{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebgcolor=#ffffff,#191919> |
[ruby(妙見線, ruby=みょうけんせん)] Myōken Line 묘켄선 |
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노세덴 3100계 전동차 |
||||
노선 정보 | ||||
분류 | 간선 | |||
기점 | 카와니시노세구치역 | |||
종점 | 묘켄구치역 | |||
역 수 | 14 | |||
노선기호 | NS | |||
개업일 | 1913년 4월 13일 | |||
소유자 |
노세 전철 |
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운영자 | ||||
사용차량 |
노세덴 1700·
3100·
5100·
6000· 7200계 전동차 |
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차량기지 | 히라노 차고 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 12.2km | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 |
복선 (카와니시노세구치~야마시타) 단선 (야마시타~묘켄구치) |
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사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호장비 | 연속속도조사식 ATS | |||
최고속도 | 70km/h |
하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
노세 전철의 노선으로, 모든 노선 중 가장 주가 되는 노선이다. 지선으로는 닛세이선이 있다. 사실상 타카라즈카 본선의 지선 역할을 하며, 닛세이츄오역에서 한큐의 본진인 오사카우메다역까지 직통운행도 하며 구 한큐의 차량을 물려받아 운용하는 등 한큐의 영향력이 미치는 수준이 아니라 아예 한큐의 영향력의 바로 아래에 있다고 해도 과언이 아니다. 이 노선을 건설한 원래 목적은 노세묘켄구의 참배객을 수송할 목적이었기 때문에 야마시타 이후 구간은 단선이고 선형도 좋지 않다. 단, 노센묘켄구로 가려면 케이블카, 강삭선 등을 또 타고 가야 한다.1913년에 노세구치(지금의 카와니시노세구치)-이치노토리이 구간이 처음 개업하였으며, 1923년 전 구간이 개통하였다. 1958년에는 2량 편성 운행을 개시하였으며, 점점 차량의 대형화가 추진되어, 1968년에는 3량, 1975년에는 5량 등으로 늘려나갔고, 1983년에는 대형차량 도입에 맞춰 사사베 제1터널을 개통하였다.
노선 길이에 비해 등급 분화가 잘 되어 있는데, 운행등급으로는 '특급 닛세이 익스프레스', 보통이 있다. 이들은 모두 기본적으로는 선내 구간운행을 하지만, 특급 닛세이 익스프레스와 같은 일부 열차는 타카라즈카선 및 닛세이선과 연계하여 오사카우메다-쥬소-이시바시-이케다-카와니시노세구치-히라노-우네노-야마시타-닛세이츄오 순으로 정차한다.
2. 역 목록
표기 | 이름 |
日 | 닛세이 익스프레스 |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. |
노세덴 묘켄선 | ||||||
역번호 | km | 역명 | 승강장 | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
- |
川西国鉄前 |
|
¶ (1981년 폐역) |
효고현 카와니시시 |
||
↖ | 닛세이 익스프레스: 한큐 전철 타카라즈카 본선 오사카우메다까지 직통 | |||||
NS01 | 0.0 |
카와니시노세구치 川西能勢口 |
3면 5선 | 日 |
¶
한큐 전철
타카라즈카 본선(HK-50) ¶ 카와니시이케다역: JR 서일본 JR 타카라즈카선(JR-G54) |
|
NS02 | 1.2 |
키누노베바시 絹延橋 |
상대식 | 日 | ||
NS03 | 2.1 |
타키야마 滝山 |
상대식 | 日 | ||
NS04 | 2.7 |
우구이스노모리 鶯の森 |
상대식 | 日 | ||
|
矢問 |
|
(구노선, 1953년 폐역) | |||
NS05 | 3.5 |
츠즈미가타키 鼓滝 |
상대식 | 日 | ||
NS06 | 4.2 |
타다 多田 |
상대식 | 日 | ||
NS07 | 5.2 |
히라노 平野 |
2면 3선 | 日 | ||
|
塩川信号所 |
- | (1965년 폐역) | |||
NS08 | 6.4 |
이치노토리이 (오사카아오야마 역사문학박물관 앞) 一の鳥居 (大阪青山歴史文学博物館前) |
상대식 | 日 | ||
NS09 | 7.1 |
우네노 畦野 |
상대식 | 日 | ||
NS10 | 8.2 |
야마시타 山下 |
3면 4선 | 日 | ¶ 노세 전철 닛세이선 | |
↙ | 닛세이 익스프레스/보통: 노세 전철 닛세이선 닛세이츄오까지 직통 | |||||
NS11 | 8.6 |
사사베 笹部 |
단선 | |||
|
隧道東口信号所 |
- | (1977년 폐역) | |||
NS12 | 10.3 |
코후다이 光風台 |
상대식 |
오사카부 토요노군 토요노초 |
||
NS13 | 11.2 |
토키와다이 ときわ台 |
단선 | |||
NS14 | 12.2 |
묘켄구치 (토요노초 요시카와) 妙見口 (豊能町吉川) |
상대식 |