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| 2022 Monster Energy Yamaha MotoGP™ YZR-M1 |
1. 개요
야마하 YZR-M1은 야마하 모터에서 개발, 관리하고 야마하 팀에서 2002년부터 운영되는 워크스머신이다.크로스 플레인 엔진 특성답게 코너링에서 강점을 보이며 라이더의 기량에 따라 성능이 엄청나게 차이나는 머신중 하나이다. 데뷔 초기에는 발렌티노 로시의 위상과 실력에 힘입어 한동안 최강의 자리에 군림했던 머신이고 파비오 쿼타라로가 21년 라이더 시즌 챔피언을 따내면서 머신보다는 라이더가 중요하다는것을 입증해낸 비운(?)의 머신이다.
엔진은 직렬 4기통 크로스 플레인 엔진이다. M1의 기술이 시판차 YZF-R1에 적용되기까지는 꽤 오랜시간이 걸렸다.
2. 제원
| YAMAHA YZR-M1 | |
| <colbgcolor=white><colcolor=black> 차급 | 모토 GP |
| 컨스트럭터 | 야마하 |
| 이전 모델 | YZR500 |
| 후속 모델 | 미정 |
| 기술 제원 | |
| 전장/전폭/전고(mm) | 2060/650/1150m |
| 섀시 | 알루미늄 델타 박스 프레임 |
| 서스펜션 | 올린즈 텔레스코픽 도립식 포크 |
| 엔진 | 야마하 수랭 4스트로크 DOHC 직렬 크로스 플레인 4기통 |
| 변속기 | 6단 리턴식 퀵시프트 적용 |
| 브레이크 | 브렘보 4 피스톤 유압식 카본 파이버 브레이크 |
| 타이어 | 미쉐린 |
| 차량중량 (kg) | 157 이상 |
| 연료탱크 | 21L |
| 배기량 | 1000cc |
| 최고출력 | 240마력 이상 |
| 앞타이어 | 17인치 |
| 뒷타이어 | 17인치 |
| 경기기록 | |
| 운용팀 | 몬스터 에너지 야마하 MotoGP |
| 드라이버 |
20. 21. |
| 데뷔 | 2002 일본 GP |
| 우승 | 125회 |
| 컨스트럭터 순위 | 2위 |
| 드라이버 종합우승 | 8회 |
3. 둘러보기
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