바틱에어 말레이시아

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바틱에어 말레이시아 Batik Air Malaysia
IATA OD	ICAO MXD	콜사인 MALINDO
항공권 식별 번호		816
설립일		2012년 9월 27일
모기업		라이온 에어
허브 공항		쿠알라룸푸르 국제공항 수방 국제공항
보유 항공기 수		31
취항지 수		45
항공 동맹		미가입
슬로건		*Smarter Way to Travel*
링크

에어버스 A330-343

보잉 737 MAX 8

1. 개요2. 노선3. 보유 기종

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1. 개요

말레이시아의 민영 항공사. 말레이시아 항공, 에어아시아의 뒤를 잇는 제3 항공사 지위를 가지고 있다. 라이온 에어와 말레이시아 정부 기업과 합작한 하이브리드 항공사로 시작하였는데, 모기업인 라이온 에어와 달리 바틱 에어와 동일하게 현재 FSC로 운영하고 있다. ATR 72 운항 노선의 경우 15kg, B737 운항 노선의 경우 30kg의 수하물을 일반석에 노선마다 제공하며, 좌석 간격 또한 일반석 기준 32인치, 우등석 기준 45인치로 좁지 않은 수준이며, 간단한 식 음료 및 AVOD 서비스 또한 무료 제공한다.

2016년 3월부터 쿠알라룸푸르 국제공항 2청사에서 메인 터미널(1청사)로 옮겨 운항하고 있으며, 콘셉트도 하이브리드 항공사에서 프리미엄 항공사로 바꿨다.

2016년 1월에 모 기업 라이온 에어 소유 인도네시아 프리미엄 항공사 바틱에어의 '바틱에어 말레이시아'로 사명 변경을 추진한 바 있으나 무산되었다.

2022년 4월 기존 말린도에어에서 공식적으로 사명이 '바틱에어 말레이시아'로 바뀌었다.

2024년 5월 가장 저렴한 가격으로 산 항공권은 무료 수하물 서비스를 못 받는다고 한다. 이미 이코노미석에서는 아이를 제외하면 기내식도 안 주는 상황이라 사실상 LCC화가 되고 있다. 비즈니스석은 그래도 우등비즈 좌석이나 미끄럼틀 좌석도 있고 웰컴 드링크와 제대로 된 기내식을 주기 때문에 LCC나 유럽의 유로비즈보단 상황이 낫지만 기내식의 수준 같은 것이 FSC치고는 좀 아쉬운 수준이다.

2. 노선

말레이시아의 쿠알라룸푸르 국제공항 메인 터미널을 거점으로 운항한다.

동아시아 방면은 중국 노선에 충실한 편이다. 중국 이외의 동아시아 취항지로는 홍콩과 삿포로(신치토세), 한국 노선은 소식이 없다가 6월 24일 인천 - 쿠알라룸푸르 노선이 취항했다.
내년에는 부산(김해) - 쿠알라룸푸르 노선에도 취항 할 예정이며
장기적으로는 제주 - 쿠알라룸푸르 노선에도 취항 할 예정이다.

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