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NHK배1996년 폐지 ||
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브리더스컵 마일 챌린지 |
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安田記念 야스다 기념 Yasuda Kinen |
||
개최국 | 일본 | |
주최 | 일본중앙경마회 | |
개최지 | 도쿄 경마장 | |
창설 | 1951년 7월 1일 | |
2022년 경주 정보 | ||
거리 | 잔디 1600m 좌회전 | |
등급 | G1 | |
상금 | 1착 1억 8000만엔 | |
출주조건 | 서러브레드계 3세이상 (국제, 지정) | |
부담중량 | 정량 (3세 54kg, 4세 이상 58kg, 암말 2kg 감량) | |
레이스 레코드 | ||
인디 챔프(2019년) 1:30.9 |
[clearfix]
1. 개요
일본의 3세 이상 G1 그레이드의 경마 대회이다. 대개 6월 초에 열리고, 11월 중순에 열리는 마일 챔피언십과 함께 각각 상하반기 일본 경마의 마일(1600m) 최강자전 경주로서 치러진다. 연중 처음으로 3세마와 고마가 함께 참여할 수 있는 경주이며, 그만큼 3세마와 고마 간 부담중량 차가 많이 난다. 공문서상의 정식 명칭은 농림수산성상전 야스다 기념이다.2. 상세
2.1. 출주 자격
- JRA 소속마
- 지방경마(NAR) 소속마: 일본 및 외국의 국제 G1 경주(2세 G1 경주 제외) 우승, 더트 교류 GI·JpnI 경주(2세 GI/JpnI 경주 제외) 우승
2.2. 우선 출주권
- 외국조교마
- 이하의 레이스를 우승한 JRA 소속마와, 2착 이상을 기록한 지방 소속마는 우선출주권을 받는다.
- 마일러즈 컵(G2) / 잔디 1600m
- 케이오배 스프링 컵(G2) / 잔디 1400m
2.3. 상금
2022년 기준으로 상금은 1착 1억 8000만 엔, 2착 7200만 엔, 3착 4500만 엔, 4착 2700만 엔, 5착 1800만 엔이다.3. 역사
1951년, 일본중앙경마회 초대 이사장인 야스다 이자에몬[1]의 이름을 따 야스다상으로 처음 개최되었다. 당시 출주 조건은 현재와 동일한 3세 이상 서러브레드였다. 첫 두 대회는 7월 초에 개최되었다가, 이후 5월 말에서 6월 초로 변경했고, 1972년 말 인플루엔자 유행으로 개최가 연기된 1972년을 제외하고 한동안 그 시기에 개최되었다. 1958년 야스다 이자에몬이 사망한 이후 야스다 기념으로 명칭을 개정했다. 1984년 그레이드제 도입과 함께 G1으로 지정되면서 기존의 오크스보다 먼저인 5월 초중반으로 조정되었고, 이에 맞추어 참가 조건을 (현재 나이 계산법 기준)4세 이상으로 바꾸었다. 그리고 11월 경에 또다른 마일 G1인 마일 챔피언십을 창설하여 현재의 춘추 마일 체제를 만들었다. 1996년에 다시 과거의 개최 시기인 일본 더비 직후로 되돌렸고, 출주 조건도 다시 (현재 기준)3세 이상으로 환원되었다.4. 역대 우승마
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<tablewidth=100%> 3세 이상 (연령 표기는 현재 기준)
|
1951 잇세이 | 1952 · 1953
스위 수 | 1954 후소 | 1955 쿠리 치카라 | 1956 요시후사 | 1957 헤키라쿠 | 1958 랩소디 | 1959 히시 마사루
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1960 온워드 벨 | 1961 호마레보시 | 1962 토콘 | 1963 야마노 오 | 1964 시모후사 호마레 | 1965 파나소닉 | 1966 히시 마사히데 | 1967 뷔이송 | 1968 셰스키 | 1969 하드 웨이
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1970
메지로 아사마 | 1971 하버 게임 | 1972 라팔 | 1973 하쿠 호쇼 | 1974 쿄에이 그린 | 1975 사쿠라 이와이 | 1976 니시키 에이스 | 1977 스쿼시 솔론 | 1978 닛포 킹 | 1979 로열 신잔
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1980 블루 알레츠 | 1981 타케덴 | 1982 스위트 네이티브 | 1983 키요 히다카
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4세 이상, 중앙 GI 지정 후
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1984
해피 프로그레스 | 1985
니혼 필로 위너 | 1986
갤럽 다이나 | 1987
프레시 보이스 | 1988
닛포 테이오 | 1989
뱀부 메모리
|
|
1990
오구리 캡 | 1991
다이이치 루비 | 1992 · 1993
야마닌 제퍼 | 1994
노스 플라이트 | 1995
하트 레이크
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3세 이상
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1996
트로트 썬더 | 1997
타이키 블리자드 | 1998
타이키 셔틀 | 1999
에어 지하드
|
|
2000
페어리 킹 프론 | 2001
블랙 호크 | 2002
어드마이어 코진 | 2003
아그네스 디지털
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국제 GI 승격 후
|
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2004
츠루마루 보이 | 2005
아사쿠사 덴엔 | 2006
불리시 럭 | 2007
다이와 메이저 | 2008 · 2009
보드카
|
|
2010 쇼와 모던 | 2011
리얼 임팩트 | 2012 스트롱 리턴 | 2013
로드 카날로아 | 2014
저스터웨이 | 2015
모리스 | 2016
로고타입 | 2017
사토노 알라딘 | 2018
모즈 애스콧 | 2019
인디 챔프
|
|
2020
그란 알레그리아 | 2021
다논 킹리 | 2022 · 2023
송라인 | 2024
로맨틱 워리어
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}}}}}}}}} |
4.1. 기록
- 레이스 레코드 - 1:30.9(2019년 우승마 인디 챔프)
- 최다 승리 기수 - 야스다 타카요시(1951~1953), 오카베 유키오(1989, 1997, 1998), 타케 유타카(1990, 1995, 2009), 카와다 유가(2015, 2017, 2021) 3회
- 최다 우승마 - 스위 수(1952, 1953), 야마닌 제퍼(1992, 1993), 보드카(2008, 2009), 송라인(2022, 2023) 2회
5. 기타
[1]
安田伊左衛門(1874~1958), 경마법 제정, 마권 발매,
일본 더비 창설, 일본마 개량 등 여러 분야에서 일본 경마의 발전에 기여했다.
[2]
2020년 당시 강력한 우승 후보
아몬드 아이와
그란 알레그리아, 양쪽의 주전 기수였던 르메르가 아몬드 아이를 선택하여 그란 알레그리아는
이케조에 켄이치 기수가 대신 기승했는데, 본 경기에서 자신이 포기했던 그란 알레그리아에게 우승을 내줬다. 다음 해, 이번에야말로 그란 알레그리아에 기승하여 출전했다가 또 2착에 그쳤다. 더군다나 이 대회에서 무리한 기승 전략을 잡았다가 패배한 것을 두고 말에게 책임을 떠넘긴 것 때문에 논란이 일기도 했다. 2022년에는
슈넬 마이스터에 기승했으나
이케조에 켄이치와
송라인에게 목 차이로 패배.