최근 수정 시각 : 2024-06-07 20:33:56

데콧 레드 애로우

데콧 레드 애로우
Decot Red Arrow
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제작일 1921년 ~ 1944년
제작사 데콧
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1. 개요2. 데콧 머신 웍스 (1920~1940)
2.1. 모델 152.2. 모델 302.3. 모델 502.4. 모델 12
3. 데콧 엔지니어링 웍스 (1940~1944)

1. 개요

데콧 머신 웍스(나중에 데콧 엔지니어링 웍스로 알려짐)는 미국 위스콘신주 사우크 시티에 본사를 둔 사이렌 제조업체다. 시어도어 F. 데콧[1]이 설립한 이 회사는 유명한 레드 애로우 시리즈를 포함해 20년에 걸쳐 다양한 손으로 만든 화재 사이렌을 제작했다.

2. 데콧 머신 웍스 (1920~1940)

파일:Ted_Decot.jpg [2]
데콧 머신 웍스는 1920년 그 이름과 같은 시어도어 데콧에 의해 설립되었다. 당시 화재 사이렌 시장은 전국 소방서에서 종과 에어혼을 대체할 전기 화재 사이렌을 찾는 등 호황을 누렸다. 스털링 사이렌(현 센트리 사이렌),  페데랄 일렉트릭, 에릭 전기 사이렌과 같은 회사들은 데콧이 사는 곳 근처에서 많은 성공을 보고 있었고, 그는 사이렌 사업에 뛰어들기로 결심했다.
그는 독특한 듀얼 톤 사운드로 빠르게 알려진 레드 애로우 시리즈를 소개했다. 그들의 단순한 디자인은 비록 그들의 밸리 전기 모터가 종종 부족한 것을 남겼지만, 그들이 적은 노력으로 유지될 수 있다는 것을 의미했다. 최초의 유닛들은 1921년에 만들어졌고 위스콘신 주의 사우크 시티(두번째 유닛)와 리즈버그(첫번째 유닛, 제거됨)로 보내졌다. 이러한 프로토타입은 15/20포트 듀얼 톤이었다.
파일:Sauk_City_Decot.png [3]
비록 각각의 사이렌은 손으로 제작되고 독특하지만, 그들은 모두 동일한 기본 디자인을 사용했고, 하단에는 모터가 있고, 마운팅 레그가 부착되어 있다. 마운팅 레그는 스테이터를 지지하는 역할도 한다. 대부분의 사이렌과 달리 레드 애로우 시리즈는 로터 샤프트가 모터에 직접 부착되지 않고 구동축으로 모터에 연결된다. 로터와 스테이터는 음압을 증가시킬 뿐만 아니라 요소로부터 보호하기 위해 작은 구멍이 있는 큰 삼각형 하우징 내부에 둘러싸여 있다. 하우징은 상단에 있다. 그것들은 또한 하우징 없이도 사용할 수 있었고, 대신 뾰족한 레인 실드만 사용했다.
파일:Decot_New_Red_Arrow.png [4]
데콧은 E.D. 불라드 사이렌과 유사한 원뿔 모양의 로터와 스테이터를 사용하여 싱글 톤 로터로 듀얼 톤 사이렌을 만드는 시도를 포함하여 다양한 프로토타입을 시도했다. 듀얼 톤 소리를 낼 수 있을 정도로 큰 저음을 강요하는 시도. 그러나 이것은 성공적이지 않았다. 데콧은 항상 실험을 했고, 그의 사이렌을 개선할 새로운 방법을 찾았다. 1935년, 데콧은 모터를 로터에 직접 연결하고 구동축을 제거하며 더 이상 고정자를 장착 다리에 부착할 필요가 없도록 설계를 개선하기로 결정했다. 이것은 사이렌을 단축시키고 제작을 더 쉽게 만들었다.
이 "뉴 레드 애로우"는 매우 희귀하며, 존재하는 것으로 알려진 유닛 중 하나는 애덤 폴락이 개인 소유하고 있다. 데콧은 그의 많은 부품들을 다른 제조업체로부터 조달했다. 이는 주조 결함이 드물지 않고 모터가 다소 신뢰할 수 없는 등 사이렌의 품질이 상당히 다양하다는 것을 의미했다.
레드 애로우 시리즈는 1940년 시어도어 데콧이 사망한 이후에 중단됐다. 그의 사이렌은 103년 전에 만들어졌지만, 그의 사이렌 중 몇 개는 예상 수명이 지난 수십 년이 지난 오늘날에도 여전히 작동하고 있다. 그러나 원래의 밸리 전기 모터가 소진되고 고장이 발생하기 쉬웠기 때문에 많은 모터가 교체용으로 설치되었다. 다른 것들은 모터가 여러 번 리바운드되었고, 나머지 데콧 중 몇 개는 실행 중에 문제가 발생했다. 그것들은 주로 정오의 알림에 사용되지만, 적어도 하나는 여전히 악천후 사이렌으로도 사용된다. 레드 애로우 사이렌의 대부분은 위스콘신에서 발견될 수 있지만, 몇몇은 다른 곳에서도 발견되었다.

2.1. 모델 15

파일:Red_Arrow_Model_15.png [5]
모델 15는 레드 애로우 시리즈 중 가장 저렴하고 작은 모델이지만 결코 조용하지 않다. 이 시리즈의 유일한 싱글 톤 모델은 15포트 싱글 톤 로터와 스테이터를 사용하며 1.5마력 AC 모터에 연결됩니다.그들은 에릭의 고음 모델과 매우 비슷하다. 로터가 훨씬 짧기 때문에 하우징이 훨씬 짧으며 모터와 스테이터 사이의 간격이 부족하다. 그들은 가장 짧은 범위의 데콧 사이렌을 가지고 있을 것이고, 단 한 대의 유닛만이 오늘날 사용되고 있다. 데시벨 정격은 1m에서 101.5db.

2.2. 모델 30

파일:Red_Arrow_Model_30.png [6]
모델 30은 듀얼 톤 레드 애로우 사이렌 중 가장 약한 것이다. 모델 15보다 훨씬 높은 하우징을 사용하여 듀얼 톤 로터를 장착하고 구동축을 사용하여 모터를 로터에 연결한다. 모델 30은 10/15포트 듀얼 톤 로터 및 스테이터에 결합된 3마력 AC 모터를 사용한다. 그들은 원뿔형 장막이 있든 없든 사용할 수 있었다. 이러한 장치 중 몇 개는 여전히 사용 중이며, 데시벨 정격은 1m에서 103db.

2.3. 모델 50

파일:Red_Arrow_Model_50.png [7]
모델 50은 모델 30의 더 강력한 버전이다. 모델 30과 마찬가지로 10/15포트 듀얼 톤 로터와 스테이터를 사용하며 시각적으로 모델 30과 동일하다. 그러나 모델 50은 더 강력한 5마력 AC 모터를 대신 사용한다. 결과적으로 모델 30과 모델 50을 구별하는 것은 매우 어렵다. 이 중 2개는 오늘날에도 사용되고 있다. 그들은 모델 30보다 더 시끄럽다. 데시벨 정격은 1m에서 105db.

2.4. 모델 12

파일:Decot_Red_Arrow_Model_12.png [8]
모델 12는 레드 애로우 시리즈 중 가장 크고 강력하다. 모델 12는 물리적으로 모델 30과 50보다 훨씬 크고 12마력 AC 모터를 사용한다. 모델 12는 더 짧고 넓은 하우징과 다른 모터로 모델 30과 50을 구분할 수 있다. 사이렌에는 10/15 및 10/16포트 듀얼 톤의 두 가지 옵션이 있다. 10/16포트 로터가 모터에 가하는 추가적인 응력으로 인해 모델 12가 모터를 지원하는 유일한 모델이다. 초기 장치는 15/20포트 듀얼 톤이었다. 모델 12는 데콧이 판매한 가장 인기 있는 모델이며, 현재 발견된 가장 일반적인 레드 애로우다. 데시벨 정격은 1m에서 112db.

3. 데콧 엔지니어링 웍스 (1940~1944)

파일:Decot_Engineering_Works.jpg [9]
시어도어 데콧이 1940년 62세의 나이로 사망한 후, 그의 아들 해럴드 데콧은 회사를 계속 운영하려고 시도했다. 불행하게도, 그는 1941년에 미국 해군에 징집되었고, 이것은 사이렌을 계속 만들 수 없다는 것을 의미했다. 결과적으로, 그 회사는 존 B. 맥그래스, 로버트 풀러톤에게 매각되었다. 그들은 회사를 데코 엔지니어링 웍스로 개편했고, 뉴 레드 애로우와 거의 같은 코어를 사용하여 사이렌을 만들었다. 대부분은 10/15포트이며, 폐데랄 모델 5 또는 스크림 마스터와 약간 유사한 새로운 쉬라우드를 사용한다. 이것은 사이렌의 전반적인 성능을 향상시키기 위한 것이었다. DEW는 매우 짧고 넓은 로터를 사용하는 15/20포트 사이렌뿐만 아니라 간단한 6/10포트 사이렌을 포함한 다양한 프로토타입 사이렌 설계를 추가로 실험했다. 이 시제품들은 다른 마을에 배포될 것이다. 비록 그들은 대량 생산을 보지 못했다. DEW의 사이렌은 중서부 전역에서 판매되었다.
파일:DEW_Prototype.png [10]
파일:1000006297.png [11]
불행하게도, 맥그래스와 풀러톤은 좋은 의도에도 불구하고 회사를 잘 운영하지는 못했다. DEW는 경험이나 능력이 부족한 상태에서 사이렌을 대량 생산하려고 노력했고, 새로운 사이렌은 빠르게 품질 관리 문제를 드러내기 시작했으며, 로터 균열과 모터 고장이 일반적인 문제가 되었다. 레드 애로우 사이렌에 비해 성능도 부족했고, 사이렌 시장에서의 경쟁은 그들을 능가하고 판매를 앞질렀다. 명성이 무너지고 매출이 감소하면서, 데콧 엔지니어링 웍스는 1944년에 파산하여 영구적으로 문을 닫게 되었다. 오늘날, DEW 사이렌은 드물고 멀리 떨어져 있으며, 레드 애로우보다 훨씬 더 희귀하다. 현재 남아 있는 대부분의 유닛은 비활성화되어 있지만, 나머지는 여전히 사용 중이다.
[1] 1878-1940 [2] 시어도어 데콧은 위스콘신주 사우크 시티에 있는 그의 작업장에서 덮개 없이 여러 개의 레드 애로우 사이렌을 작업하고 있다. 원뿔형 프로토타입은 배경에서 볼 수 있다. [3] 15/20 포트 레드 애로우 모델 12, 위스콘신 주 사우크 시티에 위치. 현존하는 가장 오래된 레드 애로우이며, 두 번째로 설치된 레드 애로우다. 5마력 모터로 바꿨다. [4] 애덤 폴락이 소유한 마지막 남은 "뉴 레드 애로우" 유닛 중 하나다. [5] 미국 위스콘신주 캠프 더글러스에 위치한 데콧 레드 애로우 모델 15. [6] 미국 위스콘신주 노웍에 위치한 복원된 데콧 레드 애로우 모델 30. [7] 미국 위스콘신주 에지턴에 위치한 데콧 레드 애로우 모델 50. 원뿔형 장막이 없다. [8] 미국 위스콘신주 프레리 뒤 삭에 위치한 데콧 레드 애로우 모델 12. [9] 비뚤어진 스크림 마스터 스타일의 쉬라우드가 있는 10/15포트 데콧 엔지니어링 웍스 사이렌. [10] 미국 노스 다코타주 포먼에 위치한 15/20포트 데콧 엔지니어링 웍스 사이렌.심하게 마모된 5마력 모터 때문에, 그것은 분해되고, 수리되고, 파란색으로 칠해졌다. 불행하게도, 그것은 더 이상 전속력에 도달하지 않는다. [11] 현재는 많은 마니아들에게 "블루베리"라는 별명으로 불린다.

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