Jetphotos

사진 업로드 가이드라인을 반드시 먼저 숙지하고 진행하자. 전체적으로 Airliners와 대동소이 하지만 double rule에서 차이점을 보인다. 심사 난이도는 스포터 본인의 경험치와 기량이 되면 이것들만으로도 쉽게 뚫을 수 있는 수준이다. [5][6] 특히 뉴비들한테는 더욱 더 관대하다.[7] 그러나 airliners가 compression에 관대한 편이기도 하고, JP가 contrast의 허들이 살짝 높은 탓이 airliners에 올라간 것이 여기서 리젝되는 일이 가끔 벌어진다.

사진을 업로드할 수 있는 QUEUE SLOT의 TO는 20장이고, 하루에 올릴 수 있는 TO는 10장으로 제한된다. 최근 2주 이내로 리젝된 사진이 있으면 이 사진들이 2주 동안 QUEUE SLOT의 TO를 잡아먹는다.[8] 리젝된 사진들은 리젝 판정 2주 후에 자동으로 없어진다. 그래서 리젝을 먹어도 로그가 남는 Airliners와는 달리 스크리너들한테 쫒기는 느낌은 들지 않는다.
업로드할 사진의 사이즈는 가로 1280px[9]이 넘어가면 안된다.[10] 사진 파일에 EXIF Data는 필수가 아니지만 들어있으면 날짜 설정을 알아서 해주기 때문에 편하다. 만약 사진을 올릴 때 Hot Photo를 이용하고 싶으면 'Hot Photo,Enter Why?'에 이유를 써야 한다. Hot Photo를 이용할 수 있는 상황은 업로드 가이드라인에서 확인할 수 있다. 리젝 사유는 airliners와 달리 구체적으로 써주지 않는다.[예] 그리고 동일 레지넘버의 기체의 경우 같은 공항에서 자세와 배경이 둘다 일치하면 similar 판정이 성립된다.[12]
리젝된 사진은 Appeal이 가능한데 Senior Screeners team[13]이 담당한다. 어필을 할 수 있는 사진의 갯수는 24시간당 1장만 가능하다. 이 말은, 24시간 내에 처리되지 않은 어필이 1장 있으면 이 어필의 처리가 끝날 때 까지 어필이 불가능하다는 것이다. Rejected After Appeal을 당하면 가장 많이 보는 문장은 ‘Correctly Rejected'다. 아니면 사진의 문제점이 무엇인지나 senior screener 본인의 요구사항을 친절히 적어주기도 한다. Rejected After Appeal 판정이 난 후에도 해당 사진의 어필 버튼은 막히지 않는다. 그러나 어차피 2주 뒤면 자동으로 없어지고 스크리너들이 아주 영악하게 굴지 않기 때문에 어필을 할 일이 많이 없다. 그래도 어필의 승률은 Airliners보다 높은 편인데, 잘하면 3연승까지도 가능하다.

사진을 처음 업로드할 때 Civil과 Military를 선택하는 칸이 나온다. 본인이 업로드할 기체가 국가항공기(군, 경)면 후자를 택하면 된다. 이어서 이 문단은 이 사이트가 낮선 이들에게 있어서 햇갈릴 만한 카테고리를 설명한다. 왜냐하면 본 사이트는 카테고리를 어떻게 설정해야되는지 애매하거나 모를 때 다른 스포터들은 카테고리를 어떻게 찍었는지 확인할 길이 없기 때문이다.
* Warbird/Vintage[M]: Airliners의 'Preserved'와 같은 말이다. 국가항공기라고 무작정 이 카테고리를 찍는 일이 없도록 하자
* Special Schame[A]: Airliners에서는 항공 동맹 도장기들에는 'Colorful/Special paint'를 적용하지 않는다. 그러나 이 사이트에서는 항공 동맹 도장 기체여도 'special schame'을 찍어야 한다. 그 이유는 아래와 같다.