진주 버스 350

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#00ac6c><tablealign=center><table width=310>	진주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="color:#00ac6c; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	동부 순환	1	2	2-1	3	3-1
4		5	6
통학 노선	10	20
경상대 권역	100	110	111	120	121
	122	123	124	125	126
	130	131	132	133	134
	140	141	142	143	144
	145	146	150	150-1	151
	152	160	161	170	171
진양호 권역	200	210	240	241	250
	251	252	253	260	261
	270	271	272	280	281
	290	292	293	294	295
이현동 권역	300	300-1	301	301-1	340
	341	342	343	344	350
	351	352	353	360	361
	362	363	370	371	372
	373	374	375	376	377
	380	381	390	391
서부 권역	420	470	471
도심 순환	550	551
북부 권역	730	731
폐선 목록 · 문제점 개편 내역 · 2017년 개편 2017년 개편 이전 목록

1. 노선 정보

진주시 시내버스 350번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 진주시 내동면 신율리(남부공영차고지)	종점		경상남도 진주시 초전동(농산물도매시장.산업인력공단)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	05:50
	막차	22:45		막차	23:00
평일배차		출퇴근 8~10분 / 평시 10~25분	주말배차		15~20분
운수사명		삼성교통	인가대수		13대(일반 7대, 저상 6대)[1]
노선		남부공영차고지 - (← 사대부고 ←) - 경상국립대학교 내동캠퍼스 - 희망교.평거탑마트 - 진주대아중.고등학교 - 오죽광장 - 서부시장.봉곡초등학교 - 갤러리아백화점 - 중앙시장 - 시외버스터미널 - 구.법원 - 진주시청 - 공단광장 - 화물터미널 - 구35번종점 - 한국폴리텍대학.하대동행정복지센터 - 하대대림아파트 - 초전공원 - 농산물도매시장.산업인력공단

2. 개요

3. 역사

• 1965년 진주시내버스 첫 운행때부터 운행하던 노선이다. 당시에는 판문동에서 중앙중학교 인근까지 운행했다.

• 1996년에 구35번종점에서 하대대림아파트까지 연장되었다.

• 2002년 11월 1일에 355번이 개통되면서 3대가 감차되어 290회에서 210회로 감회되었다.

• 2009년 4월 1일에 농산물도매시장까지 연장되었다.

• 2010년 2월 1일에 351번이 개통되면서 4대가 감차되어 210회에서 170회로 감회되었다.

• 2012년 8월 1일에 번호가 35번에서 350번으로 변경되었다.

• 2017년 6월 1일에 기점이 판문동차고지에서 남부공영차고지로 변경되면서 '판문동차고지 - 대아중.고교' 구간이 '남부공영차고지 - 내동면사무소 - 희망교 - 10호광장 - 대아중.고교'로 바뀌었다. 그리고 인가대수가 5대 감차되면서 운행횟수가 17대 170회 운행에서 11대 73회로 대폭 감회되었다.

• 2017년 6월 13일에 인가대수가 11대에서 12대로 증차되면서 73회에서 81회로 증회되었다.

• 2017년 6월 27일에 인가대수가 12대에서 13대로 증차되었으나 운행횟수는 81회에서 79회로 감회되었다. 그리고 배차간격이 10~15분에서 8~15분으로 단축되었다.

• 2018년 5월에 기종점을 맞바꾸는 동시에 '대아중.고교 - 내동면사무소 - 남부공영차고지' 구간을 단축해 79회에서 99회로 증회(주말엔 2대 감차 및 2회 증회) + 10~15분 간격에서 6~12분 간격으로 개선할 예정이었으나 무산되었다.

4. 특징

• 1980년대에는 26대가 무려 327회, 2~4분 간격으로 운행했다.

• 오래 전부터 인지도가 매우 높았던 노선으로 1996년 노선 연장 이전의 종점은 아직도 구35번종점이라고 불리고 있으며 그 주변에는 진주에서도 손꼽히는 번화가가 형성되어 있다.

• 2002년도까지 24대가 290회를 운행하였으나, 355번 신설 이후로 3대가 감차되고, 2010년에 351번이 신설되면서 4대가 감차되어 17대가 170회를 운행하게 되었다. 그리고 2017년에 또 4대가 감차되면서 현재는 13대가 79회를 운행하고 있다. 결과적으로 15년동안 11대가 감차되어 211회가 감회되었다.

• 개편 전과 달리 수요가 많이 줄었지만 차량 라인업은 개편 전과 달리 상당히 좋아진 편이다. 120번과 비슷한 주기로 신차가 투입되며 10대 중 3대를 제외하고 20~21년식 차량이 운행하고 있다.

• 배차간격이 많이 늘어난 탓에 평일 주말 가릴 것 없이 차량이 늘 혼잡하다. 2017년 이전에 비해 승객수도 많이 줄었으며 현재는 250번보다도 승객수가 적어졌다.

• 농산물도매시장발 오전 7시 8분 차는 사대부고를 경유한다.

4.1. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.

4.2. 노선

진주시 시내버스 350번
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5. 연계 철도역