1. 개요
사브의 가솔린 엔진2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 103
- 밸브트레인 : 체인 구동
밸런스 샤프트는 좌우에 각 하나 씩 총 두 개가 배치됐으며, 체인으로 구동된다.
2.1. B2x2
- DOHC 헤드
1984년, B202에 출시됐다.
1991년에 B212가 출시됐다. 이 엔진은 대다수 LH2.4 EMS로 구동된다.
2.2. B2x4
1990년, B234가 사브 9000에 얹혀 출시되었다.2.3. B2x4 후기형
- 엔진제어시스템 : 사브 T5.x
1994년, B204가 출시됐다. 동시에 B234도 설계변경되었다.
2.4. B206
- 밸런스 샤프트 삭제된 사양
1994년에 출시됐다.
2.5. B2x5
- 엔진제어시스템 : 사브 T7
- 밸브트레인, 피스톤, 오일펌프 등 설계변경
1998년에 출시되었다.
3. 형식
| 형식 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| B201 | 1,985 | 90 × 78 | 2.0 |
| B201I | |||
| B201L | |||
| B201S | |||
| B201XC | |||
| B202 | 2.0 | ||
| B202I | |||
| B202L | |||
| B202S | |||
| B202XI | |||
| B202XL | |||
| B212I | 2,119 | 93 × 78 | 2.1 |
| B204I | 1,985 | 90 × 78 | 2.0[N] |
| B204E | 2.0[T][l] | ||
| B204L | 2.0[T][m] | ||
| B204R | 2.0[T][h] | ||
| B204S | |||
| B234I | 2,290 | 90 × 90 | 2.3 |
| B234E | |||
| B234L | |||
| B234R | |||
| B205E | 1,985 | 90 × 78 | 2.0 |
| B205FI | |||
| B205L | |||
| B205R | |||
| B235E | 2,290 | 90 × 90 | 2.3 |
| B235L | |||
| B235R | |||
| B206I | 1,985 | 90 × 78 | 2.0 |
4. 둘러보기
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