최근 수정 시각 : 2024-10-02 19:53:52

논산시 시내버스/차량

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1. 개요

논산시 시내버스의 운용 차종을 정리한 문서다.

2. 운용 차종

2.1. 현재 운용 차종

2.1.1. 현대자동차

  • 그랜드 스타렉스: 2017년에 동고동락 행복버스 운행목적으로 1대 도입했다.
  • 카운티 뉴 브리즈: 2020년에 1대 도입했다.
  • 그린시티: 2010~12년에 8핀 차량을 7대 도입, 2012~18년에 22대[1] 도입하여 논산시 시내버스의 주력차종이기도 하다. 2012년 초 이전에 출고된 8핀 차량은 2023년 7월까지 운행했다.
  • 그린시티 F/L: 2019년부터 도입중이다.

2.1.2. 자일대우버스

  • 레스타: 2014~17년에 9대 도입했다.
  • NEW BS090: 2012년에 2대 도입했고[2], 2015~19년에 13대 도입했다.

2.1.3. 기아

  • 올 뉴 카니발: 2017년에 동고동락 행복버스 운행목적으로 2대 도입했다.

2.1.4. KGM커머셜

  • 스마트110H: 전국에서 드문 2계단 전기버스로[3], 2021년부터 도입한 논산시 최초 2계단 전기버스다.
  • 스마트110: 2023년 6월부터 도입한 논산시 최초 무계단 전기버스다.

2.2. 과거 운용 차종

2.2.1. 현대자동차

  • 글로벌900: 2003~08년에 신차로 도입했고, 2009~12년에 중고로 추가 도입했으며, 2019년까지 전국에서 마지막으로 운행했다.
  • 글로벌900 F/L: 2008~10년에 도입했다.
  • R182: 덕성여객이 구 금남여객에서 분사했을 당시 존재했다.
  • HD160: 덕성여객이 구 금남여객에서 분사했을 당시 존재했다.
  • FB485: 1982~84년에 도입했다. 대부분 폴딩중문차량이었고, 슬라이딩중문차량도 1~2대 정도 있었다. 1991년까지 운행했다.
  • FB500: 1986~88년에 슬라이딩중문차량으로 9대 도입했다. 1995년 초까지 운행했다.
  • RB520L: 1985년~1990년에 도입했고, 1999년까지 운행했다.[4]
  • 에어로시티 540L: 1993년에 1대, 1994년에 4대 도입했다. 2004년까지 운행했다.
  • 에어로시티 도시형버스540L: 1997년 말에 완개폐창 2대를 신차로 도입했고, 1998~2000년에 2/3개폐창을 많이 도입했다.
  • 에어로시티 도시형버스540SL: 2000년에 1996년형 중고 1대를 도입했고, 2004년에 1997년형 중고 2대를 도입했다.
  • 슈퍼 에어로시티 도시형버스L: 2002년 말에 1대 도입했다.

2.2.2. 자일대우버스

  • 대우버스 BM090 로얄미디: 2000~01년에 신차로 도입했고, 2006~07년에 중고로 도입했다.[5]
  • 대우버스 BS090 로얄미디: 2003~04년, 2007~08년에 신차로 도입했고, 2009~11년에 중고로 도입했다.
  • 대우버스 BS090 F/L 로얄미디: 2008년 녹색봉 차량을 2대 도입해 2019년까지 운행했고, 2011년 말에 노란봉 차량을 1대 도입해 충청도 마지막 팬더 차량으로 2023년 6월까지 운행했다.
  • GM-코리아 BD098 / 새한 BD098: 1970년대 중반에 많이 도입 운행했다.
  • 새한 BF101: 1978~82년에 많이 도입하여 1989년까지 운행했다.
  • 대우 BF101: 1983~85년에 도입했다. 대부분 폴딩중문차량이었고, 슬라이딩중문차량도 2대 있었다. 전자는 1992년 초중반까지 운행했고, 후자는 1991년 11월까지 운행했다.[6]
  • 대우 BF101Q: 1986~87년에 4대 도입했는데, 그 중 1대만 폴딩중문차량이다.
  • 대우 BF105: 1991~96년에 신차로 도입했고, 신차도입분은 전부 슬라이딩중문차량이다. 폴딩중문차량은 1996년에 1991년형을 1대, 2002년에 1996년형을 2대 중고로 도입했다.[7] 하부냉방차량은 1995년에 출고된 둥근유리창 형식이 4대, 각유리창 형식이 1대 있었으며(2000년 말에 조기대차), 1996년에 2대 더 도입했다.
  • 대우 BV101: 1985년에 1대 도입하여 1993년까지 운행했다.
  • 대우 BS105: 1986~91년에 신차로 도입했고, 2000년에 1993년형을 중고로 1대 도입했다. 2003년까지 운행했다.
  • 대우 BS106 하이파워: 1994년에 1대, 1996년에 6대 신차로 도입했고, 2000~02년에 중고로 도입했다.
  • 대우 BS106L 하이파워: 2000년에 중고로 도입했고, 전부 1994년형이다.
  • 대우버스 BS106 로얄시티: 1998~2000년에 도입했고 2011년까지 운행했다.
  • NEW BS110: 2014년에 1대 도입한 논산시 최초 무계단 저상버스로, 2024년 9월에 말소됐다.

2.2.3. 아시아자동차

  • AM937E: 1997년에만 13대 도입했으며, 2008년까지 전국에서 마지막으로 운행했다.

3. 기타

충남 논산시 시내버스 업체는 덕성여객이 유일하며 1970년대에는 거의 대우버스만 있었고, 현대자동차 버스는 극소수만 있었다. 1980년대 FB485 출시 이후로 현대버스를 본격 많이 도입하기 시작했는데 덕분에 1980년대에 부산광역시 못지 않게 현대버스를 많이 볼 수 있었고, 연무대 방면 노선에 많이 투입되었다.[8] 1985년에는 군/읍 단위 지역으로서는 드물게 리어엔진 버스 BV101과 RB520L 초기모델을 도입했고, 1986년부터는 리어엔진 버스도입이 훨씬 많아졌다. 1989~90년에는 한동안 프론트엔진 버스가 들어오지 않았다가 1991년부터 다시 들어오기 시작했다.

1990년대 논산시 버스차량을 보면 대우버스는 년식별로 거의 고루 있었고, 현대버스는 1991~92년과 1995~96년 도입분이 없었으며 추가로 1997년에는 기아버스만 대량 도입했다. 2000년대부터 신차 도입은 중형버스 위주로 이루어졌고, 대형급 신차는 2002년 말 슈퍼에어로시티 도입이 마지막이었다. 그러다가 2014년에는 논산시 최초 저상버스 NEW BS110을 도입했고, 2021년부터 에디슨 스마트110H 전기버스를 도입중이다. 2023년부터 6월을 시작으로 저상 전기버스도 도입한다.
[1] 그 중 마커등 없는 유로5 형식인 2012~14년 출고분이 6대다. [2] 2023년 7월까지 운행했다. [3] 에디슨모터스에 한정하면 창원 대중교통에 스마트 11H, 마창여객에 좌석형인 스마트 110E, 신안군 공영버스에도 스마트 110H를 굴리고 있다. [4] 1985년에 출고된 7줄그릴 차량이 1대 있었고, 1988~90년 초에 출고된 '대형 전면행선판+후면그릴' 조합인 차량이 가장 많았다. 반면 1990년에 출고된 후면 그릴이 없는 형식은 논산 시내버스로는 단 1대도 없었고, 논산시로 진입하는 부여군 부여여객소속 차량을 볼 수 있었다. [5] 그 중 1대는 2000년형에 폴딩중문차량이다. [6] 하차벨 및 슬라이딩중문이 있는 차량을 1984년에만 2대 도입했고, 하차벨 없는 폴딩중문차량을 1985년까지 도입했다. [7] 1996년에 중고로 도입한 1991년형 1대는 1999년에 대차되었으니 1996년형 전중문 각유리창 폴딩형 2대 들어오기 전에 대차된 것이다. [8] 대전권 지역에서 FB485부터 현대버스를 많이 도입하기 시작했던 지역은 대전 외에는 논산시가 유일했다. 공주시,청주시,부여군에도 있었으나 소수에 불과했다.

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