이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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익산고속버스터미널 Iksan Express Bus Terminal |
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| 정식 명칭 | 익산고속버스터미널 |
| 영문 명칭 | Iksan Express Bus Terminal |
| 운영기관 |
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| 대표자 | 김현철, 이덕연 |
| 터미널 코드 | 615 |
| 행선지 표기 | 익산 |
| 슬로건 | 아름다운 터미널, 금호터미널 |
| 소재지 | 전라북도 익산시 익산대로 56 (평화동) |
| 관련 웹사이트 | |
| 익산고속버스터미널 공식 홈페이지 | |
| 관련 전화번호 | |
| 익산고속버스터미널 대표전화: 063-855-0345 | |
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1. 개요
전라북도 익산시 익산대로 56(평화동 247-1)에 있는 고속 버스 터미널이다. 공용버스터미널[1]과 붙어 있다.2023년 1월 1일 익산시외버스터미널로 통합 이전되었다.
2. 노선
고속버스 노선은 다음과 같다. 노선 및 시간표[2]| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 서울 |
일 25회(월~목) 일 28회(금~일) |
금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 익산발 서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:05 |
￦ 6,000 ￦ 8,700(우등) |
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| 서울(호남) | 2:35 |
￦ 13,500 ￦ 19,700(우등) ￦ 21,800(프리미엄(월~목)) ￦ 25,600(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 21,600(심야우등) |
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| 운행시각표(월~목) | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:20, 10:00, 10:30, 11:00, 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40 16:20, 17:00, 17:30, 18:00, 19:00, 19:30, 20:00, 21:00, (심야)22:00 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:00, 09:30, 10:00, 10:40, 11:20, 12:00, 12:40,13:20, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00, 19:30, 20:10, 21:00, (심야)22:00 | ||||
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고속버스 서울호남-익산 참조. 08:00 ~ 20:10 시간대에 정안알밤휴게소를 경유한다. 익산 ~ 익산팔봉 구간은 탑승 불가하다. 대학생 할인이 적용되는 노선이다. 일반고속은 중고생 할인이 적용된다. 호남선 및 장항선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 익산역으로 가야 한다. 서울까지 빠르게 가고 싶다면 KTX나 SRT를 이용하자. |
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정안알밤휴게소 안산 인천 |
일 6회 |
금호고속 중앙고속 |
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| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 익산발 인천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:05 | 발권 불가 | |||
| 안산 | 2:30 |
￦ 16,100 ￦ 20,900(우등) |
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| 인천 | 3:20 |
￦ 18,500 ￦ 20,400(우등) |
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| 운행시각표 | 07:00, 09:00, 12:20, 13:50, 17:00, 19:00 | ||||
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시외버스 인천-익산 참조. 06:30 ~ 17:40 시간대에 정안알밤휴게소를 경유한다. 2018년 5월 14일부터 중간 경유지로 안산이 추가되었다. 익산 ~ 익산팔봉 구간은 탑승 불가하다. 그리고 이 노선 한정으로 익산 ~ 정안 구간 탑승 불가로, 서울 ↔ 익산 차량을 통해 구간 탑승해야 한다. 단, 정안에서는 정상적으로 환승이 이루어진다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. |
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고속버스 노선은 센트럴시티[3], 인천( 안산경유)행이 있다. 천안행도 있었으나, 2013년 12월 1일에 운행이 중지되어 정안에서 환승해야 한다. 그러나 철도에 밀리기 때문에 깔끔하게 익산역에서 호남선 또는 장항선 여객열차를 이용하도록 하자.[4]
2016년 9월 9일에는 시외 노선으로 군산에서 출발하여 익산을 경유하는 울산행이 개통했다. 1일 2회 금호고속과 전북고속 공배로 운행하며, 티머니 시외버스 사이트에서 예약/조회한다. 시외 노선임에도 고속터미널 착발/경유이다. 하지만 1월 8일 부로 폐지되었다. 이제 익산에서 울산으로 가려면 경주에서 환승해야 한다.
서울 ↔ 익산 노선은 익산공용버스터미널에서 출발하는 서울남부행 노선, 호남선 열차와 경쟁하고 있다. 호남고속도로 익산IC와 호남고속도로지선 회덕JC까지 경유한다. 게다가 익산IC가 익산 시내와 멀리 떨어져 있어서,[5] 호남선 및 호남고속선 여객열차와의 경쟁에서 핸디캡으로 작용하고 있다. 그래서 팔봉동(법정동 석왕동)에 중간 승하차장인 고속버스 팔봉정류장( CU 익산로뎀나무점)을 두고 있다.
반면 여객열차와 경쟁하지 않는 인천, 안산 ↔ 익산 노선은 선전하는 편이다. 인천, 안산 ↔ 익산 노선은 호남고속도로 익산IC 대신 서해안고속도로 동군산IC를 이용한다고 알려졌으나 팔봉동과 정안 경유로 인해 익산IC를 이용한다. 참고로 인천, 안산 ↔ 익산 노선은 정안까지 구간 승차가 불가능하다.
금호고속과 중앙고속이 들어온다. 서울 ↔ 익산 노선은 본래 공동 배차였다가 2013년에 맞바꿔서 서울 ↔ 익산 노선을 금호고속이 단독으로 운행하고, 서울 ↔ 정읍 노선을 중앙고속이 단독으로 운행하는 것으로 변경되었다. 따라서 인천, 안산 ↔ 익산 노선은 중앙고속과 금호고속 공배 노선이며, 금호고속 외에는 유일하게 중앙고속이 이 터미널에 들어온다.
2019년 3월 8일부터 서울 ↔ 익산 노선에 프리미엄 고속버스가 1일 4회 들어왔다. 그러나 익산이 전북에서는 철도교통이 상대적으로 성한 동네인지라 철도에 밀려 1일 2회로 감회됐고, 이마저도 채산성이 나오지 못했는지 2021년 4월에 프리미엄 고속버스의 운행이 중단됐다.
3. 교통
3.1. 택시
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| 일반택시 | |||
| 기본요금 3,300원(2km) | |||
| 추가(병산제) 100원(35초/148m) | |||
| 할증 20%(야간) | |||
| 복합할증 40%(5.256km 이후) | |||
| 유료도로 이용료 승객 부담 | |||
4. 일평균 이용객
익산고속버스터미널을 이용하는 이용인원 일일 승객 수이다.| 익산고속버스터미널 이용인원 | |||||||||
| 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | 2024년 |
| 711명 | 572명 | 누락됨 | 446명 | ||||||
- 2017년 자료는 누락되었다.
- 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB 지역간 대중교통 이용지표