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지배 구조 | |
| 블랙록9.0%｜ 뱅가드그룹7.9%｜ 캐피털그룹5.6% | ||
| 주요 인물 | ||
| 윌리엄 C. 듀런트(창업주) ｜ 로저 스미스(전 회장) ｜ 밥 루츠(전 부회장) ｜ 메리 배라(CEO) ｜ 릭 왜고너(전 회장) ｜ 어빈 리비츠키(디자이너) ｜ 토머스 미즐리(엔지니어) | ||
| 계열사 ・ 사업부 | ||
| 브랜드 | 쉐보레｜ 뷰익｜ 캐딜락｜ GMC | |
| 상용차 | 브라이트드롭 | |
| 설계 | GM 디자인 | |
| 부품 제조사 | AC델코｜ DMAX｜ 얼티엄 셀즈 LLC | |
| 방위산업체 | GM 디펜스｜ GM 컴포넨츠 홀딩스 | |
| 안전 | 페리스코프 | |
| 물류 | GM 인증 서비스｜ GM 에너지｜ GM 엔볼브 | |
| 서비스 | 크루즈｜ 온스타｜ GM 파이낸셜 | |
| 해외 자회사 | GM 한국사업장｜ GMSV｜ 제너럴 모터스 이집트｜ 제너럴 모터스 아르헨티나｜ 제너럴 모터스 도 브라질｜ 제너럴 모터스 오브 캐나다｜ 제너럴 모터스 데 칠레｜ 제너럴 모터스 콜모터레스콜롬비아｜ 제너럴 모터스 OBB에콰도르｜ 제너럴 모터스 데 멕시코｜ 제너럴 모터스 뉴질랜드｜ SAIC-GM-우링 자동차 인도네시아｜ GM 재팬 (GM 쉐보레점일본)｜ 마그레빈 기계 공업튀니지 | |
| 합작사 | 우즈오토 모터스｜ 얼티엄 셀즈 LLC | 상하이-GM｜ 상하이-GM 우링｜ 바오준｜ PATAC｜ NUMMI(1984~2010)｜ GM-아브토바즈(2001-2019) | |
| 폐지 브랜드 | 새턴｜ 사브｜ 허머｜ 폰티악｜ 대우｜ 홀덴｜ 지오｜ 올즈모빌｜ 셰리단｜ 라살｜ 마르퀘테｜ 엔보이｜ 패스포트｜ 아스나｜ 스테이츠맨｜ 버몬트｜ 아카디안｜ 라피드 | 베드포드 | |
| 해체 합작사 | FAW-GM｜ 진베이 GM | |
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윌리엄 듀런트 William C. Durant |
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| 본명 |
윌리엄 크레이포 듀런트 William Crapo Durant |
| 출생 | 1861년 12월 8일 |
| 미국 매사추세츠주 보스턴 | |
| 사망 | 1947년 3월 18일 (향년 85세) |
| 미국 뉴욕주 뉴욕시 | |
| 국적 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 직업 | 기업인, 사업가 |
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1. 개요
제너럴 모터스의 창업주.2. 일생
1861년 매사추세츠주 보스턴에서 태어났으며 19세기 말의 미국은 당시 중소 카로체리아들이 과당경쟁을 벌이던 그야말로 춘추전국시대였다. 20세기 초에 제너럴 모터스를 창립하여 불필요한 카로체리아들을 사서 문 닫거나 통폐합 시킨다. 다만 이 행위를 너무 지나치게 많이 하여 중간에 GM에서 쫓겨났으나 루이 셰브럴레이의 협조 하에 쉐보레를 창립, 이를 지엠으로 편입시키면서 다시 어느 정도 인지도를 얻는 듯 하였으나 또 쫒겨났고, 말년에는 여러 사업으로 재기하려다 실패한 채 1947년 뉴욕에서 무일푼으로 세상을 떠났다.3. 여담
그의 1남1녀 중 러셀 듀런트라는 아들이 있었는데, 이 사람은 모터스포츠 선수로 활약하다가 자동차 사고로 1937년, 자신의 아버지보다 먼저 세상을 떠나고 말았다.4. 둘러보기
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