최근 수정 시각 : 2024-10-11 22:07:31

케이큐 600형 전동차(초대)

파일:kq.png {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 케이큐 600형 전동차 (초대)
京急 600形 電車 (初代)
Keikyu 600 Series (1st)
}}}
파일:external/upload.wikimedia.org/Keikyu_616_kaitoku.jpg
외부
차량 정보
열차 형식 광역철도 입선용 특급형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성대수 6량 1편성, 3량 1편성
도입 시기 1956년 ~ 1958년
운행 시기 1956년 ~ 1986년
제작사 가와사키 차량
도큐차량제조
소유기관 케이큐 전철
운영기관
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 18,000㎜
전폭 2,718㎜
전고 4,030㎜[중간차] 4,050㎜[판토차] 4,005㎜[선두차]
궤간 1,435㎜
급전 방식 직류 1500V 가공전차선
신호 장비 1호형 ATS
제어 방식 계자쵸퍼제어
구동 장치 중공 평행카르단 구동방식
WN구동방식
제동 방식 발전제동 병용 전자직통제동
편성 출력 300kW
최고속도 영업 105㎞/h
설계 120㎞/h
기동 가속도 2.3㎞/h/s
감속도 상용 2.7㎞/h/s
비상 3.0㎞/h/s }}}}}}}}}


1. 개요2. 내부3. 관련 문서

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1. 개요

케이큐 전철의 2대 특급형 차량이다. 1대 특급 차량으로 알려져 있지만, 사실 1대는 케이큐 500형 전동차이다. 도입 당시에는 700형이었지만 1966년에 600형으로 번호가 변경되었다.

1956년에 도입되어 1982년에 3대 특급형 전동차 케이큐 2000형 전동차가 도입되고 1984년에 폐차가 시작되어 마지막 편성이 1986년에 퇴역해서 지금은 케이큐에서 그 모습을 볼 수 없다.
일부 열차가 타카마츠코토히라 전기철도 코토히라선에서 1070형으로 번호를 변경하고 전두부 또한 개조하여 운행중이다.

2. 내부

파일:external/upload.wikimedia.org/601_naiso.jpg
특급형 전동차인 만큼 세미크로스시트 방식을 채택한 것이 큰 특징이다.

3. 관련 문서





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