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Mirae |
1. 개요
대한민국의 사라진 자동차 제조사인 대우자동차가 1999년에 공개한 콘셉트 카.2. 상세
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차량의 후면부 |
대우는 미래 컨셉트를 두고 4인승 MPV에서 1인승으로 좌석 배치를 변경할 수 있는 유연성을 결합한 세계 최초의 다목적 스포츠 자동차라고 주장했다. 도어는 슬라이딩 방식이며 페달과 스티어링 휠은 왼쪽, 오른쪽 또는 중앙으로 주행 위치를 움직일 수 있으며 몇 가지 특이한 기술이 선보여졌다. 당시 대우의 독일인 엔지니어였던 율리히 베즈(Ulrich Bez)[1]는 2.5L DOHC 소형 6기통 가솔린 엔진을 사용했는데, 이 엔진은 직립형으로 작동하거나 자체적으로 작동이 가능했다. 또한 제프레도(ZEFREDO, 무고장율 전자 설계 기회) 액티브(차량 인체공학 고급 카메라 기술)[2]과 액티브 시트, 드라이브 바이 와이어 및 스티어 바이 와이어 기술은 제어와 방향 변경, 가속, 감속 및 기어 변경 사이의 기계적 연결을 대체했다. 액티브 시트는 모든 좌석이 차량 움직임과 연관되어 있게 만들어진 시트로, 개별적으로 장착되어 있다. 탑승자는 편안함의 정도와 코너링 시 좌석이 기울어지는 정도를 변경하여 편안함을 향상시킬 수 있다.