최근 수정 시각 : 2024-10-30 00:57:59

중화항공 202편 착륙 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일 2020년 6월 14일
유형 스포일러, 정비 불량
발생 위치
[[대만|
파일:대만 국기.svg
대만
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 타이베이 쑹산 국제공항
기종 A330-302
운영사 중화항공
기체 등록번호 B-18302
출발지
[[중국|
파일:중국 국기.svg
중국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 상하이 푸둥 국제공항
도착지
[[대만|
파일:대만 국기.svg
대만
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 타이베이 쑹산 국제공항
탑승인원 승객: 76명
승무원: 11명
생존자 탑승객 87명 전원 생존

1. 개요2. 사고 진행
2.1. 전개2.2. 결말
3. 사고 원인

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파일:B-18302.jpg
사고 1개월 전, 상하이 푸둥 국제공항에서 촬영된 사고기.

1. 개요

2020년 6월 14일 상하이 푸동 공항에서 타이베이 쑹산 공항으로 가던 여객기가 오후 5시 49분에 착륙중 스포일러, 자동 제동, 엔진 역추진 장치 고장이 발생하여 문제를 발견한 기장은 즉시 수동 제동으로 전환해 활주로가 끝나기 10m 전에 정지했고, 항공기와 승무원, 승객 모두 무사한 사건이다.

2. 사고 진행

당시 쑹산 국제공항에는 풍향 280도, 풍속 3노트, 가시거리 2,500m의 가벼운 뇌우가 발생했다.
202편은 대만 현지시간 17시 43분 50초에 송산 공항 10번 활주로에 착륙이 허가되었으며 , 17시 44분에 착륙 점검이 실행되었다.

2.1. 전개

대만 시간 17시 46분 54초에 항공기 바퀴가 지면에 닿았으나 착륙 1초 후 항공기 바퀴가 0.5초 동안 잠깐 공중에 떠올랐다가 다시 착륙했다. 착륙 후 3초 만에 자동 제동 장치가 고장났고, 1초 뒤 주 비행 조종 컴퓨터 1, 2, 3이 거의 동시에 고장이 났고, 착륙 10초 만에 기장은 자동 브레이크가 연결 되지 않은 것을 발견하고 즉시 수동으로 전환했다.
착륙 후 13초 만에 브레이크를 밟았으나 부조종사는 역추진 장치가 켜지지 않고 브레이크가 켜지지 않은 것을 발견해 기장과 함께 브레이크를 밟았다.

2.2. 결말

17시 47분 36초, 착륙 42초 만에 비행기는 활주로가 끝나기 10m 전에 멈춰 섰다. 비행기에는 아무런 파손이 없었으며, 탑승한 승무원 11명과 승객 76명 전원이 무사했다.

3. 사고 원인

국가교통안전위원회가 1년여에 걸친 조사 끝에 사고의 주요 원인이 밝혀졌다. 비행 제어 컴퓨터 자체에는 모니터링 채널과 명령 채널이라는 두 개의 채널이 있다. 그러나 시간이 지남에 따라 두 채널 사이에는 일반 비행에서는 알 수 없는 매우 작은 시간 차이가 생겼다. 그러나 202편이 착륙했을 때 주 바퀴가 지면에 닿은 후 다시 튀어 오르고 측풍에 대처하기 위해 수많은 방향타와 꼬리 날개가 사용되어 비행 제어 컴퓨터가 동기화되지 않게 되었다. 그로인해 비행제어컴퓨터가 고장난 상황에서 작동되었다. 비행제어컴퓨터 의 고장으로 인해 스포일러, 자동 제동 장치, 역추진 장치 등이 모두 작동하지 않게 되었다.