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세이부 철도 소속의 통근형 전동차 |
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| 101계 | 2000계 | 3000계 | 4000계 | 6000계 |
| 9000계 | 20000계 | |||
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1c1d1f> 세이부 2000계 전동차 Seibu 2000 series 西武 2000系 電車 |
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| ▲ 외부 (2000계) | ||||
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| ▲ 외부 (신2000계) | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 용도 | 광역철도 입선용 통근형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 제작사 |
세이부 철도 도큐차량제조 |
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| 소유기관 | 세이부 철도 | |||
| 운영기관 | ||||
| 운행시기 | 1977년 ~ 현재 | |||
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1. 개요
세이부 2000계 전동차는 1977년부터 1992년까지 도입된 세이부 철도의 전동차이다. 제조 시기에 따라 2000계(1977~1988년 제작)와 신2000계(1988~1992년 제작)로 구분된다.2량, 4량, 6량, 8량편성이 있으며, 선두차를 기준으로 6량편성과 8량편성은 20xx호를, 4량편성은 25xx호를, 2량편성은 24xx호를 사용한다. 8량 편성은 1983년부터 생산되기 시작했다.
한 편성당 2개 편성으로 구성되어 있다.(1편성:2001+2002편성)
미쓰비시제 초퍼제어를 사용하며, 2097호의 2197, 2198호에는 미쓰비시제 GTO 인버터[1] 소자가 장착되어 있었으나, 2016년에 폐차되었다.
2007년부터 신 2000계 차량에 한해 갱신공사를 시행하여, 풀 컬러 LED화와 싱글암 팬터그래프 교체 등의 작업이 이루어졌다.
2015년부터 노후화로 하나 둘씩 폐차 수순을 밟고 있다. 우선적으로 갱신공사를 받지 않은 노후 차량부터 교체를 진행한다. 그럼에도 초도 편성인 2001편성이 2021년 가을까지 운행 후 폐차될 정도로 매우 건재한 편이다. 즉 2023년 기준. 세이부 철도의 장수만세 전동차이다.
2025년~2029년 사이에 오다큐 8000형 전동차 등으로 대차될 예정이다. 세이부 철도는 2029년까지 VVVF화 100%를 목표로 하고 있으며, 쵸퍼제어를 사용하는 이 차량도 대차 대상이라고 한다.
2. 미디어에서
세이부 신주쿠선 연선을 배경으로 한 아따맘마에서는101계 전동차와 함께 자주 등장했다.세이부 이케부쿠로선을 배경으로 한 애니메이션 종말 트레인은 어디로 향하나?에서 주인공 일행이 타고 간 차량이 바로 이 차량이다.
3. 관련 링크
4. 참고 문서
[1]
서울 지하철에서 들을 수 있는 그 구동음 맞다.