1. 개요
북한의 대남 GPS 교란 도발 사례를 정리한 문서.2. 상세
북한은 1990년대 말부터 러시아에서 GPS 전파 교란 장비를 수입한 뒤 개량하는 방식으로 관련 장비를 개발 및 강화해 왔고 2010년대부터 본격적으로 대남 GPS 교란 도발을 감행하기 시작했다.
주로 서해 북방한계선 인근과 수도권, 강원도 접경지역을 주 대상으로 삼아 한미연합훈련 등을 핑계로 GPS 교란 전파를 발사해 왔다. 공격 시간은 짧게는 수 분, 길게는 하루 6~8시간까지도 지속되었다.
특히 서해 지역은 인천항과 인천국제공항이 위치해 있어 수많은 선박과 항공기가 지나가는 만큼 북한의 GPS 교란에 대비해야 한다는 의견이 제시된다. 군 역시 수많은 함정과 전투기, 무인기와 드론을 운용하는 만큼 GPS 교란 대책 마련이 시급해졌다.
2020년에서 2023년까지는 코로나 사태로 인해 내부단속에 집중해서인지 항공기 GPS 교란 건수가 각각 3건, 0건, 23건, 39건이었으며, 2024년에는 5월말에서 6월초까지 500회가량 집중 공격하였고, 동년 8월까지 총 578건의 항공기의 GPS가 교란된 것으로 확인되었다.
3. 사례
- 2010년 8월 을지프리덤가디언(UFG) 군사훈련 직후 북한이 GPS 교란 공격을 하였다.
- 2011년 3월 한미 연합군사연습 키 리졸브(KR) 훈련 때 북한이 GPS 교란 전파를 쏘면서 서울 서부에서 핸드폰 시간이 잘못 표시되고 통화에 문제가 있는 등의 혼란이 있었다.
- 2012년 4~5월 한미 연합 공중전투훈련 당시 GPS 교란을 시도했다.
- 2016년 3월 31일에서 4월 5일까지 20대 총선을 겨냥해 수도권 전역에 고출력 GPS 교란을 감행했다.
- 2024년 3월 5일에서 8일까지 한미 자유의 방패(FS) 연합훈련을 겨냥해 GPS 교란 전파를 발사했다.
- 2024년 5월 29일 오전 7시 50분경부터 북한이 서해 북방한계선 인근에서 남쪽을 향해 GPS 교란 전파를 쏘기 시작했다. 이는 전날 오물 풍선을 날리고 당일 오전 6시경 동해상으로 단거리 탄도미사일을 발사하고 나서 1시간 반만에 이뤄진 것이다. 이후에도 GPS 교란 공격이 계속되어 6월 2일까지 지속되었으며 6월 3일 기준 1,482건의 피해 신고가 접수되었다.
- 2024년 11월 5일, 북한이 황해북도에서 남쪽을 향해 GPS 교란 전파를 실시했다. 일부 항공기·선박은 신호 이상을 겪었다.
- 2024년 11월 8일에서 9일 동안 해주시와 개성군 일대에서 GPS 교란 전파를 실시했다. 일부 선박 수 척과 민항기 수십 대의 운항 등에 일부 장애가 발생했다. 전문가들은 북한이 남북 단절을 선언하면서 서해 북방한계선 지역을 분쟁화하려는 의도를 가졌을 가능성이 있다고 밝혔다.