이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 퇴역하여 더 이상 운행하지 않는 차량입니다.
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 메이테츠 6750계 전동차 名鉄 6750系 電車 Meitetsu 6750 series (EMU) |
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| 1차차 외부 | |||||
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| 2차차 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 |
2량 1편성 4량 1편성 |
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| 도입시기 | 1986년 ~ 1990년 | ||||
| 제작사 | 일본차량제조 | ||||
| 소유기관 | 나고야 철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1986년 ~ 2011년 | ||||
| 차량 제원 | |||||
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전장 | - ㎜ | |||
| 전폭 | 2,740㎜ | ||||
| 전고 | 4,200㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||
| 운전보안장치 | M형 ATS | ||||
| 제어방식 | 저항제어 | ||||
| 동력장치 | TDK528 | ||||
| 구동방식 | 조괘 구동방식 | ||||
| 제동방식 | 자동 공기제동 | ||||
| 최고속도 | 영업 | 95㎞/h | |||
| 설계 | 100㎞/h | ||||
| 가속도 | 1.6㎞/h/s | ||||
| 감속도 | - ㎞/h/s | ||||
| MT 비 |
1M 1T 2M 2T |
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1. 개요
1986년에 등장한 나고야 철도의 세토선용 통근형 전동차.당시 차체는 신조되었지만, 제어기기는 기존 차량에서 유용되었으며 일본의 대형 사철 중에서는 가장 마지막까지 운행한 조괘구동방식 전동차라는 타이틀을 가지고 있는 차량이다.