| 인접한 폐역 |
안타로마 - |
Kamikawa Station
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카미카와역 |
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아사히카와 방면 안타로마 ← 6.9 km |
세키호쿠 본선 (A43) [운행계통 분리] |
엔가루 방면 시라타키 37.3 km → |
| 주소 | ||
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홋카이도 카미카와군
카미카와초 신코초 北海道上川郡上川町新光町 |
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| 역 운영기관 | ||
| 세키호쿠 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1923년 11월 15일 | ||
| 노선거리표 | ||
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신아사히카와 방면 안타로마 ← 6.9 km |
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세키호쿠 본선 카미카와 |
아바시리 방면 나카코시 신호장 12.3 km → |
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소운쿄 삼림철도 (1952 폐선) |
(역정보 없음) ? km → |
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역사 |
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승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 홋카이도 카미카와군 카미카와초에 있는 JR 홋카이도 세키호쿠 본선의 역이다. 2면 3선식 승강장의 지상역으로 승강장끼리 과선교로 연결되어 있다.일반열차는 이 역을 기준으로 운행계통이 바뀐다.
역 주변은 카미카와초의 중심지로, 카미카와 공원, 카미카와 우편국 등이 있다.
만약 아바시리 방면으로 청춘 18 티켓을 써서 가고자 한다면 시간표를 잘 봐야 한다. 하행 보통열차는 11시 18분 엔가루행 열차 단 하나 뿐이니까.[1] 이 동네 호텔은 없고 여관과 민슈쿠(민박) 뿐이니 여행 계획을 잘 짜는 것이 좋다.[2] 아니면 아사히카와역 근처에서 숙박한 후 오전 9시 19분에 출발하는 보통열차를 타면 10시 28분에 카미카와역에 도착한다. 체류시간이 43분밖에 안 되므로 편리하다.
과거에는 시호로선이 이 역까지 연장될 계획이었다. 이 계획은 1980년대까지 살아 있어서 1978년에 시호로선 말단 부분이 폐선될 때도 시설을 철거하지 않고 남겨두었다. 그러나 나머지 노선도 적자가 심해서 1987년에 전 노선이 폐선되어 연장 계획도 없어졌다. 시호로선을 대체하는 버스가 대신 이 역까지 연장되었지만 1일 1왕복만 다닐 정도로 수요가 처참하다.
2. 승강장
특급/급행은 1번 승강장을 이용하나 교행 시에는 2번 승강장에 정차하기도 한다.| ↑ 안타로마 | |||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 시라타키 ↓ | |||||
| 1 | ● 세키호쿠 본선 | 상·하행 | 삿포로 · 아사히카와 · 엔가루 · 키타미 · 아바시리 방면 |
| 2 | 하행 | 시라타키 · 마루셋푸 · 세토세 · 엔가루 방면 | |
| 3 | 상행 | 토마 · 신아사히카와 · 아사히카와 방면 |
3. 인접 정차역
| ● 세키호쿠 본선 | ||
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삿포로 방면 아사히카와 ← 48.6 km |
[특급] 오호츠크 [特急] オホーツク |
아바시리 방면 시라타키 (나머지 편성) 37.3 km → 마루셋푸 (상행 4호) ← 57.0 km |
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아사히카와 방면 아사히카와 ← 48.6 km |
[특급] 타이세츠 [特急] 大雪 |
아바시리 방면 시라타키 37.3 km → |
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아사히카와 방면 토 마 ← 31.0 km |
[쾌속] 키타미 [快速] きたみ |
키타미 방면 시라타키 37.3 km → |
[1]
나머지 보통열차는 전부 다음 역인
시라타키역에서 출발한다. 다만 보통열차 이외에도 특변쾌속 키타미가 15:38에 하행으로 운행하긴 한다. 여기보다 더 심한 곳도 있는데 반대쪽
큐슈에서는 현재 미야자키로 가기 위해 타야 하는
사이키역에서
노베오카역으로 넘어가는 열차가 아예 특급 아니면 오전 6시 18분 단 1회만 운행 중인데
대체노선마저 불통이라서 여기보다 더 악랄하다.
대체 사철노선이 있다는 차이가 있지만 그거 타는 돈이랑 여기서 특급 타고
시라타키 넘어가는 돈이랑 똑같다.
[2]
호텔이 한 곳 있긴 한데 여관보다 조금 나은 수준이다. 2022년에 리모델링하여 룸 퀄리티는 괜찮은 편.