최근 수정 시각 : 2024-09-01 13:20:39

세종 버스 430

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세종특별자치시
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파일:세종 430번 현대차량.jpg
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일 평균 승차량4.2. 시간표4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:세종특별자치시 휘장_White.svg 세종특별자치시 간선버스 430번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:세종 버스 430 노선도.svg
기점 세종특별자치시 부강면 문곡리(가톨릭꽃동네대학교[1]) 종점 세종특별자치시 대평동(세종고속시외버스터미널)
종점행 첫차 06:20 기점행 첫차 06:00
막차 23:00 막차 23:00
배차간격 30~40분(1일 34.5회)
운수사명 세종교통 운행대수 5대
노선 가톨릭꽃동네대학교 - 문곡2리 - 세종미래고등학교 - 부강 - 삼성전기 - 한별리 - 해밀고등학교 - 도담동(도램마을) - 정부세종청사 - 나성동 - 세종고속시외버스터미널

2. 개요

세종특별자치시 시내버스의 간선버스 노선. 세종교통에서 운영한다. 왕복 운행거리는 약 41.4 km. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2012년 7월 1일 세종특별자치시가 출범하고 부강면이 세종에 편입되면서 새로 신설된 노선이다. 부강-시청별관-대평리 구간을 일 2회 운행했다.[2]
  • 2012년 9월 21일 세종시 시내버스에 노선번호가 부여되었다. 이때 이 노선은 401번을 부여받았다.[3]
  • 2013년 4월 1일 개편으로 노선 번호가 401번에서 430번으로 변경됨과 동시에 2회에서 11회로 증회되었다. 이때 금남면에서 정부청사로 종점이 변경되었다.
  • 2015년 4월 10일부터 출퇴근 시간대에 공정위 방향 1회, 부강면 방향 2회 증회되어 일 12.5회 운행한다.[4]
  • 2016년 1월 11일 개편으로 시청별관 ~ 공정거래위원회까지의 구간에서 한누리대로상 정류장이 아닌 시청별관 정문을 직접 경유하도록 변경되었고, 정부청사를 바로 진입하지 않고 총리실 입구에서 양지중, 도담고를 경유하여 도램마을을 통해 진입하도록 변경되었다. 세종시청 공지사항
  • 2018년 8월 31일 노선이 변경되었다. 세종터미널로 연장되면서 청사 내부 및 시청별관을 경유하지 않고, 행정도시 내에서는 한누리대로를 따라 부강으로 가도록 변경됐다. 또한 441번을 흡수해 세종하이텍고등학교의 통학 편의가 개선되었다. 이와 동시에 배차 간격도 655번처럼 30분 간격으로 굉장히 짧아지며 3대 증차되었다. 안내문 배차간격을 제외하면 사실상 401번 시절로 돌아간 셈.
  • 2019년 초, 시민과의 대화에서의 건의로 인해 22시 30분으로 세종터미널발 막차 시간이 연장되었다.
  • 2019년 12월 14일부로 문곡2리에서 꽃동네대학교로 노선이 연장되었다. 기점 또한 꽃동네대학교 후문 앞 정류장에서부터 출발하며, 기존 문곡2리 정류장을 경유하여 부강으로 간다.[5][6]

  • 2020년 3월 1일부로 꽃동네대학교 출발시간이 매시 20, 50분으로 변경된다.(단, 22시에서는 20분 이후 차량이 50분이 아니라 23시에 출발한다.) 또한 운영시간대가 터미널은 06:00~23:00로, 꽃동네대학교는 06:20~23:00으로 연장된다.
  • 2020년 5월경부터 새롬동.나성동과 다정동(대성고)사이에 새롬동.다정동 임시정류장이 추가 설치되었다. 기존 경로에 정류장만 추가한 것이다.
  • 2020년 세종충남대병원 개원에 따라 세종충남대병원후문에 추가 정차하기 시작했다.
  • 2021년 3월 6일부터 해밀동 입주에 맞게 해밀동 BRT 정류장을 경유하지 않고 해밀마을 안쪽으로 경유하게 된다.
  • 2021년 5~6월경부터 다솜리, 누리리 정류장에 추가 정차한다. 부강면~세종시청 이용객의 BRT 환승 편의 도모 목적으로 보인다. #
  • 2022년 5월 11일부터 명학산업단지 관리사무소정류장으로 가지 않고 진웅엠피아, 재진가로등 정류장으로 변경되었다. 국책연구단지, 세종시청 방면으로 가는 340번 환승을 위해 운행경로가 변경된 것 같다.
  • 2022년 10월 17일부터 세종터미널 승차가 건너편, 하차가 맞은편으로 변경, 부강면에서는 부강면, 부강3리, 부강성당으로 가지 않고 부강2리, 부강초등학교, 복지회관으로 변경되었다. 그러나 11월 21일부터 세종터미널 승차장소가 다시 맞은편으로 환원되었다.
  • 2024년 9월 1일부터 세종시의 현금 없는 시내버스 운영 계획에 따라, 현금 승차가 제한되었다.

4. 특징

  • 행정중심복합도시와 부강 간의 통학 수요가 꽤 있는 편. 2018년 8월 31일부터는 배차 간격도 개선되고 세종하이텍고등학교의 통학 수요까지 더해져 더욱 수요가 늘어날 것으로 기대된다. 다만 이 개편 이후로 양지고 앞을 미경유하는 지라 양지고 학생들에게는 불편해졌다.
  • 노선을 개편하면서 꾸준히 증차된 노선 중 하나이다. 2018년 8월 31일 개편으로 BRT와 읍면 노선을 대부분 반납한 세종교통이 노선을 새로운 캐시 카우로 육성하려는 모습을 보이고 있다.[7]
  • 부강역이 행정중심복합도시 관문 역할을 할 수 있도록 도와주는 노선이다.
  • 증차 이후 카운티와 대형버스가 함께 들어가기 시작했다. 그후 민원으로 인해 중형버스도 들어왔다.
  • 세종터미널에서 종착할 때, 원래 인가상 정류장이 아니라 반대편의 부강방면 출발 정류장에 내려주기도 한다. 터미널 이용 승객한테도 건너편이 아니라 바로 앞에 내려주니 좋은 거기도 하지만, 업체 측에게도 이득이다. 차고지로 들어가는데에는 이 방법이 훨씬 편하기 때문이다. 인가 대로 가면 크게 돌아가야하지만 이러면 한 블럭만 돌아가도 바로 차고지로 들어갈 수 있다. 이는 61번도 마찬가지.
  • 하루 운행 차량은 5대로, 소형 3, 중형 1, 대형 1대로 운행된다. 대형차는 세종터미널에서 6:30 / 꽃동네대학교에서 7:20부터 2시간 간격으로, 중형차는 소형차와 함께 번갈아 가면서 운행하고 있다.
    • 카운티, 중형차 끼리는 대형차량 시간을 제외하고 돌아가며 운행한다. 카운티, 중형차는 340번과 근무조와 차량을 공유하며, 2020년 4월부터는 대형차는 550.551번이랑 근무조와 차량을 공유한다. 중형차는 승객들이 많아 혼잡하고 불편하다는 민원 때문에 차량 1대를 넣은 것으로 확인된다. 그러나 2021년 3월 6일부터 해밀동 경유와 함께 대형 1대, 소형 2대, 중형 1대로 운행하고 있었지만 2022년 초가을부터 대형 1대를 제외한 중형 1대가 340번으로 운행하게 되어, 중형 1대가 없으면 소형 4대로 운행하게 되었다.
    • 평소에는 한산하나 통학노선의 특성상 평일 꽃동네대학교에서 7:20, 7:50[8], 터미널에서 17시[9]가 혼잡도 피크를 찍는 시간대이다.
    • 2021년 3월 6일부터 해밀리 BRT 정류장 경유 하지 않고 해밀고등학교, 원수산MTB공원, 해밀마을 1단지를 경유한다. 시간표는 세종터미널발 제외, 꽃동네대학교발은 출근시간 6:20 ~ 7:50분까지 운행하고 그 다음은 막차까지 포함해 8:30 ~ 23:00까지 모두 30분간격으로 운행한다.
  • 부강리를 운행하는 세종, 청주 시내버스들이 전부 기존 경로인 부촌길, 태산길 대신 복지회관과 부강초등학교 앞 길을 지나도록 바뀌는 와중에도 한동안 이 노선만 부촌길, 태산길 경유를 그대로 유지하고 있었다. 그래서 부강성당 정류장은 오직 이 노선만 운행하고 있었고 부강3리와 부강면 정류장은 이 노선과 35번만이 다니는 정류장이었다. 2022년 10월 17일부터 다른 노선들처럼 복지회관, 부강초등학교를 지나도록 변경이 되었다.
  • 명학산업단지-한별리 구간 지도에 누리리와 다솜리 표기가 나오는데 정류장이 완공되어 승하차가 가능하다. 그리고 또 하나의 정류장이 있는데 300번이 정차하는 명학산업단지 정류장은 정차하지 않는다. (명학산업단지 내 경로 변경해도 아직은 승하차가 불가능하다.)
  • 꽃동네대학교-세종터미널까지 소요시간은 대략 45 ~ 50분 정도 소요되지만 출퇴근 시간에는 1시간 정도 소요되는 경우도 있다.
  • 꽃동네대학교에서 탈 때, 412번이 서는 유개 정류장보다 좀 더 위에 있는 주차장에서 타야 한다. 유개 정류장보다 나중에 만들어진 주차장이다. 만약 유개 정류장에서 기다리고 있다면 눈길 한 번 주지 않고 쓩 내려가는 430번을 볼 수도 있다. 운행 기사 증언에 따르면, BIS상으로는 기존 유개 정류장이 공식 정류장이라서 거기서 기다리는 사람들이 꼭 있기 때문에 이 노선을 오래 전부터 다닌 기사들은 유개 정류장에 손님이 있는지 확인을 하지만 새로 들어온 기사들의 경우 잘 모르고 그냥 지나가기도 한다고 한다.
  • 꽃동네대학교 방향은 문곡2리를 경유하지 않는 경우도 있다. 이런 경우 문곡2리 하차 승객이 있으면 경유를 한다.

4.1. 일 평균 승차량

  • 환승량과 하차량은 포함하지 않는다. 일부 년도의 데이터 값 출처가 다르므로 통계에 오차가 있을 수 있으니 참고하고 보자.
  • 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB(~2017년), 세종특별자치시 교통정보시스템 빅데이터(2018년~)
세종특별자치시 간선버스 430번
연도 일평균 승차량(명) 전년대비 변동폭
2015년 94
2016년 152 △ 58
2017년 215 △ 63
2018년 152.69 ▽ 62.31
2019년 376.39 △ 223.7
2020년 276.91 ▽ 99.48
2021년 431.82 △ 154.91
2022년 792.56 △ 360.74
2023년 553.69 ▽ 238.87

4.2. 시간표

세종 버스 430번 운행시간표
2021년 3월 6일 기준 / 출처
꽃동네대학교 세종터미널
첫차 06:20 / 막차 23:00 / 편도 34회 첫차 06:00 / 막차 23:00 / 편도 35회
6~7시 20 50[10] 6~22시 00 30
8시 30
9~22시 00 30
23시 00 23시 00

4.3. 노선

파일:세종특별자치시 휘장_White.svg 세종특별자치시 간선버스 430번
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세종고속시외버스터미널
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가톨릭꽃동네대학교
33059
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5. 연계 철도역



[1] 학교 부지와 버스 종점지 부지 사이로 청주시-세종시 행정구역 경계선이 지나간다. 종점지는 세종 쪽, 학교 부지는 청주 쪽에 위치. [2] 내달 1일부터 세종시 시내버스 8개 노선 신설, 2012-06-26, 연합뉴스 [3] 시정소식지 제2호(5페이지), 2012-09-01, 세종특별자치시 [4] "15년 제1차 시내버스 노선개편사항 알림, 2015-04-03, 세종특별자치시 [5] 꽃동네대학교 부지가 세종시-청주시 간 행정구역 경계에 걸쳐 있는 특이한 구조를 가지고 있다. 대학교 캠퍼스 부지는 청주시 행정구역 내부에 있고 주소도 청주시의 것을 쓰는데, 이 영향으로 본 노선이 청주시에 진입하는 것으로 보일 수도 있지만 정작 후문의 정류장 부지는 세종시 행정구역 내에 속해 있다. 덕분에 약 200m 차이로 청주시의 협조를 받는 절차를 면한 셈. [6] 그래도 이용객의 편의를 위해서인지, 세종시 BIS와 청주시 BIS 모두 430번의 노선 데이터와 실시간 정보를 서비스해 주고 있다. [7] 당장 세종교통은 990번(현 B2번)을 잃은 후 이렇다 할 캐시카우가 없는 상태이지만, 991번의 엄청난 적자 때문에 어느 하나라도 만들어야 하는 상황이다. [8] 도담고, 양지고 등교 시간대 [9] 도담고, 양지고 하교 시간대 [10] 꽃동네대학교 출발 시간보다 5~10분 지연되는 경우가 있다.