| GM코리아의 픽업트럭 | ||
| 새마을 트럭 | → | 새한 / 대우 맥스 |
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| GMK 새마을 |
GMK 새마을 / 새한 새마을[1]
1. 개요
대우자동차의 전신인 GM코리아가 1974년 8월부터, 새한자동차가 1979년까지 생산한 픽업 트럭이다.2. 상세
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| 새마을운동과 새마을트럭 |
1976년에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경했으나 새마을 트럭은 큰 변화 없이 계속 생산되었다. 1978년에는 아프리카의 라이베리아 등에 수출되기도 하는 등 나름대로 많이 팔린 모델이었다.
하지만 대한민국 실정에 맞지 않은 가솔린 엔진 라인업만 존재한 데다가 기존 시보레 1700의 고질적인 문제인 나쁜 연비까지 겹쳐져 선호도가 낮은 편이었던데다가 같은 포지션인 기아 브리사 픽업과 현대 포니 픽업, 적재량이 높은 캡오버 스타일의 현대 HD1000이 출시되면서 투박한 디자인의 새마을 트럭은 경쟁력을 잃어가게 되었고 결국 1979년에 단종되었다. 5년 동안 2,000여대가 생산되었다고 하며, 후속은 제미니 기반의 새한 맥스였다.
현재까지 국내에 남아있는 것이 발견된 개체는 삼성화재교통박물관에 전시된 1대와 박교수 박사가 박정희 대통령으로부터 하사받아 양평군 파랑도에 한 창고에 보관중인 1대가 남아있다고 한다.
군용으로도 납품되었다. 사진은 광주 상무대 전투병과교육사령부 항공대 소속으로 안타까운 역사의 한 부분.
3. 제원
| 새마을트럭 | |
| <colbgcolor=#243a65> 생산지 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천광역시 부평구 청천동 |
| 차량형태 | 2도어 소형 픽업트럭 |
| 승차인원 | 2명 |
| 전장 | |
| 전폭 | |
| 전고 | |
| 축거 | |
| 윤거(전) | |
| 윤거(후) | |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | |
| 타이어 크기 | |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) |
| 전륜 현가장치 | |
| 후륜 현가장치 | |
| 전륜 제동장치 | |
| 후륜 제동장치 | |
