최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:45:19

보성군 농어촌버스/조성면


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조성면에서 고흥 대서면 방향으로 운행하는 고흥군 농어촌버스에 대한 내용은 고흥여객 문서
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<colbgcolor=#008000,#1f2023><colcolor=#fff,#FF0000> 보성 ~ 벌교 간선
보성읍 지선
벌교읍 지선
동막01
낙성22-1
마화24번대

마동25-1
장암30번대
대포31번대
조성면 방향
외서면 방향
낙안면 방향
율어면 방향
웅치면 방향
웅치50번대
웅치51번대
겸백면/미력면 방향
화방리62번대
용산63번대
64
회천면 방향
득량면 방향
문덕면 방향
노동면 방향
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1. 개요2. 노선
2.1. 순환01, 순환022.2. 대보등10, 대보등112.3. 조성희망버스(조성1)
3. 시간표
3.1. 노선별 시간표
3.1.1. 대보등10, 대보등113.1.2. 조성희망버스
4. 연계 철도역

1. 개요

조성면 일대를 운행하는 보성교통 농어촌버스 노선들이다.

2. 노선

2.1. 순환01, 순환02

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보성터미널에서 예당, 조성면사무소 일대를 거쳐 벌교읍까지 가는 간선 노선이다.

2.2. 대보등10, 대보등11

파일:보성대보등10_7025.png
파일:보성대보등11-1_7012.png
대보등10 대보등11-1
파일:보성군 CI_White.svg 보성군 농어촌버스 대보등10번대, 대보등11번대
[ 통합 지도 노선도 보기 ]
파일:보성대보등통합노선도.svg
대보등10번
기점
전라남도 보성군 벌교읍 회정리(벌교버스공용터미널) 대보등11번
기점
전라남도 보성군 보성읍 원봉리(보성버스터미널)
벌교
출발
첫차 05:50(10-1) 보성
출발
첫차 07:15(11-2)
막차 17:00(10-2) 막차 16:10(11)
배차간격 통합 1일 8회, 각 노선 1일 1회
노선
공통 구간 (대보등11번→) 보성터미널 - 보성역 - 초당 - 군두 - (분기 구간) - 조성면사무소 - 칠동 - 벌교여고 - 벌교역 - 벌교터미널 (←대보등10번)
{{{#!folding [ 분기 구간 노선 정보 보기 ] 대보등10 (벌교 →) 조성면사무소 → [안심보1] → 안심촌 → [안심보2] → 군두사거리 (→ 보성)
대보등10-1 (벌교 →) 조성면사무소 → [중촌] → 조성면사무소 → [중동보] → 군두사거리 (→ 보성)
대보등10-2 (벌교 →) 조성면사무소 → [귀산] → 조성면사무소 → [득량보] → 군두사거리 (→ 보성)
대보등10-3 (벌교 →) 조성면사무소 → [득량보] → 군두사거리 (→ 보성)
대보등11 (보성 →) 군두사거리 → [중동벌] → 조성면사무소 → [중촌] → 조성면사무소 → [은림덕촌] → 조성면사무소 (→ 예당 → 군두 → 보성)
대보등11-1 (보성 →) 군두사거리 → [득량벌] → 조성면사무소 → [중촌] → 조성면사무소 (→ 벌교)
대보등11-2 (보성 →) 군두사거리 → [안심벌1] → 안심촌 → [안심벌2] → 조성면사무소 → [은림] → 조성면사무소 → [귀산벌] (→ 벌교)
대보등11-3 (보성 →) 군두사거리 → [마천] → 회룡동 → [회룡] → 조성면사무소 (→ 벌교) }}}

득량, 조성에서 2번 국도, 경전선 남측을 지나는 대보둑로와, 조성면 일대의 마을들을 지원운행하는 노선.

양방향 일 4회 운행하며, 보성 출발 차량은 1회를 제외한 모든 노선이 조성을 넘어 벌교까지 간다. 하지만 도로 사정이 비교적 나쁜 대보둑로를 타고 조성면 내 여러 마을들을 들어갔다 나가기 때문에 소요시간은 순환01, 02의 2배 정도가 걸리며, 이 때문에 보성이나 조성, 벌교 등 순환01/02가 운행하는 곳에서 승차 시 기사가 목적지를 물어보는 경우도 있다.

오봉6구에서 빠져서 회룡동을 들어가는 대보등11-3번을 제외한 모든 노선이 득량역 앞을 지나간다.

대보등10-3번의 경우 BIS상에는 벌교에서 조성으로 온 후 덕촌마을과 매곡마을 안쪽을 경유한 후 조성으로 돌아온 뒤 대보등으로 향한다고 등록되어있으나, 군청 정보에는 벌교에서 조성으로 온 뒤 바로 대보등으로 간다고 표기되어 있다.

2.3. 조성희망버스(조성1)

파일:보성조성1-2L.png
조성희망버스(조성1-2)

2016년 7월 1일 신설된 노선이다. #1 #2 조성면소재지 서쪽의 2번 국도 북측 10개 마을을 지원운행하는 노선이며, 해당 마을에서 버스를 타려면 2번 국도까지 수백 미터를 걸어 나가야 하는 문제점을 해결하기 위해 개통되었다. 농림축산식품부 주관 '2016년 농촌형 교통모델 발굴사업' 공모에 선정된 노선이다.

BIS 사업으로 조성1, 조성1-1, 조성1-2, 조성1-3번, 조성1-4번을 부여받았다.

첫차는 벌교에서 조성1번을 달고 출발하며, 조성 08:00 출발 3회차(조성1-4 첫차)는 3, 8일 조성 장날에만 운행한다. 또한 조성1-2번은 조성면사무소를 두 번, 1-3번은 세 번 경유하니 이용에 주의.

시간대별로 경유지와 기종점이 시간대에 따라 모두 제각각이니 이용 전 시간표를 먼저 확인하는 것을 권장한다.

3. 시간표

3.1. 노선별 시간표


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순환01번\에 대한 내용은 보성 버스 순환01\ 문서
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3.1.1. 대보등10, 대보등11

보성 버스 대보등10번대 운행시간표
2023년 5월 31일 기준 #
횟수 벌교 출발 조성 대보등 군두 보성 도착 비고
1 05:50 각주[19] 06:35 06:50 07:00 10-1번
2 09:40 10:00 10:15 10:30 10:40 10번
3 12:10 12:30 12:50 13:10 13:20 10-3번
4 17:00 각주[20] 18:00 18:15 18:25 10-2번
보성 버스 대보등11번대 운행시간표
2023년 5월 31일 기준 #
횟수 보성 출발 군두 대보등 조성 벌교 도착 비고
1 07:15 07:25 07:40 각주[21] 9:00 11-2번
2 09:30 09:40 09:55 각주[22] 10:35 11-1번
3 12:20 12:30 12:50 13:10 13:25 11-3번
4 16:10 16:20 16:30 각주[23] 보성
17:55
11번

3.1.2. 조성희망버스

조성희망버스 운행시간표
2023년 05월 31일 기준, 조성면사무소 앞 정류장 및 보성군 홈페이지 확인
횟수 기점 출발 경유지 종점 번호
1 벌교 06:40
조성 07:00
고내 - 대동 - 청능 - 봉산 - 신방 - 수풍 - 산정 - 감동 - 수촌 - 신촌 예당 조성1
2 예당 07:30 신촌 - 수촌 - 감동 - 산정 - 수풍 - 신방 - 봉산 - 청능 - 대동 - 고내 조성 조성1-1
3
(조성 장날에만 운행)
조성 08:00 덕촌 - 매곡 08:10 조성 조성1-4
4 조성 09:00 고내 - 대동 - 청능 - 봉산 - 신방 - 수풍 - 산정 - 감동 - 수촌 - 신촌 예당 조성1
5 예당 09:30 신촌 - 수촌 - 감동 - 산정 - 수풍 - 신방 - 봉산 - 청능 - 대동 - 고내 조성 조성1-1
6 조성 10:00 덕촌 - 매곡 10:10 - 축내(행복마을) - 중촌 조성 조성1-5
7 조성 10:30 사초 - 은곡 - 반곡 - 은림 - 조성 - 귀산 - 수당 - 신월삼거리 조성 조성1-2
8 조성 11:30 고내 - 대동 - 청능 - 봉산 - 신방 - 수풍 - 산정 - 감동 - 수촌 - 신촌 예당 조성1
9 예당 12:00 신촌 - 수촌 - 감동 - 산정 - 수풍 - 신방 - 봉산 - 청능 - 대동 - 고내 조성 조성1-1
10 조성 12:30 덕촌 - 매곡 12:40 조성 조성1-4
11 조성 13:30 석장 - 행복마을(축내) - 석장 - 희경 - 중촌 - 고장 -
조성 - 사초 - 은곡 - 반곡 - 은림 - 조성 - 귀산 - 수당 - 신월삼거리
조성 조성1-3
12 조성 14:30 고내 - 대동 - 청능 - 봉산 - 신방 - 수풍 - 산정 - 감동 - 수촌 - 신촌 예당 조성1
13 예당 15:00 신촌 - 수촌 - 감동 - 산정 - 수풍 - 신방 - 봉산 - 청능 - 대동 - 고내 조성 조성1-1
14 조성 17:00 고내 - 대동 - 청능 - 봉산 - 신방 - 수풍 - 산정 - 감동 - 수촌 - 신촌 예당 조성1
15 예당 17:30 신촌 - 수촌 - 감동 - 산정 - 수풍 - 신방 - 봉산 - 청능 - 대동 - 고내 조성 조성1-1

4. 연계 철도역

밑줄 표시는 조성희망버스도 연계되는 철도역이며, 밑줄 표시가 없는 곳은 대보등10번과 대보등11번만 연계된다.
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