최근 수정 시각 : 2024-09-19 08:29:51

천안, 아산 버스 900

아산 버스 900에서 넘어옴
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천안: 천안시 시내버스와 공동 배차
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파일:천안 900번 현대차량.webp
파일:아산 버스 900.jpg
천안시 시내버스 아산시 시내버스

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 900번
파일:아산시 CI_White.svg 아산시 간선버스 900번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:천안,아산 900 노선도.png
기점 충청남도 아산시 모종동(온양터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 06:20
막차 22:30 막차 22:30
배차간격 10~30분
운수사명 보성여객, 삼안여객, 새천안교통, 아산여객, 온양교통 인가대수 -
노선 온양터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 이마트쌍용점 - 남부오거리 - 남산중앙시장 - 천안역.동부광장 - 천안종합터미널[1]

===# 폐지된 노선 #===
파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 901번
파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 901번
기점 충청남도 아산시 모종동(온양고속버스터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 06:12 기점행 첫차 07:08
막차 20:48 막차 21:44
배차간격 출퇴근 12~24분/평시 12~204분(일 28회)
노선 온양터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 이마트쌍용점 - 남부오거리 - 남산중앙시장 - 천안역.동부광장 → 동남구보건소 → 중앙고등학교 → 천안종합터미널 → 천안역.동부광장 → 이후 역순
파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 931번
파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 931번
기점 충청남도 아산시 모종동(온양터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 21:52 기점행 첫차 06:00[2]
막차 22:52 막차 23:08
배차간격 5~20분 주말배차 7~20분
노선 온양터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 이마트쌍용점 - 남부오거리 - 남산중앙시장 - 천안역.동부광장 - 천안종합터미널

2. 개요

천안/아산시 시내버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 39.1km.

3. 역사

  • 과거 천안시내버스 노선 개편 전에는 90번, 91번, 92번 등으로 천안-배방-온양-현충사 간을 운행했었다. 당시 91번과 92번은 천안시 구간을 서로 반대로 운행했었다. 2000년대 초반에 노선번호에 0 하나 더 붙는 노선번호 변경만 있었다. 당시에 천안시내버스는 900번대로, 아산시내버스는 90, 91, 92번으로 혼용된 적도 있었으나 얼마 안가 아산시 버스도 900번대로 표기하게 바뀌었다. 2007년 12월 성거/입장 방향이 200번대로 전의/광정 방향이 700번대로 일부 권역의 번호가 뒤바뀌는 와중에도 900번대 번호를 그대로 유지했다. 이때 900, 910, 920번은 번호 끝자리에 1이 붙으면 온양터미널 종착, 900, 910, 920번은 현충사까지 들어갔다.[3]
  • 2018년 2월 1일부터 900~931번 노선이 통폐합되어 900번과 910번으로 변경되었다. 901, 911, 920, 921, 931번은 폐지되고 900번은 현충사~온양터미널, 천안역~제일고~중앙고~천안터미널 구간을 지나지 않는 대신 천안역~복자여중·고~천안터미널을 왕복 경유하도록 변경되고, 불규칙한 배차간격도 규칙적으로 단축되었다.[4]
  • 2018년 4월 23일 근로시간 단축 여파로 22시 부터 아산시내버스 막차시간대까지의 출발 차량이 중간 종료 정류장이 생겨 이 구간에서 공차 발생시 운행종료로 돌린 후 차고지로 들어가였으나, 아산시 주민 민원으로 2019년 현재는 막차시간대까지 기.종점구간을 모두 운행하였다. 하지만 2021년 5월 1일 버스시간표 개정으로 다시 막차시간이 조정되었다.
  • 2021년 3월 15일 노선변경. 900번대 시내버스 아산~천안 남부오거리는 좌회전 신호 체계 사고 위험[5]으로 무정차하며 노선을 넘겨서 남산축협으로 이설되었다.[6]
  • 2022년 9월 1일부로 천안시 차량이 감차되면서 평일 기준 5~10분 이었던 배차간격이 평일과 주말 상관없이 7~14분 간격으로 늘어났다. 안그래도 수도권 전철 1호선간 환승할인은 아산시내에서도 천안시 차량으로만 가능한데 시간표 배차상 언제 들어올지는 알 수 없다.
  • 2024년 1월 1일부터 배차간격이 7 ~ 14분에서 10 ~ 20분으로 늘어났다.

4. 특징

  • 천안-배방-온양을 잇는 천안시와 아산시의 시내버스 노선 중 일부이다. 910번과 온양터미널~이마트 쌍용점까지 노선이 동일하다.
  • 2008년 12월 수도권 전철 1호선 신창역 연장 후 수요가 감소하긴 했지만[7] 전철의 배차간격이 20~40분으로 길기도 하고, 전철 노선과 거리가 있는 음영지역은 여전히 버스가 커버하기에 승객이 적지 않으며 배차간격도 여전하다.
  • 천안시와 아산시 간 시내버스 통합요금제 적용 전에는 천안~아산 간 구간요금을 징수했었다. 2011년 아산에서 일어났던 시내버스 기사 폭행 사건이 이 시외권 구간요금 시비로 인해 일어났었다.[8]
  • 온양에서 천안터미널을 간다면 아산시외터미널에서 수시로 있는 천안행 시외버스를 이용해도 된다. 900번대 노선의 소요시간의 절반 정도로 바로 천안터미널로 데려다 준다. 900번대 노선 못지 않게 시외버스도 자주 오므로[9]두 터미널을 오간다면 웃돈 주고 시간을 절약하는 방법도 나쁘진 않다.
  • 천안시 소속 차량은 수도권 전철 1호선과 환승할인이 가능하지만, 아산시 소속 차량은 알뜰 교통카드를 이용할 때에만 사후환급 방식으로 환승할인이 가능하다. 알뜰교통카드를 이용하지 않거나, 즉시 할인이 필요한 경우에는 천안시 소속 차량을 이용해야 한다.[10]

4.1. 노선

파일:천안시 CI_White.svg 천안시 · 파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 900번
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:천안시 CI.svg 천안 - 타 시 · 군 간 버스
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세종시 틀:세종-천안간 버스
공주시
아산시[a]
[a]: 월경지인 천안아산역만 지나는 노선은 제외
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[1] 개편 이후 900번 버스는 개편 이전 다녔던 931번 버스와 노선이 완전 동일하다. [2] 이 아침시간대 운행하는 차량은 천안에서 온양방면으로 나갈때 한정이였으며, 반대로 온양에서 천안으로 갈때는 아침시간대 운행하지 않았다. 이 노선 개편으로 900번으로 통합되면서 이 부분은 과거형이 되었다. [3] 현재 현충사는 970번, 971번이 중간경유지로 들어갔다 나오는걸로 바꼈다. [4] 2월 1일부터 천안·아산시 900번대 시내버스 공동배차노선이 조정됩니다, 2018-01-29, 천안시공식블로그 [5] 이는 충무로사거리에서 좌회전 하여 원성동, 구성동쪽으로 가는 1번, 95번을 제외한 모든 천안역방향으로 향하는 노선들은 남산축협(남산축협 대신 버들육거리로 빠지는 13번도 포함) 좌회전하기에 남부오거리를 경유하지 못하게 한 것으로 조치 이로 인해 아산시, 신방동 일부, 쌍용동에서 구성동, 청수동, 목천읍, 병천면, 풍세면, 광덕면, 세종 소정면 전의, 공주시 광정 방향으로 가는 사람들은 위 언급한 두개 노선을 중간에 끼워 환승 안하고는 남산축협 내려서에서 영성로 정류장까지 걸어가서 환승해야 하기에 불편해진 것이다. [6] 남산축협에서 남부오거리에 가려면 나릿길로 가는 길에 복잡한 만큼만 적다. 앞쪽도로에 길을 건너서 오른쪽 뚫린 도로에 나와있으면 된다. [7] 천안 시내버스 승객 감소..전철로 옮아가, 2009-07-26, 연합뉴스 [8] 기본요금에 가려면 시경계구간인 쌍용동 동일하이빌A나 배방읍에서 내려 환승하면 됐었다. 참고로 배방읍은 천안 시경계 지점에서 10km미만이고 아산은 시내구역으로 취급되어서 아산시나 천안시 둘 중 어디로 나가든 시외권 구간요금이 없었다. [9] 충남고속의 서해안지역/충남내륙지역-천안 완행과 천안경유 성남행 노선과 용남고속의 아산-천안-동서울( 1312번) 이렇게 세 노선이 가장 많고, 한양고속 차량들이 천안경유 성남행으로 위 세 노선 만큼은 아니어도 제법 다닌다. 금남고속/중부고속 차량들이 천안 - 대전 간 우등형 시외버스의 아산 연장노선으로 온다. 운이 좋다면 공항버스를 탈 수도 있다. 가끔 아산터미널 검표원이나 버스회사 직원이 공항버스에 자리가 남으면 천안행 승객을 얹어태우기 때문. 천안-인천공항 매표자리를 잡으면 당연히 아산에서는 해당좌석 발권이 막히기 때문에 천안까지만 간다면 자리가 어느 정도 남는다. 다만 비좌석제에 해당되는 천안 경유 안성 연장운행/천안 종착 서해안 노선 그리고 하루 2회 운행하는 천안 경유 용인 노선 이외 나머지 천안 경유 수도권/충청권(청주, 유성) 노선에는 지정좌석제 우선 순위라 해당좌석에 타는 사람이 있다면 자리를 비켜줘야 되는경우가 발생한다. [10] 알뜰교통카드 미 소지자가 수도권 전철 - 아산시 버스를 환승할인 이용해야한 다면 예외적인 환승(환승 2회, 탑승은 3회)으로 갈 수는 있다. 예를 들어 천안역에 내려 천안시 소속버스중 남산중앙시장까지 가는 노선을 아무거나 한번 타고 내려서 다시 이 노선을 이용하면 된다. 이후 남산축협이나 영성로 쪽으로 다시 노선에 갈라지기에 반드시 여기서 내리는게 낫다.