안동 버스 111

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#ff55a3><tablealign=center><table width=310>	안동시 시내버스 노선	}}}
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순환간선	순환1-1 순환2-1 순환3-1
일반간선	110 111 112 113 114 212
<colbgcolor=#0075c2> 2권역(풍산·풍천)	210 211 213
3권역(서후·북후)	310 311 312 313
4권역(일직·남후·남선)	410 411 412 413
5권역(와룡·도산·예안·녹전)	510 511 512 513 514
6권역(임동·임하·길안)	610 611 612
지선	풍산1 풍산2 풍천1·2 풍천3-1 임동1 길안1 예안1·2 녹전1 도산1 북후1 하회셔틀

1. 노선 정보

안동시 일반간선버스 111번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 안동시 송현동(안동터미널)	종점		경상북도 안동시 용상동(수도사업소입구)
종점 행	첫차	06:20	기점 행	첫차	06:15(평일) / 06:20(토요일·공휴일)
	막차	22:00		막차	21:40(토요일·공휴일) / 21:50(평일)
평일배차		10~20분(1일 62회)	주말배차		20분(1일 48회)
운수사명		동춘여객	인가대수		8대
노선		안동터미널 - 서문교회 - 옥동3주공아파트 - 옥동6~7주공아파트 - 옥동휴먼시아8단지아파트 - 아랫제마을 - 옥동사거리 - 태화현대아파트 - 안동문화방송 - 상일대자연맨션 - 서부초등학교. 경안고등학교 - 안동교회 - (→ 구 안동역 →/← 시립도서관 ←) - 용상시장 - 용상우체국 - 수도사업소입구

2. 개요

3. 역사

• 예전에는 회차하는 곳이 안동대교였다. 용상에서 출발해서 안동대교 회차 뒤 용상으로 들어가는 노선인데, 2번은 용상-역전-태화삼거리-안동대교-태화오거리- MBC-시내-용상 이렇게 돌고, 1번은 그 반대였다. 간혹, 기사 재량으로 안동대교까지 안가고 태화우성에서 회차할때가 있었다. 그 이유는 안동대교까지는 손님이 사실상 생명과학고(구, 안동농고) 학생들 위주였고 농고 학생들이 하교할때는 꽤 사람이 많았다. 농고서 태화우성까지는 도보로 35분 소요되는 만큼 먼거리를 걸어서 하교를 했으며 1999년까지 그랬다고 한다.

• 2000년 경 옥동이 개발되면서 이 곳까지 연장되었다. 기,종점이 용상에서 옥동 이마트 안동점 옆 회차지로 변경되었다.[1]

• 옥동 신도시 개발초기때 1번,2번이 이마트쪽 골목길로 운행했었으며 당시 이마트 안동점이 생기기 전이었다.

• 안동터미널이 현 위치로 이동하면서 이 곳까지 연장되었다. 그리고 1번이 옥동-역전-안동대만 왕복하는 노선으로 바뀌었고, 2번은 옥동-태화오거리-방송국-용상을 왕복하는 노선으로 변경되었다.

• 2018년 1월 1일에 책임노선제가 시행되면서 3사 공배에서 동춘여객 단독 운행으로 변경되었다.

• 예전에는 여러 지선들과 중간종료 시간대가 있었으나 지선은 마리 지선만 제외하고 모두, 중간종료 시간대는 모두 사라졌다.
• 권씨회관 출발(06:00), 임동면소재지 경유, 웃배티 회차, 경동로 직통, 터미널 종착
• 터미널 출발(19:10), 길안 20:20 회차, 터미널 종착
• 구 안동역 출발(19:15), 갈 때 추월, 고일 회차, 구 안동역 종착
• 터미널 출발(18:50) 구 안동역 중간종착

• 2022년 3월 21일 안동 시내버스 개편에 맞춰 2번 노선도 일부 수정되었다. 옥동사거리 ~ 태화삼거리 구간이 폐지되고 옥동 삼성아파트 쪽 광명로로 직진하여 태화오거리를 거쳐 운안동으로 가는 노선으로 변경되며 8대로 줄어들고 111번으로 변경되었다.

• 2022년 10월 21일부터 주말 및 공휴일에 감차가 시행된다.

4. 특징

• 안동에서 가장 수요가 많은 3개 노선( 110번, 111번, 212번) 중 하나이며, 동춘여객의 주력 노선이다. 시내 주요지점(터미널, 옥동, 송현동, 구도심, 용상동)을 지나기 때문에 오전과 오후 일부 시간대를 제외하면 항상 손님이 많다. 다만, 안동대학교에 들어가지 않아 110번보다는 수요가 조금 적다. 대신 이 쪽은 평화동과 운안동 수요가 있다 웅부공원 앞, 안동교회 앞, 성소병원 앞에서 많이 이용하며 특히 이 노선의 최대 강점은 시내라고 불리는 중앙파출소(흔히 중파라고 불린다.)를 양방향 모두 경유한다.

• 학교를 많이 지나는 노선이다. 경안중(터미널에서 몇 분 걸으면 나온다.), 영호초, 중앙고+경덕중(같이 붙어있다. 재단이 같음.), 안동중, 길주중, 하이텍고(구, 안동공고), 경안고, 서부초, 용상초, 길주초를 지난다. 하지만 개편 이후로 안동중앙고와 경덕중을 지나지 않게 되었다. 안동중 같은 경우는 기존에 섰던 정류장이 아닌 태화오거리쪽 근처 정류장까지는 걸어서 탈수는 있다.

• 옥동주공아파트 단지에서 약간의 굴곡이 있다. 하지만 큰 길만 경유하고 나오는 편이라서 크게 불편하지는 않다. 그렇지만 이 굴곡 때문에 옥동에서 태화동, 운안동으로 갈 때 시간이 은근히 많이 소요된다.

• 광명로 구간을 경유하게 되면서 옥동삼성아파트, 태화현대아파트 주민들의 불편함이 덜해졌다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차인원

안동시 일반간선버스 111번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2019년	2,403명	-
2020년	1,114명	▽ 1,289
2021년	1,695명	△ 581
2022년	1,779명	△ 84
2023년
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2019, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
• 순환1번과 승차인원이 비슷하다.
• 2020년 코로나19의 영향으로 승객이 줄었다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)