최근 수정 시각 : 2024-11-14 17:15:26

서울 버스 동대문03

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01 02 03 05
파일:휘경동대문03번_그린시티개선형.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동대문03번
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기점 서울특별시 동대문구 휘경동(가든아파트.수사연구소) 종점 서울특별시 동대문구 휘경동( 회기역)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:10
막차 23:30 막차 23:45
평일배차 7분 ~ 10분 [1] 주말배차 10분 ~ 15분[2]
운수사명 휘경운수 인가대수 8대[3]
노선 가든아파트.수사연구소 - (→ 동일하이빌.현대베스트빌 →)- 장안2동주민센터 - 휘경여중고.휘경주공 - 동일스위트리버아파트.휘봉고 - 휘경2동주민센터 - 삼육서울병원 - 회기역

2. 개요

휘경운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1995년 신설된 3번 마을버스 노선이었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 동대문03번으로 바뀌었다.
  • 2013년 이후 동대문03-1번은 회기역 방향으로는 한천로46길을 통해 휘경베스트빌, 주공아파트 후문 앞에서 정차한 후 휘경여중.고 정류장에서 03번과 합류했다.
  • 2014년 5월 12일에 동대문03-1번이 동대문03번으로 흡수되었다. 관련 공지사항

4. 특징

  • 예전에는 동대문구 소속 다른 마을버스 노선들과 행선지 스티커가 달랐다. 현재는 타 노선들과 동일.
  • 겸재교가 없던 때에는 겸재로로 진입하여 다솜마을마당공원을 반시계방향으로 돌며 회차했고, 겸재교 공사 당시에는 휘경여중고 교차로까지 진입해서 유턴후 차고지로 진입했다. 지금은 전동중교앞 교차로에 신설된 유턴차로를 통해 다솜마을마당공원을 시계방향으로 돌며 회차한다.
  • 과거에 부착했던 전면의 시험장행 자석 판자는 휘경공고를 의미했다. 산업인력공단도 경유하며 산업인력공단 주관의 거의 모든 국가자격증 시험을 여기서 치르기 때문에 시험날에는 인산인해를 이룬다.
  • '장안2동주민센터 - 회기역' 구간은 2211번과 중복된다. 다만 마을버스인 관계로 일부 정류장이 살짝 다르게 있으며 회기역에서 곧장 떠나는 2211번과 달리 이 노선은 회기역에서 잠시 기다렸다가 출발한다. 한때는 3분 이상 대기하는 경우가 많았느나, 코로나 이후로는 거의 바로바로 출발하며 심지어는 2211번이 먼저 마을버스를 보내주는 경우가 많다.[4]
  • 동대문 마을버스 중 시내버스와 겹치는 구간이 많은 편이다. 굳이 단독구간을 말하자면 한국산업인력공단 ~ 장안교, 은석초, 동대부중고 구간 끝. 나머지는 2211번과 겹친다.
  • 대기점에 전기 충전소가 없어 전 차량 현대 그린시티 CNG 차량으로 운행한다. 충전은 중랑공영차고지에서 실시하며, 보통 운행 시작 전 새벽 시간대나 오전 식사 시간대에 잠시 다녀온다.[6]
  • 2311번이 청량리역을 다니지 않게 된 기준으론 장안2동주민센터에서 청량리역 이동시 2211번과 같이 선행으로 탑승 후, 회기역에서 하차해 전철로 환승하는 식으로 대체하게 되었다. 물론 2230번을 놓칠 때의 대처법. 혹은 회기역 전 정류장인 삼육서울병원에서 내려 바로 옆 중앙차로 정류소에서 105번, 202번, 241번, 260번, 270번, 271번, 272번 등을 이용하면 된다. 못해도 환승센터를 넘어 도심까지 들어간다.
  • 현재 기사 부족으로 인해 배차간격이 매우 길어졌다. 원래는 평일 8대, 토요일 7대, 공휴일 6대였으나 코로나로 인하여 5대로 변경, 이후 기사들이 대거 유출되면서 2~3대로만 운행하게 되었다. 2024년 8월 기준 평일 오전 5대, 오후 6대. 주말 및 공휴일 4~5대가 운행중이다.[7]

4.1. 시간표

파일:동대문03(456 마을 수능최신화).png
  • 2024년 11월 기준이며, 참고로 위 시간표는 장안교에서 우회전하는 시간표라 보면 된다.[8]
  • 평일, 주말 모두 경우에 따라 4~5대로 유동적 운행을 한다.[9]

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 동대문03번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 5,934명 -
2014년 6,420명 △ 486
2015년 6,923명 △ 503
2016년 6,624명 ▽ 299
2017년 6,421명 ▽ 203
2018년 6,005명 ▽ 416
2019년 6,241명 △ 236
2020년 4,372명 ▽ 1,869
2021년 3,910명 ▽ 462
2022년 4,714명 804
2023년
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:동대문구 CI.svg 서울특별시 동대문구 버스 회사
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마을버스 우리운송 태현교통 휘경운수
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[1] 식사시간(09:00 ~ 11:30)에는 배차간격이 7분 ~ 18분로 조정된다. [2] 주말 식사시간(09:00 ~ 11:30)에는 평일과 배차간격이 비슷해진다. 아래 시간표를 참고할 것. [3] 평일 오전 5대(06:00~15:00)/오후 6대(15:00~21:30)/야간 4대(21:30 ~ 23:35), 주말 4~5대 운행(유동적 조정) [4] 03번 운행구간 대부분이 2211번의 보조 역할을 하기 때문에 더 비어있는 마을버스를 먼저 보내고, 2211번이 뒤따라가며 장한평역 방향으로 내려가는 승객을 태우는 형태이다. 반대로, 회기역으로 갈 때도 휘경여중고까지 붙어가다가 망우로로 들어가기 전에 마을버스에게 양보해주는 경우가 잦다. [5] 도보로 15분 거리이나, 환승이 되고 항상 동대문01번이 대기중이기 때문에 버스를 타는 쪽이 더 편할 수도 있다. [6] 계열사 동대문01번 역시 운행 시작 전 새벽 시간대에 충전을 다녀오며, 동대문05번은 아예 점심 시간대에 운행사원 교대를 하면서 신내동을 갔다온다. [7] 여담으로, 이 업체에서 유출된 기사들은 대부분 같은 코스를 달리는 북부운수 2211번으로 입사하였다고 한다. 경쟁 노선으로 입사했다는 것이 아이러니. 비단 이 노선 외에도 서울의 거의 모든 마을버스 회사가 다 그렇듯이, 많은 기사들이 마을버스에 입사하는 이유가 준공영제를 적용하는 서울특별시 시내버스에 들어가기 위해 경력을 쌓으려고 들어오는 이유가 매우 크다. 많은 마을버스 기사들이 마을버스에서 경력을 일정치 쌓았다 싶으면 시내버스 회사로 이직한다. 이외에도 경기도 시내버스 역시 비슷한 문제를 겪고 있다. 마을버스와 경기도 시내버스 모두 민영제 특성상 처우가 그렇게 좋지 않아, 초보로 들어와서 잠깐 동안만 일정치 경력을 쌓고 서울로 이직하는 사례가 많아 기사 유출이 매우 심각한 편이다. [8] 시간표에 11:02에 우회전이면 약 4분 전인 10:58에 가든아파트에서 출발한다. 물론, 상황에 따라 조금 차이가 난다. [9] 거의 평일은 5대, 주말은 4대라고 보면 된다.