1. 경부고속선의 터널
대한민국의 철도 터널이다. 길이는 약 10.3km이며 광명역부터 반월저수지 인근(반월InEC)까지 연결한다. 터널의 북단에는 광명역 진입 선로전환기가 설치되어 있으며 남쪽으로 내려가면 안산SS 부근에 경부고속선과 안산선이 교차하는 지점이 있다.
여러 개의 터널들이 서로 이어져 하나의 터널로 구성되어 있다.[1] 반대쪽 출구 터널의 이름을 따 장상터널로 부르기도 한다.
- 일직개착터널 200m
- 일직터널 2,780m
- 개착1터널 359m
- 조남1터널 311m
- 개착2터널 430m
- 조남2터널 1,500m
- 개착3터널 1,828m
- 장상터널 2,603.26m
2000년 3월 16일 공사 도중 지반이 약한 부분이 있어 터널이 붕괴된 적이 있었다. 공사현장에서 터널 하반부 굴착공사 도중 터널 입구에서 200여m 들어간 지점의 천장이 무너지면서 바위와 토사 등 300㎥가 쏟아져 내리는 사고였다. 사고 직후 시공업체와 고속철도건설공단은 이 사실을 2달여 동안 은폐하고 있었다가 발각되었다. # #
2. 중앙고속도로의 터널
일직터널 Iljik Tunnel |
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부산 방면 안평졸음쉼터 ← - km |
중앙선터널
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춘천 방면 안동JC - km → |
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연장 | |||||
중앙선 | 340m | ||||
관리기관 | |||||
중앙선 |
한국도로공사 대구경북본부 |
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건설사 | |||||
중앙선 |
[춘천 방향]
벽산개발,
삼성중공업 [부산 방향] 벽산개발, 남광토건 |
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착공 | |||||
중앙선 |
[춘천 방향]
1990년
12월 21일 [부산 방향] 1996년 3월 28일 |
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완공 | |||||
중앙선 |
[춘천 방향]
1995년
9월 25일[2] [부산 방향] 2000년 6월 1일 |
경상북도 안동시 일직면에 위치한 중앙고속도로의 터널, 안동JC가기 전에 있다.