최근 수정 시각 : 2024-04-14 01:34:02

니시테츠 아마기선


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
아마기 철도에서 운영하는 동명의 노선에 대한 내용은 아마기 철도 아마기선 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
파일:Nishitetsu_WLlogo.svg
서일본 철도(니시테츠)의 노선
파일:NT-T.svg 텐진오무타선 파일:NT-NK.svg 카이즈카선 파일:NT-D.svg 다자이후선 파일:NT-A.svg 아마기선
{{{#!wiki style="margin:0 -10px"
{{{#!folding [ 폐선 및 이관 노선 목록 보기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"
치쿠호 전기철도선 카스야선 우미선 오카와선, 카미쿠루메선 미야지다케선
오무타시내선 후쿠시마선 후쿠오카시내선 키타큐슈선 잣쇼노쿠마선
}}}}}}}}}||
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:NT-A.svg [ruby(甘, ruby=あま)][ruby(木, ruby=ぎ)][ruby(線, ruby=せん)]
Amagi Line
아마기선
}}}
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Nishitetsu7158F_in_Amagi_Line.jpg
니시테츠 7000형 전동차
노선 정보
분류 간선
기점 미야노진역
종점 아마기역
역 수 12
노선기호 A
개업일 1915년 10월 15일
소유자 서일본 철도
운영자
사용차량 니시테츠 7000형 전동차
차량기지 야나가와 차량기지
노선 제원
노선연장 17.9km
궤간 1435mm
선로구성 전구간 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 ATS
최고속도 65km/h
하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

서일본 철도의 노선 중 하나로, 텐진오무타선 미야노진역에서 갈라져 나온 지선철도이다. 연선 주변은 전형적인 교외 지역의 풍경을 보여 주고 있다.

1912년 미이 전기궤도에 의해 처음 개통되었으며 1924년 큐슈 철도가 미이 전기궤도를 합병하여 미이선이 되었고, 1942년 큐슈 철도가 큐슈 전기궤도에 합병, 그 해 서일본 철도로 개칭하였다. 1948년 승압 작업을 완료하였으며, 그 해에는 아마기선으로 개칭되었다.

보통열차만이 운행하며, 운행계통은 오무타/니시테츠야나가와/하나바타케/니시테츠쿠루메-아마기가 있다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할 : 서일본 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 미야노진~아마기 17.9km
  • 궤간 : 1435mm
  • 역 수 : 12
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS
  • 최고속도 : 65km/h
  • 열차종합관리시스템 : TTC
  • 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 역 목록

니시테츠 아마기선
번호 km 역명 환승노선 소재지
T25 0.0 미야노진
宮の陣
서일본 철도 파일:NT-T.svg 텐진오무타선(T25) 쿠루메시
A11 0.9 고로마루
五郎丸
A10 1.7 갓코마에
学校前
A09 3.9 코간차야
古賀茶屋
A08 5.4 키타노
北野
A07 8.0 오키
大城
A06 9.4 카네시마
金島
A05 11.6 오제키
大堰
미이군
타치아라이마치
A04 13.1 혼고
本郷
A03 14.9 카미우라
上浦
아사쿠라시
A02 16.1 마다
馬田
A01 17.9 아마기
甘木
아마기역 : 아마기 철도 아마기선