| '''{{{#!wiki style="margin:-10px" |
<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#000000>
|
JR그룹 구성 회사 |
}}}''' | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|||||||
| JR 시스템 | JR 총연 | JR 화물 | |||||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 계열사 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
JR 홋카이도 버스 | ||||||||
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 도쿄 모노레일 | JR 버스 도호쿠 | JR 버스 칸토 | |||||||
| JR 동일본 | |||||||||
| JR 도카이 교통사업 | |||||||||
| JR 도카이 | |||||||||
| JR 도카이 버스 | |||||||||
| 사가노 관광철도 | 서일본 JR 버스 | JR 주고쿠 버스 | |||||||
| JR 서일본 | |||||||||
| JR 서일본 미야지마 페리 | |||||||||
| JR 시코쿠 버스 | |||||||||
| JR 시코쿠 | |||||||||
| JR 큐슈 버스 | |||||||||
| JR 큐슈 | |||||||||
| JR 큐슈 고속선[1] | |||||||||
| [1]: 하카타~ 히타카츠 노선이 국내선에 해당하기에 기재. | |||||||||
| ※ 자회사가 많아 교통 계열 자회사만 서술했다. | |||||||||
|
<colbgcolor=#005075> 도쿄 모노레일 주식회사 東京モノレール株式会社 TOKYO MONORAIL CO., LTD. |
|
|
|
|
| <colcolor=#fff> 국가 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 도쿄도 |
| 보유선로 | 17.8km |
| 본사 소재지 |
도쿄도
미나토구 하마마츠쵸 2쵸메 4-12 (東京都港区浜松町二丁目4-12) |
| 창립년일 | 1959년 8월 7일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 4010401020947 |
| 사업내용 | 철도사업, 여행업, 주차장사업 |
| 대표 | 사장 이토 에츠로(伊藤悦郎) |
| 자본금 | 30억 엔 (2020년 3월 기준) |
| 매출 | 144억 9,500만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 영업이익 | 13억 엔 (2020년 3월 기준) |
| 경상이익 | 12억 1,000만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 순이익 | 8억 6,400만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 순자산 | 198억 8,100만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 총자산 | 685억 4,300만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 종업원 수 | 355명 (2020년 3월 기준) |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 |
동일본 여객철도 79.0% 히타치 제작소 12.0% ANA 홀딩스 9.0% |
| 웹사이트 |
|
| SNS |
|
|
|
| 하네다 공항 제3터미널역 |
|
|
| 주력차량 10000계 |
[clearfix]
1. 개요
1964년 9월 17일에 개업한 하네다 공항선을 운영하는 도쿄도의 철도사업자다.이전에는 히타치 제작소 산하에 있었다가, 2002년에 JR 동일본에 양도된 이후 JR 동일본의 자회사가 되었다. 이런 이유로 JR 연계 할인 승차권도 존재하며 JR 도쿄 와이드 패스 이상의 JR 동일본계열의 패스를 구매할 경우 도쿄 모노레일을 무료로 이용할 수 있다.
구 로고가 일본국유철도의 로고와 비슷했다.[1]
2. IC카드 승차권
각 역에서 판매하는 IC카드 방식의 승차권은 사철임에도 불구하고 PASMO가 아니라 '모노레일 스이카(モノレールSuica/Monorail Suica)'라는 이름의 Suica를 쓰고 있다. 원래 스이카는 JR 동일본의 역에서만 판매되는 물건인데, JR 동일본이 도쿄 모노레일 주식회사의 1대 주주기 때문에 당연히 판매되고 있다. 단 모노레일 스이카의 경우 카드 반납 및 환불이 모노레일 역에서만 가능하고, 정기권도 모노레일 구간에 한해서(환승정기권 가능) 만들 수 있고, 모바일 스이카 이전이 불가능하다는 점에 유의. 일반적인 충전이나 사용처 등의 나머지는 일반 스이카와 동일하다.도쿄 모노레일에 도입되어 2009년 3월 5일까지 쓰이던 모노레일 스이카는 노란색 바탕에 'モノレールSuica'라고 적혀 있었다.
2009년 3월 6일부터는 디자인이 바뀌어서 다음과 같다.
3. 하네다 공항선
[1]
참고로 저 구 로고는 현재까지 뒷면의 모노레일 Suica에 삽입되고 있다.