제41회 동계 무한궤도배/결승전

걸즈 앤 판처 역대 최종 전투
TVA		극장판	최종장
제63회 전국대회 결승전		고교 연합팀 VS 대학 선발팀	제41회 동계 무한궤도배 결승전

1. 개요

2. 전력

• 현립 오아라이 여학원
• 강점
• 니시즈미 미호
  오아라이 최대 장점은 역시 뭐니뭐니 해도 니시즈미 미호의 존재 그 자체이다. 전차도 자체가 사장되었던 조그만 여학교를 1년도 안되는 시간에 전국 최강급 고교로 만들어내고, 온갖 신화적인 전적을 만들어낸 것에는 전적으로 니시즈미 미호의 지도력이 그 바탕에 있다. 언제나 수적으로나 질적으로나 열세의 싸움을 해왔지만 그것을 극복해내는 미호이기에 케이조쿠 때처럼 초반에 광탈 당하지 않는 이상 세이그로로서는 결코 방심할 수 없다.
• 물오른 팀원들의 기량
  현재 시점 오아라이 전차도 팀과 그 멤버들은 과거 전차도가 뭔지도 모르고 전투 도중에 전차를 버리고 도주하던 그 햇병아리 시절의 그들이 아니다. 미호의 지도를 받으며 눈부시게 기량을 향상시켜왔고, 거듭된 일취월장으로 이제 순수 기량만으로는 사실상 전국 최고 수준으로 올라왔다 해도 과언이 아닌 수준이 되었다. 실제로 그것을 지난 대회 우승과 대학 선발팀 상대 승리, 이번 대회의 BC자유학원전과 치하탄전으로 증명하였다.[12] 그리고 이제는 차기 대장인 사와 아즈사의 존재로 설령 미호가 없더라도 결코 당황하지 않고 제 기량을 100% 발휘할 수 있는 수준까지 올라섰으며, 그것을 지난 경기인 케이조쿠 전에서 증명하였다. 따라서 세이그로가 지난 두 번의 친선경기 때의 오아라이 수준으로 생각한다면 큰코 다칠 수 있다.
• 세이그로에 비해 우수한 기동력
  오아라이의 전차들은 전체적으로 기동력이 세이그로에 비해 확실히 우세하다. 모든 전차들이 평균 이상의 속도를 낼 수 있으며, 심지어는 그 포르셰 티거조차 마개조를 통해 순간적인 고속기동전이 가능하도록 만들었을 정도이다. 이 때문에 플래그전의 특성을 활용하여 미호가 전면전을 회피하고 특유의 기동전+유격전을 벌인다면 상대적으로 처칠과 마틸다가 주력이어서 기동력이 둔한 세이그로 입장에서는 만만치 않을 것이다.
• 전술+전략에서의 유연성
  사실 미호가 내는 전략들의 상당수는 "과연 이게 현실에서 가능할까"라는 의문을 자아내기에 충분한 것들이다.[13] 하지만 그럼에도 오아라이 팀들은 결국 미호가 지시한 그런 전략들을 척척 해내는 능력을 보여주고 있다. 반면 세이그로의 경우 그동안 참신+기발한 전략을 보여주는 모습은 부족했기에 이 부분에서는 오아라이가 앞서는 부분이다.
• 세이그로보다 앞서는 결승전 경험
  세이그로는 그동안 꽤 오랫동안 대회 결승전에 올라가지를 못했던 반면 오아라이는 바로 직전 대회 디펜딩챔피언이다. 즉, 최근 동안 결승전 같이 큰 경기에서의 경험은 오히려 오아라이가 세이그로보다 한 수 위인 셈이다.[14] 이런 큰 경기는 경험적 측면도 무시할 수 없는데 이 부분에서는 오아라이에게 웃어주는 부분이다.
• 약점
• 상대적으로 많이 빈약한 전차의 스펙과 숫자
  역시 오아라이 전차도 팀의 가장 큰 문제가 바로 이것이다. 전차도 부활 이후 최종장 준결승전 시점까지도 전국대회 1~2차전 출전 가능 전차 한도인 10대조차 자력으로 채워본 적이 없는데다가 각 전차의 스펙조차 세이그로에 비하면 약하기 짝이 없다. 오아라이에서 세이그로 전차를 상대로 유효타를 낼 수 있다고 단언할 수 있는 전차는 4호 전차, 포르셰티거, 3호 돌격포, 치누 정도이며 B1 bis와 헷쳐, M3는 제한적으로 유효타가 가능하고, 89식이나 MK.4는... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 당연히 20대를 만땅으로 채워나올 것이고 그마저도 처칠, 마틸다, 크루세이더, 센추리온 등으로 무장할 세이그로의 전력과 비교하면 절망적인 수준이다.
• 아무리 그래도 미호가 없으면 역시...
  비록 지난 케이조쿠 전에서 아귀팀이 광탈했음에도 차기 대장인 아즈사가 침착하게 지휘하여 승리를 거두기는 했으나, 지난 한 번의 사례를 가지고 "이젠 미호 없어도 되겠네"라고 판단하기에는 너무 이르다. 더욱이 이번 상대는 케이조쿠보다 더 강한 세이그로이다. 만약 세이그로가 아귀팀을 집중 공략하거나 케이조쿠 때처럼 뛰어난 저격수를 아귀팀 전담으로 배치해서 아귀팀을 초반에 광탈시킨다면 케이조쿠 전과는 비교도 할 수 없을 정도로 절망스러운 상황이 펼쳐질 가능성이 높다.
• 상대적으로 부족한 전차도 경험치
  전차도의 객관적 실력은 최고 수준으로 올라왔있고 결승전의 경험은 세이그로보다 앞서지만, 역시 전차도 자체에 대한 전체적인 경험치는 세이그로에 비해 열세이다. 당장 오랫동안 전차도 강호교로 있었던 세인트 글로리아나와 달리, 오아라이는 20년 동안 전차도가 폐지되었다가 니시즈미 미호가 전학 온 당해에 부활하였고, 부활 당시 합류한 선수들은 절대 다수가 고등학교 입학 이전에 전차도를 배워보지 못한 생초보였다. 이러한 점에서 오아라이의 대회 출전 횟수와 실전 경험은 세이그로에 비해 절대적으로 처진다. 제63회 전국대회부터 그동안 오아라이가 기적적인 승리를 일궈온 것은 미호의 뛰어난 지도력과 각 멤버들의 순간적인 상황대처+임기응변 능력에 기인한 것이었지, 경험과 데이터에 기초하여 당면한 문제를 풀어나갔던 것이 아니다. 그런데 임기응변은 매 순간마다 항상 발휘되는 것은 아니므로 결정적인 순간에서는 경험 부족이 오아라이의 발목을 잡을 수 있다.
  
• 세인트 글로리아나 여학원
• 강점
• 다즐링과 시마다 아리스
  오아라이에 미호가 있듯이 세이그로에는 다즐링이 있으며 얼마 전에는 시마다 아리스까지 합류하였다. 다즐링은 친선전이기는 해도 미호와 두 번 맞붙어 두 번을 모두 승리하였으며, 전술+전략적 식견과 용병술이 미호에게 결코 뒤지지 않는다. 아리스는 미호에게 극장판에서 패배하기는 했으나 역시 전차장으로서 갖춘 기본적인 전술+전략적 식견이 미호와 동급이고, 무엇보다 고성능 센추리온 전차를 운용하는 피지컬은 사실상 작중 최강이다.[15] 이 때문에 아무리 오아라이에 미호가 있고 예하 팀원들이 기량이 뛰어나다고 해도 매우 부담스러운 것이 사실이다.
• 상대적으로 압도적인 스펙의 전차와 숫자
  처칠, 마틸다, 센추리온 등이 중심이 되고 크루세이더가 기동력을 받쳐주는 세이그로 전차들의 스펙은 오아라이에 비해 단연 압도적이다. 거기에 숫자도 규정에 있는 20대를 빵빵하게 채워나올 것이 분명하기에 스펙으로나 숫자로나 압도적인 것이 사실이다. 거기에 그동안 등장을 하지 않은 다른 종류의 전차들도 얼마든지 등장시킬 수 있는 것도 오아라이에게는 큰 문제이다.[16]
• 오아라이보다 앞서는 전차도 경험
  오아라이의 전차도 실력이 1년만에 급상승하여 실력적인 측면에서는 이제 세이그로와 동급 이상이라고 가정해도, 이제 전차도를 시작한지 1년이 채 되지 않은 오아라이와 전차도 3대 강호고교로서 그동안 쭉 전차도를 계속해온 세이그로는 전체적인 경험에서 차이가 있을 수밖에 없다. 경험은 물론 전투에서의 누적된 데이터의 총량에서도 당연히 세이그로가 앞설 것이 분명하다. 결국 임기응변 위주로 대처하는 오아라이에 비해 세이그로가 경험과 누적 데이터에서 나오는 안정감이 훨씬 뛰어나다.
• 시마다류와의 연관
  시마다류 당주의 후계자인 아리스가 학생으로 합류한 시점에서 세인트 글로리아나 여학원은 시마다류와 직접적인 연관이 생겼으며, 이에 따라 당주 시마다 치요의 지원이 있을 가능성도 열렸다. 극장판에서 치요는 이미 자신의 딸의 커리어와 유파의 자존심 상승을 이유로 안그래도 부당한 처지에 있는 오아라이와 시합하는 것을 니시즈미류와의 유파 대결로 해석한 다음, 모든 면에서 불리한 오아라이를 짓밟고 도약하는 것을 거리낌없이 지시하였고, 불합리한 섬멸전 경기가 열리게 한 책임이 있다. 이렇듯 치요는 딸의 앞길을 위해서라면 수단도 가리지 않을 자신이 있는 캐릭터라는 점이 극장판에서 드러난 것이며, 니시즈미류와의 유파 경쟁에서는 절대로 지지 않으려는 심리가 있다. 최종장에서도 아리스를 통한 커넥션이 생긴 세인트 글로리아나를 이용하여 저번에 대학 선발팀과 아리스가 이기지 못한 오아라이와 니시즈미 미호를 꺾기 위해서 치요가 직간접적으로 개입하지 않을거라는 보장이 없으며[17], 이를 실행하기 위해 치요가 자신의 권력과 가문의 재력을 사용하여 결승전을 앞두고 세인트 글로리아나에 고성능 전차들을 지원해줘서 안그래도 있는 전력 격차를 더 키울 수도 있다. 이것이 적은 규모로라도 이루어진다면 세인트 글로리아나 입장에서는 엄청난 이익을 본것이 되며, 반대로 오아라이 측에서는 설상가상으로 더 절망적인 상황이 닥쳐오게 된다.[18]
• 약점
• 불확실한 각 팀원의 실력
  다즐링의 대장 전차와 아리스의 센추리온, 로즈힙의 크루세이더는 그 실력에 의심의 여지가 없지만, 나머지 세이그로 멤버들의 전차도 실력은 솔직히 의문부호가 붙는다. 애초에 세이그로는 조연이기에 각 멤버들의 실력에 대해 제대로 묘사되지 못해왔던 점은 감안해야겠으나, 세이그로 각 멤버들의 전차도 실력에 대해서는 아직까지 확실히 검증되지 않았다.[19] 각 멤버들이 이제 정상급 실력을 갖추게 된 것을 확실하게 보여준 오아라이에 비하면 불안한 점이다. 이에 대한 사실은 결승전에서 밝혀질 예정이라 아직으로서는 확정나지 않았다.
• 오아라이에 비해 둔한 기동력
  세이그로가 전차들의 스펙과 숫자는 압도적이지만 딱 하나 오아라이에게 밀리는 것이 바로 기동력이다. 주력인 처칠과 마틸다는 발이 많이 느린 편이어서 이 부분이 발목을 잡을 가능성이 높다. 크루세이더는 기동력이 좋지만 방호력과 화력이 약해 주력으로 편성하기는 어렵고, 아리스의 센추리온은 딱 1대가 전부이다.[20]
• 양날의 검이 될 수 있는 아리스의 존재
  이번에 아리스가 합류한 것은 세이그로에게 분명히 플러스 요소가 될 것이지만, 한편으로는 다즐링과 아리스 사이의 관계 설정과 팀워크적인 부분이 문제가 될 수도 있다. 대장은 다즐링이지만 아리스 역시 전차도에서는 시마다류 후계자로서 자존심이 대단하고 능력도 출중한데다가 세이그로 전학 전까지는 엄연히 대학선발팀의 대장이었다.[21] 그래서 결정적인 순간에 아리스가 다즐링에게 항명을 한다거나 독단적으로 움직여서 팀워크를 해칠 가능성이 있다는 뜻이다. 더욱이 극장판에서 보여준 아리스의 전차도는 팀워크를 중시하기 보다는 본인의 피지컬 하나로 밀어붙이는 경향을 분명히 드러냈다. 일단 쿠로모리미네와의 4강전에서는 다즐링에게 고분고분 복명하는 모습을 보여줬지만, 결승에서 뭔가 자신의 맘에 들지 않는 상황이 펼쳐지면 이렇게 될 가능성이 있다.[22]

3. 전개