| 타트라의 승용차 라인업 | ||||||||
| 초대 | → | 603 | → | 613 | → | 700 | → | 단종 |
|
|
|
|
| 700 |
Tatra 700 / T700
1. 개요
체코의 자동차 제조사인 타트라에서 1996년부터 1999년까지 생산했던 RR 구동방식의 대형 세단이다.2. 상세
2.1. 설명
타트라 613의 후속작으로, 1995년 12월 프라하 힐튼 호텔의 모터쇼에서 첫 공개가 되었다. 공개 당시 613보다 더 발전된 기술과 인테리어를 가지고 있었으며, 타트라 내에서도 상당한 성공을 가져올 것이라고 기대되었다.2.2. 전작보다 개선된 점
700의 경우 단순한 페이스리프트 모델이 아닌 세대 교체형 모델이다. 따라서 613에 비해 실제로 많은 점이 발전했다.|
|
| 700의 인테리어. |
2.3. 문제점
차량의 자체적인 문제점으로 차량의 엔진이 공랭식이라는것이 제기되었다. 공랭식 냉각 방식은 차량의 크기가 작고 엔진 배기량의 작을수록 효과적인 냉각 효과를 발휘하는데, 3.5리터라는 대배기량의 엔진을 공기만으로 냉각시키는 데는 한계가 있었다.이러한 엔진 냉각 방식 때문에 차량의 히터 성능이 낮았다. 따라서 이를 보완하기 위해 물을 통한 난방 시스템을 달 수 있도록 개조 파츠를 팔기도 했다고 한다.
또한 프론트 오버행이 꽤 길었음에도 불구하고 운전자의 안전이 보장되지 않았으며 거기에 에어백마저 없었다.
이 외의 가장 큰 문제점은 전체적인 레이아웃을 너무 우려 먹었다는 것. 결국...
2.4. 이후
판매량은 나빴으며 1999년에 고작 75대만 팔리고 단종됐으니 말 다했다. 이로 인해 타트라 RR 레이아웃 세단의 계보가 끊겼다.같은 레이아웃을 적용한 전작인 603의 경우 약 2만대 가량이, 613의 경우 1만대 이상이 생산된 바가 있기 때문이다. 이는 체코 내 자동차 서비스인 타트라의 세단 라인업에 지쳐 있음을 전적으로 보여주는 예이다.
3. 제원
3.1. 스펙
| Tatra 700 | ||
| 생산년도 | 1996년 3월~ 1999년 7월 | |
| 차량 형식 | 4도어 세단 | |
| 2도어 살롱 | ||
| 레이아웃 | RR | |
| 크기 | ||
| 등급 | F세그먼트 | |
| 휠베이스 | 3130mm | |
| 전장 | 5135mm | |
| 전폭 | 1800mm | |
| 전고 | 1480mm | |
| 엔진 | ||
| 형식 | V8 | |
| 냉각 | 공랭식 | |
| 배기량 | 3495cc | 4439cc[1] |
| 마력 | 198hp | 231hp |
| 토크 | 300N*m | 380N*m |
| 변속기 | 전 모델 5단 수동 | |
4. 둘러보기
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#8B1010> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 소형 LAV | - | 베타 | |
| 대형 세단 | - | T603 · T613 · T700 | |
| 트럭 | P158 피닉스 · T180 · 813 | - | |
| 다프 트럭의 차량 | |||
[1]
단, 이 버젼은 개체수가 굉장히 적다