| 인접한 폐역 |
하코다테 본선:
스나가와 - 네무로 본선: 타키카와 - |
Takikawa Station
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타키카와역 |
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이와미자와 방면 스나가와 ← 7.6 km |
하코다테 본선 (A21)
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아사히카와 방면 에베오츠 8.4 km → |
| 시종착 |
네무로 본선 (A21)
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후라노 방면 히가시타키카와 7.2 km → |
| 주소 | ||
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홋카이도
타키카와시 사카에마치4초메 9-15 北海道滝川市栄町4丁目9-15 |
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| 역 운영기관 | ||
| 하코다테 본선 | JR 홋카이도 | |
| 네무로 본선 | ||
| 개업일 | ||
| 1898년 7월 16일 | ||
| 노선거리표 | ||
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하코다테 방면 스나가와 ← 7.6 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
하코다테 본선 타키카와 |
아사히카와 방면 에베오츠 8.4 km → |
| 기점 |
네무로 본선 타키카와 |
후라노 방면 히가시타키카와 7.2 km → |
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타키카와 발전소 인입선 (폐선) |
? km → |
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1. 개요
일본 홋카이도 타키카와시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물의 철도역이다. 하코다테 본선 및 네무로 본선의 접속역이며 네무로 본선의 시발역이기도 하다. JR 홋카이도 본사철도사업본부 관내역 중에는 최북단이며, 이 역 이북으로는 아사히카와 지사 관할역이다. 2016년부터 2018년까지 역 앞을 대대적으로 정비했다.타키카와시의 중심역으로써, 홋카이도의 다른 도시가 그렇듯 시가지는 바둑판처럼 배열되어 있다. 다만 대형 쇼핑센터는 역 주변에 없고 조금 가야 나온다. 애초에 역 자체가 시가지 끄트머리에 위치한다.
과거 국철버스에서 운행하다 홋카이도 추오버스로 넘겼던 삿쇼선 대행버스의 기점이기도 하며, 지금도 (구) 신토츠카와역으로는 1시간 간격, (구) 우라우스역으로는 1일 2회 운행하고 있다.
이 역에서 발착하는 2427D 보통열차는 무려 8시간 21분을 소요하여 308.4km 떨어진 쿠시로역까지 한 번에 가는 일본 최장 운행시간 보통 근성열차였다. 그러나 2016년 8월 31일 호우 피해로 네무로 본선 이쿠토라역 인근 선로가 유실되어 직통 열차가 운행할 수 없게 되었고 결국 네무로 본선은 그대로 타키카와-후라노와 신토쿠-쿠시로-네무로로 두토막이 났다.
영화 『철도원』에서 작중 호로마이선의 기점인 비요로(美寄)역으로 등장했는데, 오프닝 직후의 택시승강장과 비요로역 간판이 비춰지는 장면 및 7번 승강장과 역 횡단 고가 등을 영화에서 확인해 볼 수 있다.
2. 역 및 승강장 구조
3면 5선식 승강장의 지상역으로 단선 승강장은 유치선이 설치되어 있으며 2, 3번선은 주로 화물용으로 사용한다. 화물선에는 컨테이너 홈이 설치되어 있으며 컨테이너 하역선은 140m 길이이다.| ↑ 스나가와 | ||||||||||||||
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| 히가시타키카와· 에베오츠 ↓ | ||||||||||||||
| 1 | ■ 네무로 본선 | 하행 | 후라노 방면 (일부 열차 4번홈 착발) |
| <colbgcolor=#f17714> 4 | ■ 하코다테 본선 | 상행 | 스나가와 · 이와미자와 방면 (보통열차) |
| 5 | 상행 | 스나가와 · 이와미자와 · 삿포로 방면 (특급열차) | |
| 6 | 하행 | 아사히카와 · 왓카나이 · 아바시리 방면 (특급열차) | |
| 7 | 하행 | 후카가와 · 아사히카와 방면 (일반열차) |
3. 특급/쾌속열차
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삿포로 방면 스나가와 ← 7.6 km |
特 카무이 カムイ |
아사히카와 방면 후카가와 23.1 km → |
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特 라일락 ライラック |
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삿포로 방면 스나가와 (하행 1·3호 | 상행 4호) ← 7.6 km 이와미자와 (상행 2호) ← 42.9 km |
特 오호츠크 オホーツク |
아바시리 방면 후카가와 23.1 km → |
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삿포로 방면 스나가와 7.6 km → (하행 1호) 이와미자와 ← 42.9 km (상행 2호) |
特 소야 宗谷 |
왓카나이 방면 후카가와 23.1 km → |