었다. 킨테츠의 노선 중에는 비교적 최근에 지어진 노선으로 선형이 양호하고 역수가 적어 열차의 표정속도가 빠른 편이다. 그러나 토바선 내 구간에서는 공사비 회수를 위해 다른 간선노선보다는 약간 비싼 요금을 책정하고 있다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 킨키 일본 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 우지야마다~토바 13.2km
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 5
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 킨테츠 ATS
- 최고속도 : 130km/h
- 열차종합관리시스템 : KRONOS
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 노선
- 전구간 미에현내 소재.
| 표기 | 이름 |
| し | 관광특급 '시마카제' |
| 名伊 | 메이이 특급 (갑, 을) |
| 阪伊 | 한이 특급 (갑, 을) |
| 京伊 | 케이이 특급 |
| 快 | 쾌속급행 |
| 急 | 급행 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 킨테츠 토바선 | |||||
| 역번호 | km | 역명 | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
| ↑ 직통운행 |
시마카제/메이이특급/급행 : 시마카제/한이특급 : 시마카제/케이이특급 : 쾌속급행/급행 : 보통(일부) : |
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| M74 | 0.0 |
우지야마다 (宇治山田) |
し 名伊 阪伊 京伊 快 急 |
¶
킨키 일본 철도 |
이세시 |
| M75 | 1.9 |
이스즈가와 (내궁 앞) (五十鈴川) (内宮前) |
し 名伊[乙] 阪伊[乙] 京伊 快 急 |
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| M76 | 4.9 |
아사마 (朝熊) |
し 名伊 阪伊 京伊 快 急 |
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| M77 | 10.6 |
이케노우라 (池の浦) |
し 名伊 阪伊 京伊 快 急 |
토바시 | |
| M78 | 13.2 |
토바 (鳥羽) |
し 名伊 阪伊 京伊 快 急 |
¶킨키 일본 철도 ¶ JR 도카이 ■ 산구선 |
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| ↓ 직통운행 |
시마카제/메이이특급/케이이특급/한이특급/보통 : |
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